உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் அழகான பாலங்கள்

ரஷ்யாவில் பாலங்களின் தலைநகரம் நிச்சயமாக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், வடக்கின் வெனிஸ் ஆகும். இதுபோன்ற பல பாலங்கள், மேலும், ரஷ்யாவில் மிக நேர்த்தியான வடிவங்கள் மற்றும் காட்சிகள் வேறு எங்கும் காணப்படவில்லை. இருப்பினும், ரஷ்யாவில், வரலாற்று மற்றும் நவீன இரண்டும் உள்ளன உங்கள் கவனத்திற்கு தகுதியான பிரபலமான பாலங்கள். அவற்றில் சில அவற்றுடன் தொடர்புடைய நம்பமுடியாத கதைகளுக்கு பெயர் பெற்றவை, மற்றவை கட்டடக்கலை மகிழ்ச்சிகளால் வேறுபடுகின்றன. இன்று, இந்த கட்டமைப்புகளின் பன்முகத்தன்மை ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான பாலங்களைப் பற்றிய இந்த கட்டுரையில், அவற்றில் மிகவும் பிரபலமானவற்றைப் பற்றி பேசுவோம்.

1. மிகவும் பிரபலமான பாலம் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள அரண்மனை

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் மிகவும் பிரபலமான பாலம், இந்த நகரத்தின் அடையாளமாகவும் உள்ளது, இது போல்ஷயா நெவாவின் குறுக்கே எறியப்பட்டுள்ளது மற்றும் வடக்கு பல்மைராவின் மையத்தை வாசிலியெவ்ஸ்கி தீவுடன் இணைக்கிறது. இந்த பாலத்தின் கட்டுமானம் 1912 இல் தொடங்கியது, ஏற்கனவே 1916 இல், 600 பவுண்டுகளுக்கு மேல் சுமை கொண்ட 34 கார்கள் அதன் வலிமையை சோதிக்க பாலத்திற்குள் நுழைந்தன. அந்த நேரத்தில் பாலத்தின் அலங்காரம் முடிக்கப்படவில்லை - மர தண்டவாளங்கள் மட்டுமே நிறுவப்பட்டன. அவை ஏற்கனவே 1939 இல் சோவியத் சின்னங்களுடன் வார்ப்பிரும்புகளால் மாற்றப்பட்டன, மேலும் சில மர கட்டமைப்புகள் 1978 வரை இருந்தன. என்பது குறிப்பிடத்தக்கது 1917 ஆம் ஆண்டில், அரண்மனை பாலம் குடியரசுக் கட்சி பாலம் என்று மறுபெயரிடப்பட்டது, மேலும் வரலாற்றுப் பெயர் 1944 இல் மட்டுமே திரும்பியது..

கட்டிடக் கலைஞர்கள் பாலத்தை தண்ணீருக்கு அருகில் கொண்டு வர எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும், அட்மிரால்டி, ஸ்டாக் எக்ஸ்சேஞ்ச் மற்றும் குன்ஸ்ட்கமேராவின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட கட்டிடங்களை அது இன்னும் உள்ளடக்கியது. நெவாவின் குறைந்த கரைகள் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான நிலைமைகளைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் இதிலிருந்து விடுபடுவது வெறுமனே சாத்தியமற்றது. ஐந்து இடைவெளிகளைக் கொண்ட பாலத்தின் நீளம் 250 மீட்டர், அகலம் 27.7 மீட்டர். இதுவே அதிகம் ரஷ்யாவின் புகழ்பெற்ற டிராபிரிட்ஜ், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் சின்னம் வெள்ளை இரவுகளில் திறந்த அரண்மனை பாலம்.

2. 5,000 ரூபிள் பணத்தாள் கொண்ட பாலம் - கபரோவ்ஸ்க் பாலம் (இரண்டு மாடி)

பாங்க் ஆஃப் ரஷ்யாவின் 5,000 வது ரூபாய் நோட்டை தங்கள் கைகளில் வைத்திருந்த அனைவரும் இந்த பாலத்தை பார்த்தார்கள். இது அமுரின் கரையை இணைக்கும் கபரோவ்ஸ்க் பாலத்தை சித்தரிக்கிறது. இந்த பாலத்தின் கட்டுமானம் 1916 இல் உலகின் மிக நீளமான ரயில் பாதையின் கட்டுமானத்தின் நிறைவைக் குறித்தது - டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வே. பாலம் 2009 இல் புனரமைக்கப்பட்டது. கபரோவ்ஸ்க் பாலத்தின் தனித்துவம் அதுதான் இது 2 அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது- பி கார்கள் மேல் அடுக்கிலும், ரயில்கள் கீழ் அடுக்கிலும் நகரும்.மேம்பாலங்கள் கொண்ட பாலத்தின் மொத்த நீளம் 3890 மீட்டர்.

காந்தி-மான்சிஸ்கில் உள்ள பாலம் "ரெட் டிராகன்"

3. Khanty-Mansiysk இல் பாலம் "ரெட் டிராகன்"

2004 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட மற்றும் இர்டிஷ் கரையை இணைக்கும் காந்தி-மான்சிஸ்கில் உள்ள ஆட்டோமொபைல் பாலம் "ரெட் டிராகன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் தூரத்திலிருந்து அதன் உலோக கட்டமைப்புகளின் சிக்கல்கள் ஆற்றங்கரையில் பரவியிருக்கும் ஒருவித அற்புதமான உயிரினத்தை ஒத்திருக்கின்றன. தனித்துவமான ஆர்ச்-ட்ரஸ்-பீம் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட இந்த கட்டமைப்பின் மொத்த எடை 11 டன். 14 இடைவெளிகளைக் கொண்ட "ரெட் டிராகனின்" மொத்த நீளம் 1315.9 மீட்டர். ரஷ்யாவில் வேறு எந்த கட்டிடமும் இல்லை.

மாஸ்கோவில் உள்ள அழகிய பாலம்

4. மாஸ்கோவில் உள்ள அழகிய பாலம்

செரிப்ரியானி போரில் உள்ள அழகிய பாலம் 2007 இல் திறக்கப்பட்டது. மாஸ்கோ ஆற்றின் கரையை இணைக்கிறதுமற்றும் Krasnopresnensky Prospekt இன் ஒரு பகுதியாகும். உலகில் பல கேபிள்-தங்கு பாலங்கள் உள்ளன, ஆனால் பிக்சர்ஸ்க் பாலத்தின் வடிவமைப்பு மிகவும் தனித்துவமானது, இது தலைநகரின் முக்கிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது..

பாலம் கேபிள்களின் விசிறி அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு வளைவு அமைப்பாகும். பாலத்தின் இருபுறமும் ஒலி எழுப்பும் தடுப்புகள் அமைக்கப்பட்டன. வளைவின் உச்சியில், திட்டத்தின் படி, அது ஒரு கண்காணிப்பு தளத்தை வைக்க வேண்டும், ஆனால் பின்னர் ஒரு உணவகம், ஒரு தொலைக்காட்சி ஸ்டுடியோ மற்றும் இறுதியாக, ஒரு நீள்வட்ட வடிவத்தின் தொங்கும் தொகுதியில் ஒரு பதிவேட்டில் அலுவலகம் வைப்பது பற்றி கேள்விகள் கருதப்பட்டன.. உண்மை, இந்த தனித்துவமான வசதி இன்னும் செயல்பாட்டுக்கு வரவில்லை. தொகுதியே (நீளம் - 33 மீ, அகலம் - 24 மீ, உயரம் - 13 மீ) பாலத்தில் சரி செய்யப்பட்டது, ஆனால் இன்னும் லிஃப்ட் இல்லை.

5. ரஷ்யாவின் மிக நீளமான பாலம் - Ulyanovsk இல் ஜனாதிபதி பாலம்

உல்யனோவ்ஸ்கை நெருங்குகிறது, அழகான வோல்கா நான்கு பத்து கிலோமீட்டர் அகலம் வரை பரவுகிறது.எனவே, உலியனோவ்ஸ்கில் தான் ஜனாதிபதி பாலம் கட்டப்பட்டது என்று ஒருவர் ஆச்சரியப்படக்கூடாது - ஐரோப்பாவின் மிகப்பெரிய நதி பாலங்களில் ஒன்று மற்றும் ரஷ்யாவில் மிக நீளமானது. அவரது அணுகுமுறைகளுடன் சேர்ந்து நீளம் கிட்டத்தட்ட 13 கிமீக்கு சமம் (பாலத்தின் நீளம் மட்டும் 5.8 கிமீ).

சில மாகாணங்கள் இருந்தபோதிலும், ஜனாதிபதி பாலம் சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள கோல்டன் கேட் போன்றது. கலிபோர்னியா நகையின் நினைவூட்டல் முதல் காலின் வடிவமைப்பு ஆகும், இது அமெரிக்க முன்மாதிரிக்கு குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஒத்திருக்கிறது.

6. முரோமில் ரஷ்யாவின் மிக அழகான பாலம்

முரோம் நகரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில், முரோம் என்ற பெயரில் ஒரு பாலம் அமைக்கப்பட்டது. இது ரஷ்யாவின் மிகவும் அசாதாரண பாலங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. 2013 ஆம் ஆண்டில், அவர்தான் நாட்டின் மிக அழகானவராக அங்கீகரிக்கப்பட்டார்,நாடு தழுவிய ஆன்லைன் கணக்கெடுப்பின்படி.
இந்த பாலத்தின் நீளம் கிட்டத்தட்ட 1400 மீட்டர். காற்று வீசும் காலநிலையில் அவரது கவசங்கள் பாடுவதைப் போன்ற விசித்திரமான ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன என்று கூறப்படுகிறது.

7. கிழக்குப் பாலம் - விளாடிவோஸ்டாக்கில் ரஷ்யன்

ரஷ்ய பாலம் ரஷ்யாவின் மிகவும் லட்சிய திட்டங்களில் ஒன்றாகும். 2012 ஆம் ஆண்டு APEC உச்சிமாநாட்டிற்குத் தயாரிப்பில் கட்டப்பட்டது, இது நாசிமோவ் தீபகற்பத்தை ரஸ்கி தீவுடன் இணைக்கும் ஒரே சாலையாக மாறியது.முன்பு போக்குவரத்துக்கு படகுகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன.

கட்டுமானத்தின் போது, ​​இது உலகின் மிகப்பெரிய கேபிள்-தங்கு பாலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ரஷ்ய ராட்சத உயர் கோபுரங்கள் (சுமார் 320 மீ) மற்றும் உலகின் மிக நீளமான இடைவெளி (1104 மீ) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது கிழக்கு போஸ்பரஸின் முத்து வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடமாக மாற்றுகிறது. எனவே, டிரிப் அட்வைசரின் கூற்றுப்படி, இந்த பாலம் ரஷ்யாவின் முதல் பத்து சுவாரஸ்யமான சுற்றுலா இடங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் நேஷனல் ஜியோகிராஃபிக் விளாடிவோஸ்டாக்கை மிகவும் அழகிய கடல் காட்சிகளைக் கொண்ட முதல் 10 நகரங்களில் சேர்த்தது.

சோச்சியில் பாலம் "ஸ்கைபிரிட்ஜ்"

8. பாதசாரி பாலம் - சோச்சியில் "ஸ்கைப்ரிட்ஜ்"

சோச்சியின் ஸ்கைபார்க்கில் (தீவிர சாகச மையம்) அமைந்துள்ள ஸ்கைபிரிட்ஜ் பாதசாரி பாலத்தில் திகில் மற்றும் முழுமையான மகிழ்ச்சியை அனுபவிக்க முடியும். உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலத்தில் (435 மீ) Mzymta ஆற்றின் மீது நீண்ட நடைப்பயிற்சி யாருக்கும் உண்மையான சோதனையாக இருக்கும்..

ஒரு அசாதாரண கேபிள்வே அக்ஷ்டிர் பள்ளத்தாக்கிற்கு மேலே அமைந்துள்ளது (200 மீ கீழே), அதன் அழகிய காட்சிகள் அனைத்து கவலைகளையும் அச்சங்களையும் செலுத்துகின்றன. கட்டமைப்புகளின் வெளிப்படையான பாதுகாப்பற்ற தன்மை இருந்தபோதிலும், பாலம் முற்றிலும் பாதுகாப்பானது மற்றும் சூறாவளி காற்று முதல் பூகம்பங்கள் வரை மகத்தான சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. அதன் கட்டுமானத்திற்கான தயாரிப்பு மூன்று வருடங்கள் எடுத்தது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. ட்ரௌட் பண்ணை நிறுத்தத்தில் இருந்து புறப்படும் இலவச விண்கலம் அல்லது நகரப் பேருந்து எண் 131 மூலம் நீங்கள் சாகசப் பூங்காவிற்குச் செல்லலாம்.

நோவோசிபிர்ஸ்கில் உள்ள புக்ரின்ஸ்கி பாலம்

9. சைபீரியாவில் மிகவும் பிரபலமானது - நோவோசிபிர்ஸ்கில் உள்ள புக்ரின்ஸ்கி பாலம்

இந்த பாலம், ஓப் கரையை இணைக்கிறது, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி சைபீரியாவின் தலைநகரில் மிகவும் அழகாகவும் பிரபலமாகவும் உள்ளது. புக்ரின்ஸ்கி பாலம் நகரவாசிகளின் சிறப்பு அன்பை அனுபவிக்கிறது என்பது இணையத்தில் தொடர்ந்து தோன்றும் ஏராளமான போட்டோ ஷூட்களால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.

வரிகளின் நேர்த்தியால், இது மாஸ்கோவில் உள்ள பிக்சர்ஸ்க்யூவை ஓரளவு நினைவூட்டுகிறது. சைபீரிய ராட்சதருக்கு "பறக்கும்" பதிவு அலுவலகம் இல்லை என்றாலும், தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், நாட்டில் அதற்கு சமமானவர் இல்லை: பாலம் 156 தோழர்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, சாதனை படைத்த 380 மீட்டர் வளைவில் சரி செய்யப்பட்டது, அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல, சிஐஎஸ்ஸிலும் மிகப்பெரியது. மூலம், 2014 இல் பிரமாண்ட திறப்பு விழா ரஷ்யாவின் ஜனாதிபதியின் தனிப்பட்ட பங்கேற்புடன் நடைபெற்றது.

10. மிகவும் காதல் பாலம் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள வங்கி பாலம் இறக்கைகள் கொண்ட கிரிஃபின்களுடன்

வங்கி பாலம் எந்த தெருவின் தொடர்ச்சியிலும் இல்லை, ஆனால் கசான் கதீட்ரலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஒதுக்கீட்டு வங்கி கட்டிடத்திற்கு எதிரே உள்ளது.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் உள்ள வங்கிப் பாலம்

வங்கி பாலத்தின் சங்கிலிகள் பெரிய, கிட்டத்தட்ட மூன்று மீட்டர் உயரமுள்ள, தங்க இறக்கைகள் கொண்ட கிரிஃபின்களை ஆதரிக்கின்றன. ஜி ரிஃபோன்கள் சிங்கத்தின் உடலும் கழுகு அல்லது சிங்கத்தின் தலையும் கொண்ட புராண சிறகுகள் கொண்ட உயிரினங்கள்.. சிற்பி பாவெல் சோகோலோவ் தனது கிரிஃபின்களுக்கு சிங்கத் தலைகளை உருவாக்கினார். புராணத்தின் படி, இந்த அரக்கர்கள் தங்கம் மற்றும் பொக்கிஷங்களை பாதுகாக்கிறார்கள் - வங்கிக்கு அருகிலுள்ள ஒரு இடம் அவர்களுக்கு பொருந்தும். வெற்று சிற்பங்கள் பாலத்தை உள்ளே தாங்கும் கன்சோல்களை மறைக்கின்றன. வட்ட வெள்ளை விளக்குகள் கிரிஃபின்களின் தலைக்கு மேலே சரி செய்யப்படுகின்றன, அவற்றின் இறக்கைகள் தங்க இலைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். இது "தங்கம் தோண்டுபவர்களை" ஈர்த்தது, அவர்கள் பாலத்திற்கு பெரிய பழுது தேவைப்படும் வரை கில்டிங்கை அகற்றினர்.

இந்தத் தொகுப்பில் நீங்கள் உலகின் மிகப்பெரிய பாலங்களைப் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள். ஆனால் நீளம், பரப்பளவு அல்லது உயரம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது எளிமையான ஒப்பீடு அல்ல. ஒவ்வொரு ஆண்டும் மேலும் மேலும் புதிய பாலங்கள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, எல்லாமே உயர்ந்த, நீளமான மற்றும் அசாதாரணமானவை, எனவே அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு காலத்தில் மிக நீளமான, பெரிய, உயர்ந்த அல்லது அசலானவை என்பதால், சாதனை படைத்த பாலங்களைப் பற்றி இங்கே பேசுவேன். இந்த பட்டியலில் உள்ள அனைத்து கட்டிடங்களும் ஏதோவொரு வகையில் தனித்து நிற்கும், அதனால்தான் அவை கவனம் செலுத்த வேண்டியவை. விவாதங்களில் பங்கேற்கவும், உங்கள் பார்வையை வெளிப்படுத்தவும், உங்கள் கருத்தில் சுவாரஸ்யமான கட்டமைப்புகளுடன் தேர்வை நிரப்பவும் நான் உங்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறேன்.

1. தற்போது மிக நீளமான சாலைப் பாலத்துடன் தொடங்குவோம் - சீனாவில் உள்ள ஹாங்சோவ். இது கடலைக் கடக்கும் மிக நீளமான பாலம் - அதன் நீளம் 36 கிலோமீட்டர். மேலே உள்ள இணைப்பில் இருந்து ஹாங்சோவின் மெய்நிகர் சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம். வரும் ஆண்டுகளில், இந்த பாலத்தின் சாதனையை முறியடிக்கும் பாலங்கள் கட்டப்படும், ஆனால் இது எப்போதும் இந்த வகையான நீளமான மற்றும் மிகப்பெரிய கட்டமைப்புகளில் ஒன்றாக இருக்கும்.

2. இந்த நேரத்தில் மிக உயர்ந்தது பிரான்சில் உள்ள Millau (Milhaud) வழியாகும். 343 மீட்டர் உயரத்துடன், மில்லாவ் உலகின் மிக உயரமான தூண்கள் மற்றும் உலகின் மிக உயரமான பாலம் கோபுரங்களைக் கொண்ட சாதனையையும் படைத்துள்ளார்.

3. குறைவான பழம்பெரும் பாலம் - சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள கோல்டன் கேட். நீண்ட காலமாக (கிட்டத்தட்ட மூன்று தசாப்தங்களாக) இது உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலமாக இருந்தது. தற்கொலைகளின் எண்ணிக்கையில் சோகமான சாதனையையும் அவர் வைத்திருக்கிறார். ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு மாதமும், ஒரு பைத்தியக்காரன் அதிலிருந்து தண்ணீரில் குதிப்பார்.

5. ஐரோப்பாவிலேயே மிக நீளமானது போர்ச்சுகலில் உள்ள வாஸ்கோடகாமா பாலம் ஆகும். பலர் இதை ஹாங்சோவுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள், ஆனால் வாஸ்கோட காமா இன்னும் நேர்த்தியாகவும் கரிமமாகவும் தெரிகிறது, இருப்பினும் இது நீளம் குறைவாக உள்ளது.

6. ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையே உள்ள கண்டங்களை இணைக்கும் போஸ்பரஸ் பாலம் குறைவான பிரபலமானது. இது இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய பகுதிகளை இணைக்கிறது


7. ஒரு தனித்துவமான அமைப்பு - ஜப்பானிய முத்து பாலம், கிரகத்தின் மிகவும் நில அதிர்வு நிலையற்ற மண்டலத்தில் கட்டப்பட்டது. இது இன்னும் 3911 மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக உள்ளது.

8. ஒரு வகையான, சியோலில் உள்ள பான்போ நீரூற்று பாலம், பாலத்தின் மிக நீளமான நீரூற்று என்ற கின்னஸ் புத்தகத்தில் நுழைந்துள்ளது. "மூன் ரெயின்போ" நீரூற்றின் மொத்த நீளம் 1140 மீட்டர்

9. எங்கள் மதிப்பாய்வில் ரயில்வே பாலத்தைச் சேர்ப்பது வலிக்காது. ஸ்காட்லாந்தில் உள்ள ஃபோர்த் பாலம் நீண்ட காலமாக உலகின் மிகப்பெரிய பாலமாக உள்ளது, இது உலகின் முதல் கான்டிலீவர் பாலங்களில் ஒன்றாகும், அதே போல் இங்கிலாந்தின் முதல் எஃகு பாலம் ஆகும். வடிவமைப்பு மிகவும் சுவாரஸ்யமாகத் தெரியவில்லையா?

10. நியூயார்க்கில் உள்ள மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய அடையாளங்களில் ஒன்று, லிபர்ட்டி சிலையுடன், புரூக்ளின் பாலம் ஆகும். இது உலகின் முதல் எஃகு கேபிள் சஸ்பென்ஷன் பாலம் மற்றும் உலகின் முதல் தொங்கு பாலங்களில் ஒன்றாகும். புரூக்ளின் பாலத்தின் நீளம் 1825 மீட்டர்

13. பாலங்கள் பாதசாரிகள், ஆட்டோமொபைல் அல்லது ரயில் பாதை மட்டுமல்ல என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா? Magdeburg நீர் பாலத்தை சந்திக்கவும். பல்வேறு கப்பல்கள், படகுகள், படகுகள், உல்லாசப் படகுகள், இந்த கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தொழில்நுட்ப அதிசயத்தில் பயணம் செய்கின்றன. உலகின் மிக நீளமான நீர்ப்பாலம் இரண்டு செல்லக்கூடிய கால்வாய்களை இணைக்கிறது - எல்பே-ஹேவல் மற்றும் மத்திய ஜெர்மன் கால்வாய்.

14. உலகின் மறுபுறம் - தென் அமெரிக்காவிற்கு, அதாவது பிரேசிலுக்குச் செல்வோம். X - Oliveira பாலம் என்ற எழுத்தின் வடிவில் ஆதரவுடன் உலகின் ஒரே பாலம் இங்கே உள்ளது. மாஸ்ட்களின் சிறப்பு வடிவம், 138 மீட்டர் உயரம், 144 சக்திவாய்ந்த எஃகு கேபிள்கள் மற்றும் புதுப்பாணியான எல்.ஈ.டி விளக்குகளுக்கு நன்றி, ஒலிவேரா சாவ் பாலோ நகரத்தின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது.

15. இத்தாலியின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பாலங்களில் ஒன்று, புளோரன்ஸ் சின்னம் - Ponte Vecchio. இந்த பாலம் அசாதாரணமானது, அதில் மக்கள் வசிக்கின்றனர்; புகழ்பெற்ற உஃபிசி கலைக்கூடமும் இங்கு அமைந்துள்ளது.

16. முதலில், பிரபல கட்டிடக்கலைஞர் சாண்டியாகோ கலட்ராவாவின் அனைத்து பாலங்களையும் இந்தத் தொகுப்பில் சேர்க்க விரும்பினேன், ஏனெனில் அவரது ஒவ்வொரு படைப்பும் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பு என்று பாதுகாப்பாக அழைக்கப்படலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் தலைப்பு மிகப்பெரிய அளவில் வளர்ந்திருக்கும். எனவே, மேலே உள்ள இணைப்பைப் பின்தொடரவும், ஒவ்வொரு கட்டமைப்பைப் பற்றியும் விரிவாகப் படிக்கவும் நான் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறேன். அவருடைய எல்லா பாலங்களிலிருந்தும் நீங்கள் தேர்வு செய்தால், கண்ணாடி மற்றும் எஃகு மூலம் கட்டப்பட்ட ஸ்பெயினில் உள்ள வெள்ளைப் பாலத்தை (சுபிசூரி) முன்னிலைப்படுத்துவேன்.

17. பலர் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை பாலங்களின் நகரம் என்று அழைக்கிறார்கள். என்னால் இதை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது, உண்மையில் ஏராளமான அழகான மற்றும் அசல் பாலங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றையும் பற்றி எங்களிடம் விரிவான கட்டுரை உள்ளது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் பாலங்களின் பொதுத் தேர்வில் நீங்கள் அனைத்து கட்டமைப்புகள் பற்றிய விரிவான தகவலைக் காணலாம்

18. ரஷ்யாவின் தலைநகரில் பார்க்க ஏதாவது இருக்கிறது, Picturesque, அல்லது Bagration போன்ற பாலங்கள் இந்த பட்டியலில் பாதுகாப்பாக சேர்க்கப்படலாம். மாஸ்கோவின் அனைத்து பாலங்களையும் பற்றி, எப்போதும் போல, நீங்கள் எங்கள் இணையதளத்தில் விரிவாக படிக்கலாம்

19. ஈரானிய கட்டிடக்கலைக்கு ஒரு சிறந்த உதாரணம் மற்றும் ஈரானின் மிகவும் பிரபலமான காட்சிகளில் ஒன்று கஜு பாலம். இது கிழக்கின் மிகப் பழமையான பாலம், ஐரோப்பாவிற்கு போன்டே வெச்சியோ போன்ற சின்னம். ஒரு பாலமாக அதன் செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது ஒரு அணை மற்றும் நீர்வழியாக செயல்படுகிறது, இது இஸ்பஹான் நகரின் தோட்டங்களுக்கு தண்ணீரை கொண்டு வருகிறது.

20. உலகின் மிக காதல் நகரமான வெனிஸில் இருந்து இரண்டு பாலங்களுடன் தேர்வை முடிக்க விரும்புகிறேன். மிகவும் பிரபலமான வெனிஸ் பாலம் ரியால்டோ, காதல் நகரத்தின் பழமையான பாலம், 12,000 பைல்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இது வெனிஸில் மிகவும் பிரபலமான கட்டிடக்கலை காட்சிகளில் ஒன்றாகும்.


பெருமூச்சுகளின் பாலம் குறைவான பிரபலமானது அல்ல. பரோக் வளைவு பாலம் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் அரண்மனை கால்வாயின் மீது தூக்கி எறியப்பட்டது மற்றும் அதன் வரலாற்றின் காரணமாக பிரபலமானது, இது ஒரு விரிவான கட்டுரையைத் திறப்பதன் மூலம் நீங்கள் அறியலாம்.

பாலங்களை உருவாக்குவதில் கட்டிடக்கலை மேதை மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது. உலகின் புகழ்பெற்ற பாலங்கள்! அவர்கள்தான், முற்றிலும் நியாயமான நடைமுறைத் தேவையைக் கொண்டுள்ளனர், பெரும்பாலும் நாடுகள் மற்றும் நகரங்களின் தனித்துவமான அடையாளங்களாக மாறி, பிரபலமான உலகத் தலைநகரங்கள் மற்றும் தொலைதூர அழகிய மூலைகளை அடையாளம் காணக்கூடியதாக ஆக்குகிறார்கள். இந்த ஏராளமான பொருட்களிலிருந்து, உலகின் மிக அழகான 10 பாலங்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, மிகவும் நிபந்தனைக்குட்பட்ட TOP 10 ஐ வெளியிடுகிறோம், ஏனெனில் உலகில் பல அசல் மற்றும் அற்புதமான பாலங்கள் உள்ளன. இன்னும், கட்டடக்கலை பொருட்களின் அழகுக்கான பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அளவுகோல்களைப் பயன்படுத்தி, இந்த பட்டியலை தொகுக்க முயற்சித்தோம், இதில் கடந்த நூற்றாண்டுகளின் பாலம் கட்டிடக்கலையின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் மகத்துவத்துடன் சமகாலத்தவர்களை ஆச்சரியப்படுத்தும் புதுமைகள் இரண்டும் அடங்கும்.

பாலம் (வையாடக்ட்) மில்லோ

"உலகின் மிக அழகான பாலங்கள்" என்ற தலைப்பில் பட்டியலைத் திறக்கும் மில்லோ பாலம், டிசம்பர் 2004 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் இன்று உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு அமைப்பாகும்.

பிரான்சின் தெற்கில் உள்ள கார்னே ஏரியின் பள்ளத்தாக்குக்கு மேலே கம்பீரமாக உயர்ந்து, 343 மீட்டர் உயரத்தில், மில்லோ ரோடு பாலம் அதைக் கடந்து செல்லும் அனைவருக்கும் அதிர்ச்சியூட்டும் விமான உணர்வை உருவாக்குகிறது. பாலத்தின் கட்டிடக்கலை இந்த மாயைக்கு பங்களிக்கிறது - ஒளி, பறப்பது போல். புகழ்பெற்ற ஈபிள் கோபுரத்தின் உயரத்தை தாண்டி, வையாடக்ட் உலகின் மிக உயரமான பாலங்களின் பட்டியலில் முன்னணியில் உள்ளது. பிரமாண்டமான 8-ஸ்பான் அமைப்பு ஏழு தூண்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் 36,000 டன் எடை கொண்டது. 20 கிமீ ஆரம் கொண்ட அரை வட்ட வடிவில் இந்த வையாடக்ட் அமைக்கப்பட்டது, அதன் நீளம் 2.4 கிமீ ஆகும்.

ராயல் கோர்ஜ் பாலம் நடைபாதை

"உலகின் மிக அழகான பாலங்கள்" என்று அழைக்கப்படும் எங்கள் பட்டியல், 1929 இல் கட்டப்பட்ட புகழ்பெற்ற அமெரிக்க பாலம் இல்லாமல் முழுமையடையாது.

இது பரவி நீண்ட காலமாக இப்பகுதியின் மிகவும் பிரபலமான காட்சிகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. கட்டிடத்தின் நினைவுச்சின்னம் கட்டமைப்புகளின் அற்புதமான லேசான தன்மையுடன் இயல்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 305 மீட்டர் உயரம் இந்த அழகிய பகுதியின் மறக்க முடியாத மலை நிலப்பரப்புகளை அனுபவிக்க உதவுகிறது. கட்டமைப்பின் நீளம் 385 மீ.

ஸ்பெயின்: Puente de Piedra பாலம்

சுற்றுலாப் பயணிகளால் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட ஒன்று எப்ரோ ஆற்றின் குறுக்கே புவென்டே டி பீட்ரா என நீண்ட காலமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது "உலகின் மிக அழகான பாலங்கள்" என்ற எங்கள் தரவரிசையில் முன்னணி இடங்களில் ஒன்றை சரியாக ஆக்கிரமித்துள்ளது. கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட புகைப்படம் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நேர்த்தியை நிரூபிக்கிறது. எல் பிலரின் பசிலிக்காவிற்கு அருகிலுள்ள நகர மையத்தில் அமைந்துள்ள இந்த பாலம் சிங்கத்தின் பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது சிங்கங்களின் நான்கு குறியீட்டு சிற்பங்களால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது.

இது அதன் கட்டுமான காலத்திற்கும் பிரபலமானது: அதை உருவாக்க 40 ஆண்டுகள் ஆனது, 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் அது மாற்றியமைக்கப்பட்டது. இன்று, Puente de Piedra பாலம் என்பது வரலாறு மற்றும் கட்டிடக்கலையின் நினைவுச்சின்னமாகும், இது 15 ஆம் நூற்றாண்டில் தோன்றியது, அதே நேரத்தில், ஒரு சக்திவாய்ந்த போக்குவரத்து தமனி, இது முழு நாட்டின் பொருளாதார ஆரோக்கியத்திற்கும் மிகவும் முக்கியமானது.

ஹாங்காங்: சின் மா பாலம்

"உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிக அழகான பாலங்கள்" பட்டியலில் புகழ்பெற்ற ஹாங்காங் தொங்கு பாலம் சின் மா அடங்கும் - இது உலகின் தலைசிறந்த கட்டிடக்கலைகளில் ஒன்றாகும், இது நாட்டின் ஒரு வகையான அடையாளமாகவும் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஒரு அடையாளமாகவும் மாறியுள்ளது.

அழகான மற்றும் அற்புதமான அழகான (குறிப்பாக இரவில் ஒளிரும் போது), பாலம் நகரத்தை லாண்டவ் தீவுடன் இணைக்கிறது. கூடுதலாக, ஹாங்காங் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் உள்கட்டமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாக இருப்பதால், Tsin Ma நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில் இணைப்புகளை வழங்குகிறது. இந்த பாலம் 1997 ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. அதன் நீளம் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியது - 2.2 கிமீ, மற்றும் முக்கிய இடைவெளி - 1.4 கிமீ.

அர்ஜென்டினா: பெண்ணின் பாலம் (Puente de la Mujer)

"உலகின் மிக அழகான பாலங்கள்" பிரிவில், மிகவும் சுவாரஸ்யமான அர்ஜென்டினா பெண்கள் பாலத்தை சேர்க்காமல் இருக்க முடியாது. இந்த தனித்துவமான ஊஞ்சல் பாலம் உருவாக்கப்பட்ட வரலாறு அற்புதமானது. அர்ஜென்டினா டேங்கோ நடனமாடும் ஜோடியின் அழகான அசைவுகளால் கட்டிடக் கலைஞர் ஈர்க்கப்பட்டார். ப்யூனஸ் அயர்ஸில் அமைந்துள்ள இந்த அழகான 170 மீட்டர் ஸ்விங் பாலம் ரியோ டி லா பிளாட்டாவைக் கடந்து இரண்டு தெருக்களை இணைக்கிறது: பியரினா டீலெசி மற்றும் மானுவேலா கோரிட்டி, புவேர்ட்டோ மேடெரோவின் நகர்ப்புற பகுதியில். பாலத்தின் திறப்பு 2001 இன் இறுதியில் நடந்தது, அது உடனடியாக நகரத்தின் அடையாளமாக மாறியது.

பாலம் பாதசாரிகள். இது 6.2 மீ அகலம், 3 பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் 2 25 மற்றும் 32.5 மீ நீளம் மற்றும் நிலையானது மற்றும் கரையோரமாக அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் நடுத்தர பகுதி ஒரு கான்கிரீட் ஆதரவு-தளத்தில் சுழலும் மற்றும் கப்பல்களை கடந்து செல்லும் நியாயமான பாதையை சுத்தம் செய்யும் திறன் கொண்டது. 2 நிமிடங்களில். பாலத்தின் இந்த நகரக்கூடிய பகுதியில் 34 மீட்டர் "ஊசி" என்ற மாபெரும் உலோகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பாலத்தின் நடுப்பகுதியை வைத்திருக்கும் கேபிள்-கேபிள்கள் "ஊசி" உடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, நீர் மேற்பரப்புக்கு மேலே உள்ள சாய்வு 39 ° ஆகும். 90° மூலம் சுழலும் போது, ​​நீரிலிருந்து வெளியேறும் ஒரு சிறப்பு ஆதரவு நடுப்பகுதியின் முடிவை சமன் செய்கிறது. இந்த அற்புதமான கட்டமைப்பின் அனைத்து வேலைகளையும் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், தேவைப்படும் போது ஒரு கணினி அமைப்பு ரோட்டரி பொறிமுறையை இயக்குகிறது.

யுகே: கேட்ஸ்ஹெட்டில்

இது முதல் சாய்க்கும் பாலம், இது இன்னும் ஒப்புமைகள் இல்லை. அவர் பல கட்டிடக்கலை பரிசுகளையும் விருதுகளையும் பெற்றுள்ளார். நகரத்திற்குத் தேவையான, ஆனால் நதி வழிசெலுத்தலில் குறுக்கிடாத, பாதசாரி பாலத்தின் தனித்துவமான திட்டத்தைச் செயல்படுத்தி, 2001 இல் 126 மீ நீளமுள்ள தனித்துவமான 850 டன் அமைப்பு அமைக்கப்பட்டது.

பாலம் இரண்டு எஃகு வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் ஒன்று அரை வட்டத்தில் தண்ணீருக்கு மேலே உயர்ந்து, மேலே 50 மீ உயரத்தை எட்டும், இரண்டாவது ஒரு பாதசாரி கேன்வாஸ் ஆகும், அதன் கீழ் குறைந்த கப்பல்கள் செல்ல முடியும். ஒரு உயரமான பாத்திரம் நெருங்கும் போது, ​​வளைவுகள் ஒன்றையொன்று நோக்கி நகர்த்தத் தொடங்கி, 40° ஆல் திரும்பி, இணைகின்றன. அத்தகைய சூழ்ச்சியின் காலம் 4.5 நிமிடங்கள். அது முடிந்ததும், இரண்டு கேன்வாஸ்களும் சமநிலையில் உயர்த்தப்பட்டு 25 மீட்டர் உயரத்தில் தண்ணீருக்கு மேலே உயரும். மக்களில், இந்த முறை "சிமிட்டும் கண்" என்று அழைக்கப்பட்டது.

சிங்கப்பூர்: ஹென்டர்சன் அலை பாலம்

ஹென்டர்சன் சாலையின் மேல் உள்ள பாலம் ஒரு மரக்கிளையைச் சுற்றி ஒரு பெரிய பாம்பைப் போன்ற ஒரு அசாதாரண அமைப்பாகும். 2008 ஆம் ஆண்டில், பூமியின் மிக அழகான பாலங்கள் இந்த தனித்துவமான பாதசாரி அமைப்புடன் முடிக்கப்பட்டன. சிங்கப்பூரின் பாலங்களில் உயரத்தில் தலைவன், உடனடியாக நகரவாசிகளின் அன்பை வென்றான்.

பாலத்தின் அடிப்படையானது பண்புரீதியாக வளைந்த எஃகு விலா எலும்புகளின் சட்டமாக இருந்தது, மாறி மாறி டெக்கிற்கு மேலே உயரும். சிறப்பு மர வகைகளால் செய்யப்பட்ட சட்டத்தின் அசல் பேனலிங் காலநிலை எழுச்சிகளை முழுமையாக தாங்குகிறது. ஹென்டர்சன் அலை பாலம் இரண்டு நகர பூங்காக்களையும் இணைக்கிறது. 294 மீ நீளம் கொண்ட அலை வடிவ 7-பிரிவு அமைப்பு, பரபரப்பான நெடுஞ்சாலையில் இருந்து 36 மீட்டர் உயரத்தில் உயர்வது போல் தெரிகிறது. பாலத்தின் உள் வளைவுகளில் பெஞ்சுகள் மற்றும் கவச நாற்காலிகள் பொருத்தப்பட்ட வசதியான இடங்கள் உள்ளன, அழகிய காட்சிகளைப் பார்த்து நீங்கள் ஓய்வெடுக்கலாம். வெளிப்புற "அலைகள்" கூட ஒரு கூரை, காற்று மற்றும் சூரியன் இருந்து சிறந்த பாதுகாப்பு வழங்கும். ஹென்டர்சன் வேவ்ஸ் பாலம் நாளின் எந்த நேரத்திலும் அற்புதமானது, ஆனால் அது விடியற்காலையில் அல்லது சூரிய அஸ்தமனத்தில் குறிப்பாக அதிநவீனமானது. இரவில், அது எல்.ஈ.டி மாலைகளால் ஒளிரும் மற்றும் காதல் மற்றும் மர்மமாக மாறும்.

இத்தாலி: ரியால்டோ பாலம்

கிராண்ட் கால்வாயின் மேலே அமைந்துள்ள பழமையானது, உலக பாலம் கட்டிடத்தின் முத்து மற்றும் "உலகின் மிக அழகான பிரபலமான பாலங்கள்" பட்டியலில் ஒரு தகுதியான இடத்தைப் பிடித்த ஒரு பிரபலமான ஈர்ப்பாகும்.

அசல் மர அமைப்பை மாற்றியமைக்கும் கல் அமைப்பு 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அமைக்கப்பட்டது. இது சான் போலோ மற்றும் சான் மார்கோவின் நகர்ப்புறங்களை இணைக்கிறது. 48 மீட்டர் ரியால்டோ பாலம், 12,000 குவியல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது ஒரு பாரம்பரிய வளைவைக் கொண்ட ஒரு பாதசாரி பாலமாகும். கட்டமைப்பின் அகலம் 22 மீ. இன்று, இத்தாலியின் உச்சத்தில் இருந்ததைப் போல, பாலம் அதன் பிரபலத்தை இழக்கவில்லை: இது எப்போதும் கலகலப்பாகவும் நகரவாசிகள் மற்றும் சுற்றுலாப் பயணிகளால் விரும்பப்படுகிறது.

பிரெஞ்சு பாண்ட் டு கார்ட்

காலத்தின் சோதனையாக நிற்கும் இந்த ரோமானியப் பாலம் யுனெஸ்கோவின் பாதுகாப்பின் கீழ் எடுக்கப்பட்டுள்ளது. பழங்காலத்தில் கட்டப்பட்ட இந்த மூன்று நிலைப் பாலம் இன்றும் பல நாடுகளில் இருந்து வரும் சுற்றுலாப் பயணிகளின் புனிதத் தலமாக உள்ளது. பான்ட் டு கார்ட் என்பது பிரெஞ்சு நகரமான நிம்ஸுக்கு அருகில் கார்டன் ஆற்றின் கரையை இணைக்கும் ஒரு நீர்வழி ஆகும். அதன் பரிமாணங்கள் குறிப்பிடத்தக்கவை, அவை ஒரே நேரத்தில் ஆச்சரியமாகவும் அதிர்ச்சியாகவும் உள்ளன: பாலத்தின் நீளம் 275 மீ, மற்றும் உயரம் 47 மீ. பாண்ட் டு கார்ஸ் ஒரு கம்பீரமான பண்டைய ரோமானிய நீர்வழி மட்டுமல்ல, இங்கே ஒவ்வொரு கல்லும் கண்கவர் வரலாற்று நிகழ்வுகளை நினைவில் கொள்கின்றன. . இந்த தனித்துவமான கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் கிமு 19 ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தையது. e., ஆனால் அது எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பதை விஞ்ஞானிகளில் எவராலும் சரியாக விளக்க முடியாது.

மூன்று-அடுக்கு நீர்குழாய் 50 கிலோமீட்டர் நீர் வழங்கல் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது Nîmes குடிமக்களின் தேவைகளுக்கு தண்ணீர் வழங்குகிறது. 2000 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றில், மாற்றங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன, நீர்குழாய் நீண்ட காலமாக நீர் குழாயாக செயல்படுவதை நிறுத்தியது, ஒரு கம்பீரமான குறுக்குவழியாக உள்ளது.

லண்டன்

TOP-10 "உலகின் மிக அழகான பாலங்கள்" கோபுரத்திற்கு அருகில் அமைந்துள்ள தேம்ஸ் மீது பிரபலமான டிராப்ரிட்ஜை நிறைவு செய்கிறது. விக்டோரியன் கோதிக் பாணியில் கட்டப்பட்ட இந்த பிரிட்டிஷ் ஐகான் 1894 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் இரண்டு 65 மீட்டர் கோபுரங்களுடன் 244 மீட்டர் கட்டமைப்பாகும். அவற்றுக்கிடையேயான இடைவெளியின் நீளம் 61 மீ, மற்றும் இடைவெளியே 2 நகரக்கூடிய இறக்கைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 83 ° வரை உயரும் திறன் கொண்டது மற்றும் ஒரு சிறப்பு எதிர் எடையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நிமிடத்திற்குள் பாலத்தை உயர்த்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது.

கட்டிடத்தில் பாதசாரிகளுக்கு, வழங்கப்பட்ட நடைபாதைகளுக்கு கூடுதலாக, 44 மீ உயரத்தில் கோபுரங்களை இணைக்கும் காட்சியகங்கள் கட்டப்பட்டன. இன்று அவை ஒரு அருங்காட்சியகம் மற்றும் ஒரு கண்காணிப்பு தளத்தை வைத்துள்ளன.

உலகின் மிக அழகான பாலங்களை பட்டியலிட்டு வகைப்படுத்த முயற்சித்தோம். பாலங்களின் புகைப்படங்கள் மற்றும் பெயர்கள் வேறுபட்டவை, ஆனால் அவை ஒரே மாதிரியானவை: இந்த கம்பீரமான கட்டமைப்புகள் புத்திசாலித்தனமான கைவினைஞர்களால் உருவாக்கப்பட்டன மற்றும் கட்டடக்கலை கலையின் தனித்துவமான நினைவுச்சின்னங்களாக மாறிவிட்டன.

"சுற்றுப்பயணத்தை" தொடங்குவோம், ஒருவேளை ஒரு உண்மையான புராணக்கதையுடன்.

1. இந்தப் பாலத்தை ஒருமுறையாவது திரைப்படங்களில் பார்க்காத மனிதர்கள் பூமியில் இருக்க மாட்டார்கள். சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள கோல்டன் கேட், இது 1937 முதல் 1964 வரை உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலமாக இருந்தது. பாலத்தின் நீளம் 1970 மீ. இதன் கட்டுமானம் ஜனவரி 5, 1933 இல் தொடங்கி 4 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடித்தது.

மே 27, 1937 அன்று, காலை 6:00 மணிக்கு, கோல்டன் கேட் பாலம் திறக்கப்பட்டது, ஆனால் பாதசாரிகளுக்கு மட்டுமே. 12 மணி நேரம், பிரமாண்டமான கட்டிடம் அவர்களுக்கு மட்டுமே சொந்தமானது. அடுத்த நாள், ஜனாதிபதி ரூஸ்வெல்ட்டின் சமிக்ஞையில், முதல் கார்கள் பாலத்தின் மீது சென்றன. கோல்டன் கேட், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உலகின் மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய பாலமாகும், ஆனால் இது அதிக எண்ணிக்கையிலான தற்கொலைகளுக்கான சோகமான பதிவையும் கொண்டுள்ளது. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு மாதமும், யாரோ ஒருவர் அதிலிருந்து தனது சோகமான தேர்வை நோக்கி தன்னைத் தானே தூக்கி எறிகிறார்.

2. புகழ்பெற்ற டவர் பாலம் லண்டனின் முக்கிய அடையாளங்களில் ஒன்றாகும். இது 1894 இல் திறக்கப்பட்டது. இதன் தனிச்சிறப்பு என்னவென்றால், பாலத்தின் அசையும் வழிமுறைகள் கப்பல்களை அனுமதிக்கும் வகையில் ஒரு நிமிடத்தில் ஆயிரம் டன் கட்டமைப்பை நகர்த்துகின்றன. கூடுதலாக, விவாகரத்து செய்யப்பட்ட நிலையில் கூட, பாதசாரிகள் பாலம் வழியாக நடக்க முடியும், சிறப்பு காட்சியகங்களுக்கு நன்றி. இன்றுவரை, டவர் பாலம் பாதசாரிகள் மற்றும் அருங்காட்சியகமாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. போர்ச்சுகலில் உள்ள வாஸ்கோடகாமா பாலம் ஐரோப்பாவிலேயே மிக நீளமானது. இது வழக்கமாக சீன ஹாங்ஜோவுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, ஆனால் வாஸ்கோட காமா மிகவும் கரிமமாகவும் நேர்த்தியாகவும் தெரிகிறது, இருப்பினும் இது நீளம் குறைவாக உள்ளது.

இதன் நீளம் 7.2 கி.மீ. லிஸ்பனின் இரண்டாவது பாலத்தில் போக்குவரத்தை குறைக்க இது கட்டப்பட்டது.

எக்ஸ்போ 98 கண்காட்சிக்கு முன்பு, கட்டுமானம் தொடங்கி 18 மாதங்களுக்குப் பிறகு மார்ச் 29, 1998 அன்று திறக்கப்பட்டது.அதே ஆண்டில், வாஸ்கோடகாமா ஐரோப்பாவிலிருந்து இந்தியாவுக்கு கடல் வழியைக் கண்டுபிடித்ததன் 500 வது ஆண்டு விழா கொண்டாடப்பட்டது. எனவே, பெரிய பயணியின் நினைவாக பாலம் பெயரிடப்பட்டது. குறுகிய கட்டுமான காலம் மற்றும் வேலையின் வேகம் இருந்தபோதிலும், அதன் கட்டுமானத்தின் போது அனைத்து கற்பனை மற்றும் சிந்திக்க முடியாத நுணுக்கங்களும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டன. இந்த நுணுக்கத்திற்கும் முழுமைக்கும் நன்றி, இன்று வாஸ்கோடகாமா பாலம் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தில் வீசும் காற்றையும், 1755 ஆம் ஆண்டின் புகழ்பெற்ற 8.7 லிஸ்பன் பூகம்பத்தை விட 4 மற்றும் அரை மடங்கு வலுவான பூகம்பத்தையும் தாங்கும்.

4. ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இணைக்கும் பாஸ்பரஸ் பாலம். இது நவீன இஸ்தான்புல்லின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. பாலத்தின் படம் 1978 முதல் 1986 வரை 1000 லிராவின் ரூபாய் நோட்டை அலங்கரித்தது. இது இரண்டு கண்டங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியின் சின்னமாகவும் உள்ளது. உதாரணமாக, 2007 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க வீனஸ் வில்லியம்ஸ் மற்றும் துருக்கிய டென்னிஸ் தலைவர் இபெக் ஷினோலு இடையே பிரபலமான டென்னிஸ் போட்டி சரியாக நடந்தது. இரு கண்டங்களைச் சேர்ந்த விளையாட்டு வீரர்களுக்கு இடையிலான முதல் போட்டி என்பதால், போஸ்பரஸ் பாலம் சந்திக்கும் இடமாக தேர்வு செய்யப்பட்டது. போட்டி முடிந்ததும், டென்னிஸ் பந்து பாலத்தில் இருந்து பாஸ்பரஸில் வீசப்பட்டது.

இது தற்போது உலகின் 13வது உயரமானதாகும். பாலம் ஒவ்வொரு நாளும் சுமார் 200,000 வெவ்வேறு வகையான போக்குவரத்தை கண்டம் விட்டு கண்டம் கொண்டு செல்கிறது, மேலும் இது தற்கொலை செய்யும் இடமாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுவதால் பாதசாரி போக்குவரத்து தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

5. சியோலில் உள்ள பான்போ நீரூற்று பாலம் ஒரு வகையான ஒன்றாக மாறியுள்ளது மற்றும் பாலத்தின் மிக நீளமான நீரூற்று என்ற கின்னஸ் புத்தகத்தில் கூட இடம்பிடித்தது. "மூன் ரெயின்போ" நீரூற்றின் மொத்த நீளம் 1140 மீ. ஒளிக்கதிர்களின் விளையாட்டுக்கு நன்றி, நீரூற்று "நடனம்" மற்றும் பளபளக்கிறது. இந்த அதிசயத்தை நீங்கள் கரையிலிருந்து மட்டுமல்ல, பாலத்தின் முதல் அடுக்கிலிருந்தும் ரசிக்க முடியும், அங்கிருந்து சமமான அற்புதமான காட்சி திறக்கிறது மற்றும் நீங்கள் ஒரு வானவில் நீர்வீழ்ச்சியின் உள்ளே இருப்பதைப் போன்ற உணர்வைப் பெறுவீர்கள்.

6. மற்றொரு அடையாளம் காணக்கூடிய மற்றும் புகழ்பெற்ற பாலம், நியூயார்க் மைல்கல் புரூக்ளின் ஆகும். எஃகு கேபிள்களில் தொங்கவிடப்பட்ட உலகின் முதல் பாலம் இதுவாகும், மேலும் இது உலகின் முதல் தொங்கு பாலங்களில் ஒன்றாகும். இதன் நீளம் 1825 மீட்டர். இது ஆட்டோமொபைல் மற்றும் பாதசாரி போக்குவரத்தை மேற்கொள்கிறது - அதனுடன் 3 பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பக்கவாட்டு பாதைகள் கார்களுக்கானது, மற்றும் நடுத்தர பாதை, மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க உயரத்தில், பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கானது. 1964 ஆம் ஆண்டில், புரூக்ளின் பாலம் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக பட்டியலிடப்பட்டது. 2008 இல் அவர்கள் அவரது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடினர் - 125 ஆண்டுகள். இன்று, நியூயார்க்கின் இந்த ஒரு சின்னம் நகரவாசிகளுக்கு பொழுதுபோக்கு மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கான பிரபலமான இடங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.

7 . லண்டனில் உள்ள அற்புதமான மில்லினியம் பாலம் அல்லது கேட்ஸ்ஹெட் மில்லினியம். இது வடக்கு இங்கிலாந்தை நியூகேசிலுடன் இணைக்கிறது. அதன் ஹைட்ராலிக் நிரப்புதலுக்கு நன்றி, கப்பல்கள் அதன் கீழ் பயணம் செய்ய பாலம் சாய்கிறது. 2002 ஆம் ஆண்டில், மில்லினியம் பாலத்திற்கு ஸ்டெர்லிங் பரிசு வழங்கப்பட்டது. அதன் கட்டுமானம் இரண்டு வருடங்களுக்கும் மேலாக ஆனது, ஆனால் நிறுவலுக்குப் பிறகு, அதன் பரிமாணங்கள் 2 மிமீ வரை அற்புதமான துல்லியத்துடன் திட்டத்துடன் ஒத்திருந்தன. உலகின் ஒரே ஊஞ்சல் பாலம் இதுதான். அதாவது, கப்பல்களைக் கடக்கும்போது, ​​அது 40 டிகிரியாக மாறும். பக்கவாட்டில் இருந்து பாலத்தின் இந்த இயக்கம் ஒரு பெரிய கண் சிமிட்டுவதை ஒத்திருக்கிறது. திருப்புதல் செயல்முறை மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, மேலும் 4 நிமிடங்களுக்கு மேல் ஆகாது. ஒரு வருடத்திற்கு, பாலம் சுமார் 200 முறை "சிமிட்டுகிறது"

8. ஒலிவேரா பாலம் X வடிவ ஆதரவைக் கொண்ட உலகின் ஒரே பாலமாகும், இது சாவ் பாலோவின் முக்கிய அடையாளங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, மாஸ்ட்களின் சிறப்பு வடிவம், 138 மீட்டர் உயரம், 144 சக்திவாய்ந்த எஃகு கேபிள்கள் மற்றும் சிக் LED விளக்குகள். அவரது முழுப்பெயர் ஆக்டேவியோ ஃப்ரியாஸ் டி ஒலிவேரா. எக்ஸ்-வடிவத்தில் கான்கிரீட்டில் கட்டப்பட்ட இரண்டு வளைந்த மாஸ்ட்கள் அதன் ஆதரவு மாஸ்ட்டை உருவாக்குகின்றன. இது மே 10, 2008 இல் திறக்கப்பட்டது மற்றும் 2007 இல் தனது 94 வயதில் இறந்த செய்தித்தாளின் ஃபோலா டி சாவோ பாலோவின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது. ஆக்டேவியோ ஃபிரியாஸ் டி ஒலிவேரா பிரேசிலில் மிகவும் செல்வாக்கு மிக்கவர்களில் ஒருவர். டிசம்பர் 2008 இன் இறுதியில், பாலத்தின் கேபிள்கள் மற்றும் மாஸ்ட்களில் சிறப்பு ஒளி டையோட்கள் நிறுவப்பட்டன, இது கிறிஸ்துமஸ் மரத்தை நினைவூட்டும் பல்வேறு லைட்டிங் விளைவுகளை உருவாக்கியது.

9. பொன்டே வெச்சியோ இத்தாலியின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பிரபலமான பாலங்களில் ஒன்றாகும், இது புளோரன்ஸ் சின்னமாகும். அதன் அசல் தோற்றத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்ட ஒரே பாலம். முந்தைய மூன்று பாலங்கள் கட்டப்பட்ட அதே இடத்தில் இது அமர்ந்திருக்கிறது: ரோமானிய காலப் பாலம், 1117 இல் இடிந்து விழுந்த பாலம் மற்றும் 1333 இல் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தில் இடிக்கப்பட்ட பாலம்.

அப்போதிருந்து, பொன்டே வெச்சியோ ஒருபோதும் அழிக்கப்படவில்லை. 1944 இல் புளோரன்ஸில் இருந்து பின்வாங்கி நகரத்தில் உள்ள பல கட்டிடங்களையும் அனைத்து பாலங்களையும் தகர்த்த ஜெர்மன் துருப்புக்கள் கூட பொன்டே வெச்சியோவைக் காப்பாற்றின. அவர்களும் இந்த தனித்துவமான பாலத்தின் அழகில் மயங்கினர் என்று கூறப்படுகிறது.

உலகில் இது போன்ற 2 மட்டுமே உள்ளன, மூன்று வளைவு கல் பாலங்கள். வெச்சியோ 3 வளைவுகளைக் கொண்டுள்ளது, முக்கிய ஒன்றின் இடைவெளி 30 மீ, இரண்டு பக்கங்களிலும் 27 மீ. புளோரன்டைன் பாலம் சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் அதன் பக்கங்களில் வீடுகள் உள்ளன, அதில் இடைக்காலத்தில் இருந்து வர்த்தக கடைகள் அமைந்துள்ளன. . 1593 ஆம் ஆண்டில், டஸ்கனியின் பிரபு கோசிமோ ஐ டி மெடிசியின் ஆணையால் இறைச்சி விற்பனையாளர்கள் பாலத்திலிருந்து வெளியேற்றப்பட்டனர், மேலும் நகைக்கடைக்காரர்கள் அவர்களுக்குப் பதிலாக வந்தனர். அப்போதிருந்து, பொன்டே வெச்சியோவுக்கு மற்றொரு பெயர் உள்ளது - கோல்டன் பிரிட்ஜ். 1565 ஆம் ஆண்டில் பாலத்திற்கு நேரடியாக மேலே, ஒரு தாழ்வாரம் கட்டப்பட்டது, அது இன்றுவரை பிழைத்து வருகிறது.

10. காஜு பாலம் ஈரானிய கட்டிடக்கலைக்கு ஒரு தனித்துவமான உதாரணம் மற்றும் இஸ்பஹானில் அமைந்துள்ளது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பயணிகள் இதை அனுபவித்தனர், இன்று இது கிழக்கில் மிகவும் பிரபலமான பாலங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் பூமியின் மிக அழகான பாலங்களில் ஒன்றாகும். ஒரு காரணத்திற்காக இஸ்ஃபஹானில் கட்ஜா கட்டப்பட்டது. 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில், இஸ்பஹான் பட்டுப்பாதையில் இருந்தது, அப்போது உலகின் மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்றாக இருந்தது.
அழகியல் மட்டுமின்றி, காஜு பாலம் இஸ்பஹானின் அனைத்து தோட்டங்களுக்கும் தண்ணீரைக் கடத்தும் நீர் அணை போன்ற பல பயனுள்ள அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கடுமையான கோடை வெப்பத்தின் போது, ​​கஜு சூரிய ஒளியில் இருந்து அதன் நிழல் மூலைகளில் மறைக்க அனுமதிக்கிறது. பாலத்தின் கீழ் நிலை குறிப்பாக பாதசாரிகளுக்கானது, மேல் மட்டம் குதிரைகள் மற்றும் வண்டிகளுக்கு அணுகக்கூடியது.

கோல்டன் கேட் பாலம் உலகின் மிகப்பெரிய பாலம் அல்ல, கட்டடக்கலை பார்வையில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது அல்ல, மேலும் அதன் வரலாற்று முக்கியத்துவம் சந்தேகத்திற்குரியது, ஆனால் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, கோல்டன் கேட் பாலம் மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் மிகவும் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டது. உலகில் பாலம். கோல்டன் கேட் என்பது சான் பிரான்சிஸ்கோவிற்கும் வடக்கே மரின் கவுண்டிக்கும் இடையே உள்ள நீரிணையான கோல்டன் கேட் வரை பரவியிருக்கும் தொங்கு பாலமாகும். நன்றிகட்டிடக் கலைஞர் ஜோசப் பி. ஸ்ட்ராஸ், அவரது சிலை தெற்கு கண்காணிப்பு தளத்தை அலங்கரிக்கிறது, ஏழு வருடங்கள் மட்டுமே எடுத்து 1937 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது.

கோல்டன் கேட் பாலம் அந்த நேரத்தில் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருந்தது மற்றும் இது ஒரு முக்கிய சுற்றுலா தலமாகும்.சான் பிரான்சிஸ்கோமற்றும் கலிபோர்னியா. அது முடிந்ததிலிருந்து, ஸ்பான் மற்ற எட்டு பாலங்களால் மிஞ்சியுள்ளது.பாலத்தின் பிரபலமான சிவப்பு-ஆரஞ்சு நிறமானது, பாலத்தை அடிக்கடி சூழ்ந்திருக்கும் அடர்ந்த மூடுபனியில் பாலம் அதிகமாகத் தெரியும்படி வேண்டுமென்றே தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

2.

பொன்டே வெச்சியோ, அதாவது "பழைய பாலம்" - ஆர்னோ ஆற்றின் மீது ஒரு இடைக்கால பாலம்புளோரன்ஸ்.இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகும் அப்படியே இருந்த ஒரே புளோரன்டைன் பாலம்.மெடிசி காலத்தில் பொதுவாக இருந்ததைப் போலவே, சுற்றிலும் பெஞ்சுகள் கட்டப்பட்டிருப்பதற்காக இந்த பாலம் பிரபலமானது.

லண்டனின் அடையாளங்களில் ஒன்றாக விளங்கும் டவர் பாலத்தை கட்டுவதற்கு எட்டு வருடங்கள், ஐந்து பெரிய ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் 1,000 கட்டுமானத் தொழிலாளர்களின் அயராத உழைப்பு ஒவ்வொரு நாளும் எடுத்தது. கட்டுமானத்தை ஆதரிப்பதற்காக இரண்டு பெரிய தூண்கள் ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் மூழ்கடிக்கப்பட்டன, மேலும் 11,000 டன்களுக்கும் அதிகமான எஃகு கோபுரம் மற்றும் நடைக்கு அடித்தளத்தை வழங்கியது. இந்தச் சட்டமானது கார்னிஷ் கிரானைட் மற்றும் போர்ட்லேண்ட் கல் ஆகியவற்றால் மூடப்பட்டிருக்கும் எஃகு பாதுகாக்கப்பட்டு, பாலத்திற்கு மிகவும் உன்னதமான தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

1883 இல் கட்டி முடிக்கப்பட்டது, புரூக்ளின் பாலம் மன்ஹாட்டனையும் புரூக்ளினையும் இணைக்கிறது, கிழக்கு நதியைக் கடக்கிறது.அது திறக்கப்பட்ட நேரத்தில், பல ஆண்டுகளாக இது உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருந்தது. புரூக்ளின் பாலம் ஒரு சின்னமான அடையாளமாகும் மற்றும் நியூயார்க்கின் சின்னங்களில் ஒன்றாகும். 1964 ஆம் ஆண்டில், இந்த பாலம் அமெரிக்காவில் தேசிய வரலாற்று அடையாளமாக பட்டியலிடப்பட்டது.பாலம் பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு ஒரு பரந்த நடைபாதையை கொண்டுள்ளது.கிழக்கு ஆற்றைக் கடப்பதற்கான வழக்கமான வழிகள் கிடைக்காத கடினமான காலங்களில் இந்த நடைபாதை சிறப்பு முக்கியத்துவம் பெறுகிறது, இது பல மின் தடைகளின் போது நடந்தது மற்றும் செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு நடந்தது.

1357 ஆம் ஆண்டில், 1342 ஆம் ஆண்டில் வெள்ளத்தால் அடித்துச் செல்லப்பட்ட 12 ஆம் நூற்றாண்டின் ஜூடித் ஹெவ்டி பாலத்திற்குப் பதிலாக பீட்டர் பார்லரை (செயின்ட் விட்டஸ் கதீட்ரலின் கட்டிடக் கலைஞர்) சார்லஸ் IV நியமித்தார். புதிய பாலம் 1390 இல் முடிக்கப்பட்டது மற்றும் சார்லஸ் பாலம் என்று பெயரிடப்பட்டது.

சார்லஸ் பாலம் 30 சிலைகளால் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டு பக்கங்களிலும் parapets மீது. அவர்களில் பெரும்பாலோர் 1706 மற்றும் 1714 க்கு இடையில் அங்கு நிறுத்தப்பட்டனர். கடந்த 14ம் தேதி சார்லஸ் பாலத்தில் முதல் சிலுவை வைக்கப்பட்டதுநூற்றாண்டு. 1503 ஆம் ஆண்டுக்கு முன் அங்கு பிரன்ஸ்கிக்கின் சிலை நிறுவப்பட்டது, ஆனால் பீடம் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கிறது. இதை தேசிய அருங்காட்சியகத்தில் காணலாம் மற்றும் சார்லஸ் பாலத்தில் ஒரு பிரதி உள்ளது. எஞ்சியிருக்கும் மிகப் பழமையான சிலை 1683 இல் இருந்து நேபோமுக்கின் செயிண்ட் ஜான் ஆகும், புதியது 1928 இல் செயின்ட் சிரில் மற்றும் மெத்தோடியஸ் ஆகும். பல நூற்றாண்டுகளாக வெள்ளத்தால் பல சிலைகள் சேதமடைந்துள்ளன.அவை பெரும்பாலும் வேறு இடங்களில் வைக்கப்பட்டன, பாலத்தில் பிரதிகள் நிறுவப்பட்டன.

சார்லஸ் பாலம் உலகின் மிகவும் பிரபலமான கல் கோதிக் பாலமாகும், இது செக் குடியரசின் ப்ராக் நகரில் உள்ள வால்டாவா ஆற்றைக் கடக்கிறது. இன்று இந்த பாலத்தில் கலைஞர்கள், தெரு இசைக்கலைஞர்கள் மற்றும் பிற கலைஞர்களுடன் ப்ராக் நகரில் அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட இடமாக உள்ளது.

6. யோங்ஜி பாலம் (சீனா)

யோங்ஜி பாலம் (காற்று மற்றும் மழை பாலம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) 1916 இல் கட்டப்பட்டது. சஞ்சியாங் மக்களின் தன்னாட்சிப் பகுதியான சென்யாங்கில் இந்தப் பாலம் அமைந்துள்ளதுசீனாவின் குவாங்சி ஜுவாங் தன்னாட்சிப் பகுதியில் உள்ள லியுசோவுக்கு அருகில் துங். இது சீனாவின் டோங் சிறுபான்மை பகுதியில் உள்ள மிகவும் பிரபலமான பாலமாகும்.இந்த பாலம் லின்சி ஆற்றின் குறுக்கே உள்ளது மற்றும் ஆணிகள் அல்லது ரிவெட்டுகள் இல்லாமல் மரம் மற்றும் கல்லால் கட்டப்பட்டுள்ளது மற்றும் இது உலகின் மிகப்பெரிய காற்று மற்றும் மழை பாலமாகும்.

யோங்ஜி பாலம் இரண்டு தளங்களைக் கொண்டுள்ளது (பாலத்தின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒன்று), 3பெர்த், 3 இடைவெளிகள் , 5 பெவிலியன்கள், 19 வராண்டாக்கள் மற்றும் மூன்றுமாடிகள். தூண்கள் கல்லால் ஆனவை, மேல் கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் மரத்தாலானவை, கூரை ஓடுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். பாலத்தின் இருபுறமும் மரத்தாலான கைப்பிடிகள் உள்ளன. யோங்ஜி பாலத்தின் மொத்த நீளம் 64.4 மீட்டர் மற்றும் அதன் நடைபாதை 3.4 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. ஆற்றின் மேல் நிகர உயரம் சுமார் 10 மீட்டர். யோங்ஜி பாலம் சென்யாங்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு அடர்த்தியான கிராமங்களுக்கு இடையே இணைப்பாக செயல்படுகிறது.

7. சேப்பல் பாலம் (சுவிட்சர்லாந்து)

சேப்பல் பாலம் என்பது லூசர்ன் நகரில் உள்ள ரெய்ஸ் ஆற்றைக் கடக்கும் 204 மீட்டர் (670 அடி) நீளமான பாலமாகும்.சுவிட்சர்லாந்து. இது ஐரோப்பாவின் பழமையான மரப்பாலம் மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தின் சிறந்த சுற்றுலாத்தலங்களில் ஒன்றாகும்.மூடப்பட்ட பாலம் 1333 இல் கட்டப்பட்டது மற்றும் அதன் முக்கிய நோக்கம் லூசர்னை தாக்குதல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். இப்போது உள்ளேபாலத்தின் உள்ளே லூசர்ன் வரலாற்றில் இருந்து நிகழ்வுகளை சித்தரிக்கும் 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து தொடர்ச்சியான ஓவியங்கள் உள்ளன.1993 இல் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் பெரும்பாலான பாலம் மற்றும் பெரும்பாலான ஓவியங்கள் அழிக்கப்பட்டன, ஆனால் அது விரைவாக மீண்டும் கட்டப்பட்டது.

8. அல்காண்டரா பாலம் (ஸ்பெயின்)

ஸ்பானிய நகரமான அல்காண்டராவிற்கு அருகில் உள்ள டேகஸ் ஆற்றைக் கடக்கும் அல்காண்டரா பாலம் பண்டைய ரோமானிய கட்டிடக்கலையின் தலைசிறந்த படைப்பாகும்.இந்த பாலம் 104 மற்றும் 106 AD க்கு இடையில் ரோமானிய பேரரசர் டிராஜனின் உத்தரவின் பேரில் கட்டப்பட்டது, அவர் பாலத்தின் மையத்தில் ஒரு வெற்றிகரமான வளைவு மற்றும் ஒரு முனையில் ஒரு சிறிய கோவிலுடன் கௌரவிக்கப்பட்டார்.அல்காண்டரா பாலம் மிகவும் சாதகமான மூலோபாய நிலையைக் கொண்டிருந்தது, இதன் விளைவாக, அது அடிக்கடி அழிக்க முயற்சி செய்யப்பட்டது.மூர்ஸ் 1543 இல் ஒரு பக்கத்தில் இருந்த மிகச்சிறிய வளைவை அழித்தார், மறுபுறம் இரண்டாவது வளைவு 18 ஆம் நூற்றாண்டில் ஸ்பானியர்களால் போர்த்துகீசியர்களைத் தடுக்க சேதப்படுத்தப்பட்டது. ஆனால் இது இருந்தபோதிலும், பாலம் நம் காலத்திற்கு முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது.

ஹார்பர் பிரிட்ஜ் அல்லது சிட்னி பாலம், அதன் சிறப்பியல்பு வடிவத்தின் காரணமாக உள்ளூர் மக்களால் "துணி ஹேங்கர்கள்" என்றும் அன்புடன் அழைக்கப்படும், மார்ச் 19, 1932 அன்று ஆஸ்திரேலியாவின் பிரதமரால் திறக்கப்பட்டது.ஜாக் லாங் , ஆறு வருட கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு.பாலத்தில் 6 மில்லியன் கை ரிவெட்டுகள் உள்ளன. பரப்பளவு 60 விளையாட்டு மைதானங்களின் பரப்பளவிற்கு சமம். சிட்னியின் வெப்பமான வெயிலினால் ஏற்படும் விரிவாக்கத்தை உள்வாங்கும் வகையில் இந்தப் பாலத்தில் பெரிய கீல்கள் உள்ளன. சிட்னி பாலம் மற்ற பாலங்களில் இருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு வேறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது, தென்கிழக்கு பைலனுக்கு உல்லாசப் பயணம் மூலம் ஏறலாம், இது சிட்னியின் அழகிய பனோரமிக் காட்சியை வழங்குகிறது, மேலும் புகைப்படக் கலைஞர்களுக்கான வாய்ப்புகள் வெறுமனே அற்புதமானவை.

ஹார்பர் பாலம் ஆஸ்திரேலியாவின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் புகைப்படம் எடுத்த அடையாளங்களில் ஒன்றாகும்.இது உலகின் மிகப்பெரிய (ஆனால் மிக நீளமானதல்ல) எஃகு வளைவு பாலமாகும், சிட்னி துறைமுகத்தின் மீது 134 மீட்டர் உயர பாலம் உள்ளது.

10. வயாடக்ட் மில்லாவ் (பிரான்ஸ்)

343 மீட்டர் உயரம் கொண்ட மில்லாவ் வயடக்ட் உலகின் மிக உயரமான பாலமாக அறியப்படுகிறது. இது அதன் வடிவமைப்பிற்காக அறியப்படுகிறது, இது அதன் உருவாக்கத்திற்கு முன் சாத்தியமற்றதாகக் கருதப்பட்டது, அத்துடன் பொறியியல் மற்றும் கட்டிடக்கலையில் மிகப்பெரிய சாதனைகளில் ஒன்றாகும். Michel Virloge மற்றும் Norman Foster ஆகியோரால் வடிவமைக்கப்பட்ட, Millau Viaduct சுமார் 3 ஆண்டுகளில் 394 மில்லியன் யூரோக்கள் செலவில் கட்டப்பட்டது.