뼈, 근육, 인대

기아 리오의 연료 소비량이 높은 이유는 무엇입니까? 기아 리오의 연료 소비량이 높은 이유 기아 리오의 연료 소비량이 높은 이유

자동차 브랜드를 선택할 때 중요한 선택 기준 중 하나는 연료 소비 매개변수입니다. 이는 오늘날 휘발유 가격이 상당히 높기 때문에 운전자가 비용을 절약하기를 원하기 때문입니다. 연료 소비를 줄이는 것은 가능하지만 먼저 기아 리오의 실제 연료 소비량이 얼마인지 알아내야 합니다.

모터의 종류와 특성

기아 리오 예비 부품부품은 자동차의 장기적이고 원활한 작동을 위한 기본입니다. 아날로그 또는 정품 부품을 구매하면 긴 서비스 수명과 무브먼트의 신뢰성에 대해 이야기할 수 있습니다.

기아 리오의 성능과 연비를 분석하려면 엔진에 주목해야 한다. 이 브랜드의 구매자는 엔진 출력에 관심이 없습니다. 연비를 아는 것이 훨씬 더 중요합니다.

따라서 이 브랜드는 1.6과 1.4의 두 가지 유형의 엔진을 설치합니다. 첫 번째 유형은 최적으로 더 강력하지만 운전자가 여성인 경우 이 표시는 중요하지 않습니다. 고속도로를 운전하는 사람들은 힘에 특별한 주의를 기울입니다.

자동차 자체는 3세대에 걸쳐 생산되지만 처음 2세대의 연료 소비량이 가장 높습니다. 기어박스가 자동인 경우 수동 변속기보다 소비량이 더 높습니다. 도시를 돌아다닐 때 두 번째 유형을 사용하면 리터당 휘발유 소비량을 줄일 수 있습니다.

겨울에는 연료 소비가 표준 표준보다 약 20% 높으며 이는 엔진 예열 연장, 겨울용 타이어 및 지속적으로 난방 장치 켜짐과 관련이 있음을 잊지 마십시오.

연비를 줄일 수 있는 것은 무엇입니까?

운전자의 리뷰에 따르면 의견이 다릅니다. 일부, 기아 리오 예비 부품 구매,경험을 공유하면서 소비 수치가 특성에 명시된 것보다 적다는 점에 주목했습니다. 다른 사람들은 그 반대라고 말합니다. 그렇다면 그것은 무엇에 달려 있습니까?

운전 스타일과 그 특성. 어떤 사람들은 주말에만 차를 이용하거나 아이를 유치원이나 학교에 데려갈 때만 사용하기 때문에 소비량이 표시된 것보다 훨씬 낮을 수도 있습니다. 운전자가 매일 큰 짐을 운반한다면 자동차는 이 작업을 수행하기 위해 더 많은 전력을 소비해야 합니다.

운전 스타일은 불필요한 노력 없이 조심스럽게 이동하면 휘발유 비용을 줄일 수 있습니다. 약 90~100km/h의 고속도로 속도도 이러한 지표를 줄이는 데 긍정적인 영향을 미칩니다.

바퀴. 많은 사람들은 결과에 대해 생각하지 않고 눈에 띄고 바퀴에 큰 테두리를 두는 것을 좋아합니다. 그리고 이는 연료 소비 증가에 직접적인 영향을 미칩니다. 차량의 사용 설명서에는 휠 매개변수가 명확하게 표시되어 있습니다. 따라서 바퀴의 직경뿐만 아니라 너비도 모니터링해야 합니다. 필요한 것보다 적으면 차는 물론 운전하기가 더 쉬울 것이지만 이상하게 보일 것입니다.
타이어 압력. 약하면 도로와의 접촉 패치가 증가하고 그에 따라 휘발유 소비도 증가합니다. 모든 것이 필요한 지표에 따라 진행되도록 하려면 불필요한 튜닝을 포기하고 자동차를 유선형으로 만들어야 합니다. 스포일러와 바디 키트는 이 표시기의 수준을 낮춥니다.
공기 정화기. 막히면 엔진으로의 공기 흐름이 줄어들어 연료 소비가 증가합니다. 필터교체는 당사에서 가능합니다. 당신이 해야 할 일은 열려있는 것뿐이다 기아 리오 예비 부품 카탈로그, 관심과 수요가 있는 모든 개체를 찾을 수 있습니다.

기아 리오의 연료 소비를 줄이고 싶은 사람들을 위한 몇 가지 간단한 팁

자동차 내부는 항상 정돈되어 있어야합니다. 불필요한 것들은 모두 자동차의 무게를 증가시키고, 이는 또한 소비를 증가시킵니다.
잠시 정차하는 경우에는 엔진을 끄십시오.
불필요하게 전력을 낭비하는 추가 기능을 활성화해서는 안 됩니다. 이는 예를 들어 열선 창문, 거울 및 좌석에 적용됩니다.
급하게 공기를 식힐 필요가 없다면 에어컨을 켜지 않는 것이 좋습니다. 작동에는 소비되는 연료에서 나오는 전력의 약 20%가 소요됩니다.
고무는 고품질이어야합니다. 그 특성과 치수도 휘발유 소비에 영향을 미칩니다.
언덕을 굴러 내려가는 경우에는 기어에서 차량을 분리하지 마십시오. 이런 식으로 신호등이나 교차로에 도달하려고 시도하되 가속 페달에서 발을 떼십시오.

차량을 정기적으로 진단하고 점검하면 일반적으로 비용을 절감하고 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 우리 회사가 제공하는 광범위한 고품질 구성 요소가 중요한 역할을 합니다. 필요한 모든 부품을 교체할 수 있을 뿐만 아니라 차량에 대한 완전한 진단도 수행할 수 있습니다. 당사의 전문가들은 높은 수준의 자격을 바탕으로 연료 소비 이유를 신속하게 파악하고, 예비 부품에 문제가 있는 경우 모든 것을 당일 신속하게 교체하도록 도와드립니다. 귀하의 편안함이 우리의 주요 목표입니다!

기아 리오는 2000년부터 생산된 소형 도시형 자동차입니다. 이 자동차는 한국 모델 현대 솔라리스를 기반으로 제작되었습니다. 구조적으로 두 모델은 동일하며 디자인과 섀시 설정만 다릅니다. Rio는 공동 플랫폼과 달리 더욱 역동적인 승차감을 제공하도록 구성되었습니다. 서스펜션이 더 단단해지고 핸들링이 더 날카로워졌습니다. 이 차량은 4도어 세단 또는 해치백 차체로 제공됩니다. 러시아에서는 세단이 유럽 시장에서 가장 수요가 많으며 해치백이 더 인기가 있습니다. 현재 기아 리오 3세대가 생산되고 있지만 가까운 시일 내에 4세대 리오로 대체될 예정이다. 신제품의 러시아 초연이 이미 진행되었습니다.

항해

기아 리오 엔진. 100km당 공식 연료 소비량입니다.

1세대(2000~2005)

가솔린:

1.3, 75리터. 초, 수동, 100km/h까지 14.3초, 100km당 9.4/6.1l
1.3, 82리터. 초, 수동, 100km/h까지 14.3초, 100km당 8.8/5.4l
1.5, 97리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.6초, 100km당 9.3/5.9l
1.5, 97리터. 초, 자동, 100km/h까지 12.2초, 100km당 10.7/6.9l
1.5, 98리터. 초, 자동, 12.2초 ~ 100km/h
1.5, 98리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.6초, 100km당 9.3/5.9l
1.5, 108리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.6초, 100km당 9.4/6.1l
1.5, 108리터. 초, 자동, 100km/h까지 14.2초, 100km당 11.5/7.1l
1.6, 105리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.6초, 100km당 9.4/6.1l
1.6, 105리터. s., 자동, 14.2초~100km/h. 100km당 11.5/7.1l

2세대(2005~2009)

가솔린:

2세대 스타일 변경(2009~2011)

1.4, 97리터. 초, 수동, 100km/h까지 12.3초, 100km당 8/5.1l
1.4, 97리터. 초, 자동, 100km/h까지 14.5초, 100km당 9.5/5.4l

3세대(2011~2015)

가솔린:

1.4, 107리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.5초, 100km당 7.6/4.9l
1.4, 107리터. 초, 자동, 100km/h까지 13.5초, 100km당 8.5/5.2l
1.6, 123리터. 초, 수동, 100km/h까지 10.3초, 100km당 7.6/4.9l

3세대 스타일 변경(2015~현재)

1.4, 107리터. 초, 수동, 100km/h까지 11.5초, 100km당 7.6/4.9l
1.4, 107리터. 초, 자동, 100km/h까지 13.5초, 100km당 7.6/4.9l
1.6, 123리터. 초, 수동, 100km/h까지 10.3초, 100km당 8.5/5.2l
1.6, 123리터. 초, 자동, 100km/h까지 11.2초, 100km당 8.5/5.2l

기아 리오 소유자 리뷰

1세대

데니스, 에카테리노슬라블, 1.5 97 l. 와 함께. 가솔린. 제 생각에는 이것이 최초의 성공적인 KIA 자동차입니다. 당시 베스트셀러 중 하나. 저렴하고 편안하며 거친 도로에서도 잘 작동하며 잡식성 서스펜션입니다. 이 자동차에는 97마력 엔진이 장착되어 있으며 92등급 휘발유 10리터를 소비합니다.
야로슬라프, 체복사리, 1.3. 견고한 디자인과 흥미로운 핸들링을 갖춘 괜찮은 자동차입니다. 추운 날씨에는 1.3 엔진이 반 회전으로 시동됩니다. 수동 버전은 8-9 리터를 소비합니다.
맥심, 노보시비르스크, 1.3 휘발유. 저는 2000년부터 기아 리오를 가지고 있었고 자동차 판매점에서 새 차를 구입했습니다. 그러다 막 차가 탄생했는데, 그 황금기를 잘 기억한다. 방금 VAZ kopeck에게 작별 인사를했습니다. 처음으로 외제차를 타자마자 행복은 끝이 없었습니다. 수동 변속기와 함께 작동하는 1.3리터 엔진이 장착된 기본 버전을 주문했습니다. 여행 첫날부터 차가 마음에 들었고 비교할 것이있었습니다. 게다가 다른 외국차를 운전해본 적도 없어서 리오를 이상형으로 여겼는지도 모르겠습니다. 편안한 차, 조용히 운전하고 핸들링이 좋습니다. 도시 순환의 소비량은 8-9 리터입니다. 2010년에 차를 팔았는데, 나의 첫 외제차를 결코 잊지 못할 것입니다. 그 이후로 국산차를 타본적이 없습니다..
유리, 리페츠크, 1.5 97 l. 와 함께. 가솔린. 나는 차에 만족합니다. 나는 97마력 엔진을 갖춘 2003년 버전을 가지고 있습니다. 수백 가지의 뛰어난 가속력, 이러한 부드러운 서스펜션에 허용되는 역동성. 코너링 시 차가 약간 굴러가기 때문에 급커브에서도 가속이 가능합니다. 자동차는 100km당 평균 9-10리터를 소비합니다. 엔진은 역학과 함께 작동합니다.
아나톨리, 스타브로폴 지역, 1.5 98 l. 와 함께. 가솔린. 자동 변속기와 기본 옵션 세트를 갖춘 매일 멋진 자동차입니다. Rio는 결코 실망한 적이 없으며 도시에서 10리터 이상을 먹지 않습니다.
키릴, 체복사리, 1.3 75 l. 와 함께. 가솔린. 첫 번째 차로 좋은 차인데, 운전면허를 받자마자 샀어요. 수동 변속기가 장착된 1.3리터 버전이 있습니다. 효율성과 신뢰성으로 기아 리오를 칭찬하겠습니다. 도시에서의 소비량은 8-9 리터입니다.
Alexander, Nizhny Novgorod 지역, 1.5 108 l. 와 함께. 나는 자동 변속기와 108마력의 가솔린 엔진을 갖춘 최상위 버전을 가지고 있습니다. 작고 흥미로운 자동차이면서 동시에 연료도 절약할 수 있습니다. 92등급 휘발유를 채울 수 있습니다. 적어도 저는 그렇게 하고 모든 것이 괜찮습니다. 방음도 잘되고, 조작도 간단하고 편리한 편안한 인테리어가 마음에 들었습니다. 평균 100개당 소비량은 10리터입니다.
드미트리, 첼랴빈스크, 1.3 82 l. 와 함께. 가솔린. 나는 1.3 리터 엔진이 장착 된 자동차를 샀습니다. 기아 리오와 함께 택시로 일하며 지금도 운전하고 있습니다. 현재 마일리지는 255,000km입니다. 견고하고 사용하기 쉬운 저예산 자동차. 모터는 기계공과 함께 작동하며 8-10 리터를 소비합니다.

2세대

엔진 1.4 수동변속기 장착

올렉, 카잔. 저는 중고 기아 리오를 가지고 있는데 2014년에 수동과 1.4리터 엔진을 장착하고 구입했습니다. 차는 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 딜러에서만 서비스를 제공합니다. 마일리지는 97,000입니다. 같은 양을 운전 한 다음 Toyota Corolla로 변경할 수 있습니다. Rio는 95 휘발유 8리터를 소비합니다.
콘스탄틴, 예카테리노슬라블. 저는 2016년에 가격 대비 괜찮은 차인 기아 리오를 구입했습니다. 내가 아는 한, 이 차는 현대 엑센트와 플랫폼을 공유한다. 나는 친구를 위해 이 중 하나를 탔습니다. Rio는 핸들링과 장비 측면에서 확실히 더 좋습니다. 그러나 더 엄격하게 조정되어 서스펜션이 도로의 불규칙성을 잘 처리하지 못합니다. 그러나 나는 날카로운 스티어링 휠과 정확한 반응에 만족했습니다. 바퀴와의 연결성이 뛰어납니다. 적어도 그 당시에는 현대 장비입니다. 하지만 나는 여전히 차에 만족합니다. 나는 1.4 버전과 수동 변속기를 가지고 있으며 소비량은 8-9 리터입니다.
보리스, 탐보프. 나는 차에 만족했고 기아 리오(Kia Rio)는 가격 대비 좋은 가치를 가지고 있습니다. 또한 1.4리터 엔진에도 불구하고 자동차는 핸들링이 좋고 신호등에서 빠르게 출발할 수 있습니다. 이 엔진은 완벽하게 일치하는 기어비를 갖춘 효율적인 기계 장치에 의해 추출됩니다. 일반적으로 나는 차에 만족합니다. 소비량은 100당 9리터입니다.
인나, 페트로자보츠크. 투자할만한 가치가 있는 괜찮은 차입니다. 직장과 가족을 위해 구입했는데 Rio는 그 기능을 완벽하게 잘 처리합니다. 이 차는 벌써 8년이 되었는데 아직도 운행되고 있습니다. 1.4 엔진과 수동 변속기를 사용하면 평균 소비량은 8리터입니다.
이고르, 벨고로드. 나는 차가 마음에 들었고 Kia Rio는 매일 괜찮은 차이며 모든면에서 나에게 적합합니다. 활발한 1.4리터 엔진은 수동변속기로 8~10리터를 소비한다.
드미트리, 펜자. 훌륭한 차입니다. 그건 그렇고, 이것은 나의 첫 외국 차입니다. 우수한 핸들링과 유익한 가스 및 브레이크 페달을 갖춘 경제적이고 신뢰할 수 있습니다. 유지보수 비용이 저렴하고 보증 없이 수리가 가능합니다. 1.4 리터 엔진의 경우 소비량은 8-9 리터입니다.

엔진 1.4 자동변속기 장착

유리, 퍄티고르스크. 기아 리오는 내 꿈의 차입니다. 사실 엑센트와 이 차 사이에서 한참 고민을 했어요. 결국 나는 리오를 택해야 한다는 결론에 이르렀다. 더욱 역동적이고 스포티한 주행에 맞춰 조정되었으며, 딱딱한 서스펜션이 나를 괴롭히지 않습니다. 1.4 엔진은 자동 변속기와 함께 작동하며 최대 10리터를 소비합니다.
이고르, 로스토프. 멋진 차입니다. 저는 자동 변속기가 장착된 1.4리터 버전을 가지고 있습니다. 시내에서는 딱 맞았지만 고속도로에서는 시속 180km까지 가속하려고 했습니다. 자동은 사려 깊고 트랙에 적합하지 않습니다. 도시는 그에게 장소이다. 평균 8-10 리터를 소비합니다.
잉가, 예카테리노슬라블. 2008년에는 가격과 품질 측면에서 탁월한 제안이었고 주저 없이 1.4리터 엔진과 자동 변속기가 장착된 최상위 버전을 구입했습니다. 1.6리터 옵션도 있지만 사용 가능한 것으로 제한되었습니다. 탄탄한 차, 활기차고 잘 다루어집니다. 100개당 10리터를 소비합니다.
알렉산더, 마그니토고르스크. 저는 1.4 엔진과 자동 변속기가 장착된 기아 리오를 구입했습니다. 차는 적당히 운전하고 효과적으로 제동하며 핸들링이 좋습니다. 내 생각에는 이것이 2000년대 중반 한국인의 최고의 창작물이라고 생각한다. 나는 아직도 그 차를 좋아하고 팔 계획이 없습니다. 평균 10 리터를 소비하고 빠르게 주행하면 11 리터가 나오며 95 등급 휘발유를 채 웁니다.
아나톨리, 보르쿠타. 다재다능하고 역동적인 신뢰할 수 있는 자동차입니다. 자동은 조금 오래되었고 조용한 주행을 위해 설정되어 있지만 수동 모드로 전환하면 모든 것이 잘 될 것입니다. 도시에서는 자동 변속기의 단점을 느끼지 못하지만 고속도로에서는 장치가 지연되어 작동하고 교대 사이에 휴식 시간이 있습니다. 이로 인해 연료 소비는 백당 평균 10리터로 고통받습니다. 1.4리터 엔진 치고는 너무 많은 것 같아요.
세르게이, 민스크. 작동이 안정적인 좋은 기계입니다. 1.4 엔진과 자동 변속기를 탑재해 중저가형 모델에 걸맞은 뛰어난 핸들링과 적절한 역동성을 결합했습니다. 1.4리터 가솔린 엔진은 100당 9~10리터를 소비합니다.

엔진 1.6 자동변속기 장착

파벨, 모스크바 지역. 나는 차에 만족하고 기아 리오가 나에게 깊은 인상을 남겼습니다. 나는 이 차의 핸들링과 도로 거동에 놀랐습니다. 나는 한국인에 대해 완전히 반대되는 의견을 가지고 있었습니다. My Rio에는 1.6 리터 엔진과 자동 변속기가 장착되어 있으며 평균 휘발유 소비량은 100km 당 10 리터입니다. 2010년에 구입했는데, 적어도 경쟁사 중에서는 자동으로 가장 저렴한 제안이었습니다. 일반적으로 나는 차에 만족합니다.
이리나, 피터. 남편이 내 생일에 차를 선물해줬어요. 자동 변속기와 모든 옵션을 갖춘 버전 1.4. 객실은 편안하고 바이저에 편리한 거울이 있으며 교통 체증에서 할 일이 있습니다. 평균 소비량은 9-10 리터입니다.
볼로그다 지역의 유리. 저는 2011년에 스타일이 변경된 기아 리오를 구입했습니다. 단단한 서스펜션과 흥미진진한 핸들링을 갖춘 모든 상황에 적합한 탁월한 자동차입니다. 기계는 완벽하게 작동하며 굉음과 함께 엔진의 잠재력을 드러냅니다. 그 부피는 1.6이고 힘은 100마 이상입니다. 도시에서는 충분합니다. 고속도로에서는 자동이 조금 늦습니다. 하지만 괜찮아요. 공무원에게는 용서받을 수 있어요. 평균 소비량은 최대 10-11 리터입니다.

3세대

1.4 수동변속기 엔진 탑재

바실리, 사라토프. 소방차, 이게 내 첫 차예요. 수동변속기와 1.4리터 엔진을 탑재해 부드럽고 역동적으로 시내를 주행하며, 최대 10리터를 소비한다.
올렉, 예카테린부르크. 자동차는 내 모든 요구 사항을 충족하며 기아 리오의 특성은 기아 브랜드에 대한 존경심을 불러일으킵니다. 한국 엔지니어들이 최선을 다해 진정한 국민의 차를 만들었습니다. 저렴하고 모든 구매자가 접근할 수 있습니다. 수동 변속기가 장착된 1.4리터 버전이 있는데 평균 10리터를 소비합니다.
비탈리, 오렌부르크. 저는 리오 4도어 세단을 가지고 있는데 2014년에 중고로 구입했습니다. 2011년식 차량으로 사전판매 준비중입니다. 대리점에서 구입했는데 1.4리터 버전은 도시 주변을 적당히 주행하고 고속도로에는 하늘에서 별이 많이 보입니다. 평균 소비량은 9-10 리터입니다.
세르게이, 리페츠크. 도시에 이상적인 자동차로 백당 평균 10리터를 소비합니다. 1.4 버전과 메커니즘을 갖춘 이 탠덤은 완벽하게 작동합니다. 아, 여기에 더 강력한 엔진이 있었으면 좋겠어요. 섀시는 더욱 강력하고 역동적인 라이딩을 위해 조정되었습니다. 끝까지 밀고 싶은데 엔진이 허락하지 않네요. 뛰어난 핸들링, 차에 만족합니다. 12초 만에 처음 100km까지 가속하고 최고 속도는 180km/h입니다. 도시에서는 작동하지만 고속도로에서는 작동하지 않습니다.
이고르, 니즈니 노브고로드. 멋지고 편안한 세단, 이렇게 모순된 비율의 차는 없을 거라고 벌써부터 생각했어요. Rio의 핸들링은 눈이 아플 뿐 아니라 동시에 우리 도로에도 적합합니다. 추운 날씨에는 엔진이 신맛이 나지 않고 반 바퀴부터 시작됩니다. 107마력을 생산하는 1.4리터 엔진의 기본 구성을 갖추고 있습니다. 소비량 9-10 리터.
드미트리, 보로네시 지역. 도시와 고속도로에 이상적이며 평균 연료 소비량은 9-10리터입니다. 1.4 엔진은 동적 가속에 충분합니다. 도시의 신호등에서 자동차는 고속도로에서 경쟁사를 추월하며 최대 속도는 170km/h입니다. 간단히 말해서, 나는 기아 리오를 최대한 활용합니다.
바실리, 상트페테르부르크. 저는 2013년에 중고 기아 리오를 구입했습니다. 정직한 5단 수동 변속기와 함께 작동하는 1.4리터 엔진의 그루비한 역동성을 통해 모든 상황에 편안하고 만족스러운 자동차입니다. 소비량은 9-10 리터입니다.

엔진 1.4 자동변속기 장착

알렉산더, 탐보프. 매일 사용하는 자동차, 일반적으로 만족합니다. 내부는 약간 비좁지만 이 수업에는 괜찮습니다. 나는 편안하지만 당신은 뒤쪽에 앉아 있습니다. 섀시가 마음에 들었고 완벽하게 조정되었습니다. 평균 소비량은 1.4 엔진과 자동 변속기를 사용하여 백당 9-10 리터입니다.
니즈니노브고로드 지역 로스티슬라프. 기아 리오의 1.4엔진과 4단 자동변속기의 좋은 성능을 칭찬합니다. 오래된 자동 변속기는 기어가 흔들리지 않고 부드럽게 변속되므로 여기에는 불만이 없습니다. 자동차는 10 리터를 소비합니다.
올렉, 민스크. 나는 최고급 1.4 리터 엔진과 자동 변속기를 갖춘 기아 리오를 구입했습니다. 차는 마음에 들었고, 차세대 2017을 살 예정입니다. 차는 돈의 가치가 있고 자동 변속기는 완벽하게 작동합니다. 부드럽게 변속하고 적당한 엔진의 잠재력을 드러냅니다. 107 마력을 생산하고 평균 소비량은 10 리터이며 바닥에 가스를 사용하면 11 리터를 달성 할 수 있습니다. 이는 최대치이며 인상적 일 수밖에 없습니다. 비용은 주로 휘발유에 사용되며 유지 관리 비용은 상대적으로 저렴합니다.
Nadezhda, 리페츠크. 컴팩트 클래스의 전형적인 대표자 인 좋은 차입니다. 과장일지도 모르지만 Rio는 거의 모든 측면에서 이상적입니다. 이것이 바로 러시아에서 가장 잘 팔리는 자동차입니다. 솔라리스에 이어 두 번째인데, 그게 이해가 안 돼요. 저도 이 차를 몰았습니다. Rio는 핸들링이 더 뛰어나고 편안함, 디자인, 도로 매너 면에서 균형이 더 잘 잡혀 있습니다. 이것은 내 의견이지만 아마 많은 사람들이 내 의견에 동의할 것이다. Rio는 좀 더 스포티하고 젊으며, Solaris는 나이가 많은 가족 구매자를 위해 설계되었습니다. 저는 1.4 엔진과 자동 변속기가 장착된 버전을 가지고 있는데 평균적으로 10리터를 소비합니다.
데니스, 예카테리노슬라블. Kia Rio는 잘 운전하고 잘 처리합니다. 저예산 자동차에서 또 무엇이 필요합니까? 편안함은 최고 수준이고 신뢰성은 칭찬할 수 없습니다. 예정된 유지보수에만 참석하고 예상치 못한 고장에 대해서는 익숙하지 않습니다. 1.4리터 및 자동 변속기를 사용하면 9~10리터/100km를 소비합니다.
라리사, 첼랴빈스크. 나는 차가 마음에 들었고 러시아에서 가장 인기 있는 차체 스타일인 세단 버전을 구입했습니다. 넓은 실내, 편리한 트렁크, 가족에게 딱 맞습니다. 도시의 A-95 소비량은 9-10 리터 수준입니다.
트베리 지역의 엘레나. 역동적인 엔진과 편안한 서스펜션을 갖춘 일상용 자동차입니다. 자동 변속기를 사용하면 10리터 이하를 소비합니다.
알렉산더, 펜자. 현대 솔라리스나 라다 베스타를 제외하고는 이 정도 가격에 더 좋은 차를 찾을 수 없을 것입니다. 구매하기 전에 저는 이 세 대의 자동차 중 하나를 선택했고 결국 Rio를 선택했습니다. 이는 Vesta의 스포티한 핸들링과 Solaris의 기술 및 신뢰성을 갖추고 있습니다. 1.4리터 엔진을 장착한 최적의 자동차입니다. 고속도로에서는 8리터, 도시에서는 10리터까지 들어갈 수 있습니다.

1.6 수동변속기 엔진 탑재

블라디미르, 모스크바 지역. 구매에 만족합니다. 솔라리스가 아닌 Rio를 구매하게 되어 매우 기쁩니다. 그리고 현대 브랜드의 팬들이 나를 완전히 둘러쌌습니다. 아, 그게 전부였습니다. 하지만 제가 먼저 주도권을 잡았고, 리우 시승을 하고 나니 더욱 자신감이 생겼습니다. 일반적으로 저는 Rio를 선호하는 강력한 주장을 했습니다. 비록 덜 편안하지만 핸들링은 더 좋습니다. 1.6 엔진은 10리터에 맞습니다.
크라스노다르 지역의 빅터. 2016년 말에 리오를 구입해서 나 자신에게 새해 선물을 주었습니다. 아내도 기뻐했고, 시어머니도 마찬가지였습니다. 우리는 운전하고 기뻐합니다. Rio는 아직 무너지는 방법을 모릅니다. 1.6리터 엔진은 수동변속기를 탑재해 시내에서는 8~10리터를 소모한다.
비탈리, 랴잔. 나는 믿을 수 있고 경제적 인 차를 좋아했습니다. 1.6 엔진과 수동 변속기를 사용하면 시내에서 10리터를 달성할 수 있습니다.
이고르, 도네츠크. 저는 2014년 초, 2월 초에 기아 리오를 구입했습니다. 나는이 모든 혼란 직전에 그것을 샀다고 말할 수 있었고 6 개월 후에 로스토프로 떠났습니다. Rio는 도시와 고속도로에서 편안하며 모든 상황에 적합한 자동차입니다. 무슨 일이 생기면 고장도, 춤도 추지 않고 짐을 싸서 도시를 떠났습니다. 소비량 10리터.
세르게이, 탐보프. 나는 수동 변속기와 1.6리터 엔진을 갖춘 최고급 기아 리오를 가지고 있습니다. 도시와 고속도로에 적합한 자동차입니다. 122마력 엔진은 강력하고 토크가 뛰어나며 전체 회전수 범위에 걸쳐 우수한 탄력성과 견인력을 제공합니다. 10초 안에 수백 개까지 가속되며, 최고 속도는 200km/h를 초과합니다. 도발적인 역동성에도 불구하고 고속도로에서는 8리터 이내로 유지할 수 있고, 도시에서는 10리터까지 나옵니다.
유리, 보르쿠타. 나는 차에 만족하고 수동 변속기가 장착된 1.6리터 버전을 구입했습니다. 나는 그러한 엔진에는 기계공만이 필요하다고 믿습니다. 나는 최신 자동 변속기(최소 6단 변속기)를 사용하고 싶지만 Rio에는 4단 버전만 있습니다. 친구들은 괜찮다고 하는데 위험을 감수하지 않고 수동변속기로 탔는데 후회하지 않았어요. 다른 사람의 말을 듣지 않고 자신의 말만 들어야 하는 경우가 바로 여기에 해당됩니다. 자동차는 경제적입니다. 도시에서는 최대 10리터를 사용할 수 있습니다.
이고르, 노보시비르스크. 스타일리시하면서도 동시에 실용적인 자동차입니다. 스포티한 스타일로 디자인된 넓은 실내는 동일한 플랫폼의 솔라리스보다 훨씬 좋습니다. 가솔린 1.6리터 내연기관의 경우 평균 소비량은 95등급 휘발유 9~10리터입니다.
클레멘타인, 리페츠크. 저는 2014년에 수동 변속기와 1.6리터 엔진이 장착된 Rio를 구입했습니다. 이것은 최고급 버전이며 자동 변속기만 제공됩니다. 수동 변속기 옵션은 나에게 완전히 적합합니다. 역동성, 편안함, 효율성을 모두 갖추고 있습니다. 소비량 9-10 l.

엔진 1.6 자동변속기 장착

니콜라이, 하르코프. 나는 차에 만족합니다. 마치 Rio가 나를 위해 만들어진 것 같습니다. 한국인은 오랫동안 일본과 독일로부터 배워 고객의 요구를 알고 있습니다. 나는 모든 것이 가까이 있고 불필요한 것이없는 세련되고 보수적 인 인테리어로 Rio를 칭찬합니다. 인테리어는 독일 최고의 자동차를 연상시키며, 디자인은 패셔너블한 일본식으로 만들어졌습니다. 스포티해 보이고 공격적인 운전에 적합합니다. 엔진은 최대 10리터를 소비하며 자동 변속기가 장착된 1.6리터 내연 기관의 경우 이는 허용 가능한 수준 이상입니다.
빅터, 벨고로드. 저는 2012년형 기아 리오 중고차를 가지고 있습니다. 2017년에 좋은 상태로 구입했는데 이전 소유자와 운이 좋았습니다. 차량은 사전 판매 준비가 되어 있으므로 복원할 필요가 없습니다. 신뢰성과 제어 가능성으로 모든 것이 괜찮아서 앉아서 차를 몰았습니다. 소비량은 자동 변속기 및 1.6의 경우 10-11 리터입니다.
안드레이, 리페츠크. 저는 2012년에 자동 변속기와 1.6리터 엔진이 장착된 기아 리오를 구입했습니다. Lada Vesta와 마찬가지로 122마리의 말을 생산합니다. 내 친구가 하나 가지고 있는데, 우리는 정기적으로 그것을 트랙에 쌓고 열심히 질주합니다. 두 자동차 모두 거의 목과 목을 달리고 있으며 승자는 없습니다. 연료 소비량은 10리터/100km이며, 바닥을 세게 누르면 11리터가 됩니다. 편안한 인테리어, 괜찮은 역 동성 및 핸들링.
볼로그다 지역의 유리. 2016년에 구입한 일상용 자동차입니다. 스타일 변경 후 1.6 엔진과 자동변속기를 갖춘 최고급 구성이다. 도시에서는 100당 10-11리터입니다. 95등급 휘발유를 채워넣고 있으니 걱정하지 마세요. 자동차는 보증이 적용되어 지금까지 매우 좋습니다.
크라스노다르 지역의 올렉. Kia Rio는 Shervole Niva가 있기 전에 나의 첫 번째 외국 자동차입니다. 1.6 엔진과 자동 변속기, 모든 옵션을 갖추고 있습니다. 예산 등급에 걸맞게 객실은 시끄럽습니다. 나는 솔라리스보다 역 동성과 핸들링이 더 마음에 들었습니다. 친구가 그런 차를 가지고 있습니다. 소비량 10리터.
예카테리나, 스몰렌스크. 저는 4년 동안 기아 리오를 소유했고, 가족용과 업무용으로 4도어 세단을 소유하고 있습니다. 차는 굉장하고 빠르며 경제적이며 소비량은 1.6 엔진으로 10-11 리터입니다.
다닐, 레닌그라드 지역. 기아 리오 2015, 아내가 저에게 최고급 구성을 선택하도록 설득했습니다. 네, 어쩐지 마음이 편치 않았어요. 1.6리터 엔진의 강력함은 고속도로에서도 느낄 수 있다. 4단 자동이 부드럽고 조용한 승차감을 위해 튜닝됐지만 스포티한 운전 스타일을 방해하지는 않는다. 도시에서는 10리터 이내로 유지할 수 있지만 고속도로에서는 8리터로 나타납니다.
이반, 루츠크. 키예프에서 차를 주문했는데 거기에 친척이 있어요. 나는 집으로 돌아와서 차를 철저히 운전하면서 모든 장단점을 연구했습니다. Rio는 정확한 조향 반응에 만족했으며 바퀴와의 연결도 훌륭했습니다. 서스펜션은 약간 뻣뻣하지만 날카로운 스티어링을 고려하면 이해할 수 있습니다. 자동 변속기와 1.6 엔진을 사용하면 소비량은 9~11리터입니다.

자동차의 연료 소비에 대해 전혀 생각하지 않는 운전자는 없습니다. 저를 믿으십시오. 값 비싼 슈퍼카 소유자조차도 연료 소비에 대해 생각합니다. 사실 연료 소비 증가는 자동차 오작동의 징후일 수 있는 경우가 가장 많습니다. 불행하게도 연료 소비 증가를 야기할 수 있는 결함을 찾는 것은 시간이 오래 걸리고 어려울 수 있습니다.

1GAI.RU에서는 자동차가 너무 많은 연료를 소비하기 시작하는 가장 일반적인 이유를 숙지하도록 초대합니다.

우리 모두는 탱크의 연료가 가스 라인을 통해 엔진의 연소실로 흐른다는 것을 알고 있습니다. 동력 장치에 들어가는 연료의 양은 여러 요인에 따라 달라집니다. 따라서 자동차가 항상 같은 양의 연료를 소비할 수 없는 것은 당연합니다. 차량의 작동 조건에 따라 휘발유나 디젤 연료를 더 많이 또는 더 적게 소비하는 것은 매우 정상적인 현상입니다. 예를 들어, 우선 소비량은 차량의 적재량(비어 있거나 승객과 수하물이 가득 찬 상태)에 따라 달라집니다.

또한 자동차가 이동하는 거리도 중요합니다. 또한, 기계가 사용되는 시간을 잊어서는 안됩니다. 겨울에는 자동차가 여름보다 훨씬 더 많은 것을 소비한다는 것은 비밀이 아닙니다. 또한 모든 외부 요인과 운전 스타일은 가솔린 엔진뿐만 아니라 디젤 차량에도 영향을 미칩니다.

대부분의 경우 연료 소비 증가는 자동차의 오작동과 관련이 없습니다. 대부분의 경우 각 운전자는 운전 스타일을 변경하여 연료 소비에 영향을 미칠 수 있습니다. 연료 소비를 줄이려면 바퀴와 자동차의 다른 일부 부품을 검사해야 하며, 이는 양호한 상태임에도 불구하고 과도한 연료 소비의 주요 원인이 될 수 있습니다.

그러나 연료 소비 증가가 차량 부품의 결함 가능성과 관련되는 것은 드문 일이 아닙니다. 이런 경우에는 문제를 빨리 해결할 수 없습니다. 결국, 이를 수행하려면 먼저 결함을 식별해야 합니다. 불행하게도 휘발유나 디젤 연료의 소비를 증가시키는 결함을 찾는 것은 매우 어렵습니다.

첫째, 과도한 연료 소비의 원인은 외부 요인과 내부 요인(자동차 고장) 모두일 수 있습니다.

둘째, 자동차의 모든 것이 서로 연결되어 있으며 연료 소비 증가의 원인은 여러 구성 요소의 결함일 수 있습니다.

어떤 경우에 연료 소비에 주의를 기울여야 합니까?

자동차가 단 몇 퍼센트만 더 많은 연료를 소비하기 시작했다면 이에 집중해서는 안됩니다. 이것이 표준입니다. 소비량이 약간 증가하면 기계에 오작동이 없을 가능성이 높습니다.

참조: 자동차의 재도색 여부를 확인하는 방법은 무엇입니까?

동일한 경로에서 운전자 한 명의 동일한 운전 스타일 등으로 연료 소비가 평소보다 50~100%(2배) 증가했다면, 이제 자동차가 연료를 소비하기 시작한 이유를 찾기 시작할 때입니다. 연료가 너무 많습니다.

연료 소비 증가의 원인을 독립적으로 파악하는 방법

진단을 위해 자동차를 자동차 서비스 센터에 가져가기 전에 연료 소비 증가의 원인을 확인하기 위해 자동차를 독립적으로 검사하여 휘발유 또는 디젤 연료의 소비 증가를 스스로 제거할 수 있습니다.

먼저 자동차 타이어 전체의 공기압을 점검해야 합니다. 사실 소비 증가의 가장 흔한 원인은 잘못된 타이어 공기압입니다. 예를 들어, 타이어 공기압이 부족하면 연료 소비가 최대 30%까지 증가할 수 있습니다.

따라서 정기적으로 타이어 공기압을 점검하고 타이어 공기압이 자동차 제조업체에서 권장하는 것보다 0.5bar 이상 또는 이하가 되도록 허용하지 마십시오.

잘못된 타이어 공기압은 구름 저항을 감소시키거나 증가시키며, 이는 궁극적으로 연료 소비에 영향을 미친다는 점을 기억하십시오. 여기의 공식은 간단합니다. 회전 저항이 낮을수록 연료 소비가 줄어듭니다.

자동차가 움직이는 동안 공기 저항도 중요한 역할을 합니다.

예를 들어, 트렁크 지붕에 상자나 무게추를 설치하면 공기 저항이 증가하고 자동차가 더 많은 연료를 소비하게 됩니다.

또한 개방된 공간에서는 고속 주행 시 공기 저항이 증가하여 연료 소모도 증가할 수 있습니다. 예를 들어, 이는 고가도로나 고속도로에서 운전할 때 자주 관찰됩니다. 주행 중 강한 역풍이 불면 차량의 연료 소모량이 10~20% 증가할 수 있습니다.

공기 필터가 더러워서 소비량이 증가할 수도 있습니다. 더러운 공기 필터는 엔진으로의 산소 흐름을 감소시킨다는 점을 기억하십시오. 결과적으로 최적이 아닌 연료 혼합물이 엔진에 유입되고 동력 장치의 연료 효율이 크게 감소합니다. 따라서 엔진 오일을 교환할 때뿐만 아니라 예정된 유지 관리 간격 사이에도 에어 필터의 상태를 점검하는 것이 좋습니다.

연료 소비 증가의 기계적 원인

일반적으로 모든 엔진 및 부착 구성 요소는 엔진에 부하를 주기 때문에 연료 소비를 담당합니다. 모든 샤프트, 롤러, 벨트 등 자유롭게 움직일 수 있어야 하며 작동 중에 엔진에 부하를 주어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 약간의 회전 저항이 있어도 연료 소비가 증가합니다.

가장 경제적 인 소형 디젤 자동차

후드 아래에 결함이 있는 경우 엔진실에 있는 모든 시스템의 작동을 주의 깊게 들으면 갈리는 소리, 삐걱거리는 소리, 휘파람 소리 등이 들릴 수 있습니다. 이 소리는 엔진룸의 일부 구성품에 결함이 있음을 직접적으로 나타냅니다.

이 경우 이러한 구성 요소가 엔진 부하에 영향을 미칠 가능성이 높으며 이는 물론 연료 소비에도 영향을 미칩니다.

휠 베어링에도 동일하게 적용되며, 마모되면 도로에서 자동차가 최적의 승차감을 제공하지 못합니다. 결과적으로 엔진은 증가된 부하로 작동하게 되며 이는 연료 소비에도 영향을 미칩니다.

브레이크 시스템도 중요한 역할을 합니다. 제대로 작동하지 않으면 소비에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어 브레이크 캘리퍼가 동시에 작동하지 않아 결국 패드가 고르지 않게 마모될 수 있습니다.

무엇보다도 차량 제동 후 캘리퍼 열기 지연으로 인해 하나 이상의 휠이 다른 휠보다 훨씬 더 많이 과열되는 경우 문제가 발생하는 것은 드문 일이 아닙니다.

따라서 자동차가 평소보다 더 많은 연료를 소비하기 시작하면 운전 및 제동 후 휠 림의 온도를 확인하는 것을 잊지 마십시오. 한 바퀴가 다른 바퀴보다 뜨거우면 해당 바퀴의 브레이크 시스템에 문제가 있는 것이며, 이는 과도한 연료 소비의 원인이 될 수도 있습니다.

그러나 브레이크를 점검하는 가장 편리한 방법은 리프트 위에서 바퀴를 회전시키고 육안 검사를 통해 확인하는 것입니다. 휠이 자유롭게 회전할 때 브레이크 패드 중 하나가 브레이크 로터에 닿거나 캘리퍼에 너무 가깝게 튀어나온 경우 브레이크 캘리퍼에 대한 보다 자세한 진단이 필요합니다.

차량 부착물 및 보조 장비의 결함으로 인해 과도한 연료 소비가 발생할 수 있습니다.

후드 아래에 설치된 보조 장비의 오작동 및 부적절한 작동으로 인해 연료 소비가 증가할 수 있습니다. 예를 들어, 에어컨 압축기가 오작동하면 연료 소비가 크게 증가할 수 있습니다.

에어컨을 끄면 자동차의 연료 소비가 거의 없다는 사실은 모두가 알고 있습니다. 그러나 객실 냉각 기능을 켜자마자 연료 소비량은 100km당 0.5리터에서 2.5리터로 즉시 증가합니다.

이는 내부가 냉각되면 클러치와 벨트 드라이브로 엔진에 연결된 에어컨 압축기가 작동하기 시작하기 때문입니다. 결과적으로 압축기는 엔진에 상당한 부하를 줍니다. 더욱이 외부 온도가 높을수록 자동차 내부 공기를 식히기 위해 에어컨이 더 많은 전력을 필요로 합니다.

압축기나 클러치가 고장나면 과도한 저항으로 인해 엔진에 지속적으로 부하가 증가하게 됩니다. 결과적으로 0.5-2.5 l/100km 대신 에어컨을 켠 상태에서 연료 소비량이 두 배 더 높아질 수 있습니다.

롤러와 벨트를 사용하여 모터의 회전 부분에 연결된 발전기 작동에도 동일하게 적용됩니다. 전기 장비를 작동하기 위해 모든 자동차에는 엔진이 작동하는 동안 배터리를 충전할 뿐만 아니라 자동차의 전체 전기 회로에서 특정 전류 강도를 유지하는 교류 발전기가 장착되어 있습니다.

그러나 물리학 법칙에 따라 우리는 엔진의 연료 연소로 인해 발생하는 소비된 에너지로 생성된 전기에 대한 비용을 지불합니다.

사실, 작동하는 발전기를 사용하면 엔진에 가해지는 부하가 적습니다. 그러나 발전기에 결함이 있는 경우 엔진 부하가 증가할 수 있으며 이는 확실히 자동차 효율에 영향을 미칩니다.

결함이 있는 구동 롤러, 마모된 교류 발전기 벨트 또는 파손된 교류 발전기 베어링 등으로 인해 부착 장치의 움직임이 복잡해지고 결과적으로 엔진의 부하가 증가할 수 있습니다.

그러므로 엔진을 시동하는 순간 후드 아래에서 나는 소리에 항상 주의를 기울이십시오. 시동 중에 외부 소음이 들리면 구동 벨트나 발전기에 오작동이 발생하여 과도한 연료 소비가 발생할 가능성이 높습니다.

전자 장치 및 센서의 오작동으로 인해 연료 소비가 증가할 수 있습니다.

전자 엔진 관리 시스템도 연료 소비 증가의 주요 원인일 수 있습니다. 자동차가 휘발유 또는 디젤 연료를 너무 많이 소비한다는 사실을 깨닫기 시작하면 자동차의 전자 진단을 수행하십시오.

한국 회사 KIA의 자동차는 합리적인 가격에 가장 경제적이고 실용적인 자동차로 러시아에서 당연히 인기가 있습니다. 그러나 지침에 표시된 선언된 연료 소비량이 항상 현실과 일치하는 것은 아닙니다. 그 주된 이유는 자동차가 일정한 속도(예: 60km/h 또는 90km/h)에서 실제 생활에서는 접할 수 없는 특별히 설계된 테스트 조건에서 테스트되기 때문입니다.

기아 "리오", 연료 소비를 줄이는 방법

많은 제조업체와 마찬가지로 이 자동차 여권의 연료 소비량은 다소 과소평가되어 있지만 일반적으로 Rio는 가장 수익성이 높은 상위 5대 자동차에 안전하게 포함될 수 있습니다. 이는 외부 속성보다는 기계의 기술적 매개변수에 많은 관심을 기울이는 일반 소비자를 위해 설계되었습니다.

구매할 때의 질문은 어떤 엔진과 기어박스를 구매하는 것이 더 수익성이 높은가입니다. 제조업체의 공식 데이터를 사용하면 출력 차이(각각 107마력과 123마력)에도 불구하고 1.4리터 엔진과 1.6리터 엔진의 연료 소비량이 거의 동일하다는 결론을 내릴 수 있습니다. 동일한 엔진의 수동 변속기와 자동 변속기의 차이는 고속도로에서 0.2-0.3 l/100km이고 도심에서는 0.7-1 l/100km입니다.

KIA "Rio"에 대한 제조업체 선언 연료 소비량

그러나 가장 수익성이 높은 것은 터빈이 장착된 4기통 디젤 엔진(1.5리터, 109마력)입니다. 소비량은 도시에서 4.7 리터, 고속도로에서 3.4, 3.9-혼합입니다.

기아 리오의 연료비에 영향을 미치는 다른 이유는 다음과 같습니다.

편류. 상대적으로 낮은 속도(최대 80~90km/h)로 주행할 때는 거의 느껴지지 않지만, 이미 100km/h에서는 상당히 강하게 느껴집니다. Rio의 항력계수는 0.32입니다. 이 수치가 높을수록 소비량이 많아집니다. 연료가 100~140km/h 사이에서 차이는 약 2리터입니다. 전문가가 아닌 튜닝(비스듬히 설치된 안티윙, 다양한 돌출 장식 등)과 열린 창문으로 인해 저항이 증가하는 경우가 많습니다.

외부 요인. 겨울에는 엔진을 오랫동안 예열할 필요가 없습니다. 정지 상태에서는 몇 분, 부드럽게 움직일 때는 5~10분이면 충분합니다. 나쁜 노면(웅덩이, 얼음, 진흙)에서 타이어를 잘못 선택하면 미끄러짐과 미끄러짐을 피할 수 없습니다. 견인력이 부족하면 엔진 출력의 일부가 손실됩니다. 따라서 항상 계절에 맞는 타이어를 사용하고, 악천후에는 가급적 주행을 피하는 것이 중요합니다.
가솔린. 연료 소비는 품질에 따라 달라집니다. 제조업체가 A-92 가솔린을 선언했음에도 불구하고 대부분의 자동차 소유자는 A-95를 사용하면 자동차가 더 빨리 운전하고 소음이 적으며 에너지를 더 경제적으로 사용한다고 주장합니다.

기아 '스펙트라', 연료소비 줄이는 방법

경제적인 운전을 위해서는 차량의 기술적 상태가 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 소비를 줄이기 위한 모든 조치가 성공하지 못할 것입니다.

점화 시스템과 점화 플러그의 상태, 엔진 실린더의 압축, 섀시 베어링의 회전 용이성, 브레이크 패드의 마찰 라이닝 상태를 주의 깊게 확인해야 합니다. 적어도 45,000km마다, 바람직하게는 15-20,000km마다 공기 필터를 교체하십시오.
제조업체가 허용하는 한도 내에서 가장 액체가 많은 합성유를 채우십시오.
튜브리스 레이디얼 타이어를 사용하는 것이 가장 경제적입니다. 압력계로 압력을 측정하고 공장 권장 사항보다 약간 높게 유지하십시오. 2kgf/sq.cm의 비율로 2.3-2.5kgf/sq.cm로 팽창하되 타이어 측면에 표시된 최대값을 초과하지 않는다고 가정해 보겠습니다.
발전기에 과부하를 걸지 마십시오. 파워 윈도우, 헤드라이트, 에어컨, 히터, 라디오 및 추가 장치에는 추가 연료를 연소하여 생성되는 에너지가 필요합니다.

불필요한 튜닝으로 공기역학을 줄이지 마세요. 충격 흡수 장치와 스프링 아래에 추가 스탠드를 채워 차량의 지상고를 높이거나 루프 랙이 주머니에 지속적으로 닿게 됩니다.
운전 스타일에 있어서 합리적인 타협점을 찾으세요. 급가속하는 동안 엔진에 디젤 연료나 휘발유를 채우지 마십시오. 빠르고 부드럽게 더 높은 기어로 변속합니다. 5단 기어가 가장 좋습니다. 제동 및 가속 빈도를 줄여 차량의 운동 에너지를 유지하십시오. 지형을 활용하세요. 중립 상태에서 언덕을 관성으로 내려간 후 즉시 고단 기어로 올라갑니다.

기아자동차 차량에는 우수한 온보드 컴퓨터가 장착되어 있습니다. 도움을 받으면 연료 소비와 자동차의 일반적인 상태(타이어 공기압, 브레이크 패드 마모)를 모니터링할 수 있습니다. 이러한 표시기는 운전자에게 손실이 발생할 수 있고 추가 유지 관리를 받는 것이 더 낫다는 신호를 제공합니다.