Диагностика

Интересни факти за Mazda bongo friendee. Интересни факти за Mazda Bongo Friendy (mazda bongo friendee) Кратка история и описание на Mazda Bongo Brawny

През 1995 г. започва производството на минивана Mazda Bongo Friendee. На някои пазари е известен като Mazda Access. Това е подобрена версия на Mazda Bongo Brawny, превръщайки се в неин наследник. Автомобилът е създаден на платформата SG. Кабината разполага с три реда седалки, които могат да поберат осем пътника. Къмпинг версиите имат само пет или шест места. За по-лесно качване миниванът е оборудван с плъзгаща се странична врата.

Задните редове седалки са монтирани на плъзгачи, което ви позволява да регулирате позицията им и разстоянието между редовете с максимален комфорт за всички пътници. Ако е необходимо, задните редове седалки могат да бъдат сгънати или напълно премахнати, за да се освободи място за транспортиране на големи предмети. Седалките на третия ред се сгъват заедно, докато седалките на втория ред се сгъват отделно.

През 1999 г. моделът е обновен, по време на който в основата започват да се монтират електрически щори, климатик или климатичен контрол. Електрическото управление на горивната помпа за високо налягане стана достъпно за всички автомобили. Производството на първото поколение приключи през 2001 г. Друг семеен автомобил - Ford Freda, е създаден на базата на минивана.

Mazda Bongo Friendly се произвежда със следните двигатели: 2,0 литра (105 к.с.) и 2,5 литра (160 к.с.) бензинови двигатели, както и 2,5 литра дизелови двигатели с два варианта на мощност: 125 и 130 к.с. 2,5-литровият турбодизел беше особено популярен на японския пазар. Автомобилът се отличава с необичайно местоположение на двигателя - под предните седалки. Разходът на гориво при дизелови версии в комбиниран цикъл е 5,9 - 6,0 литра. Бензиновите версии на минивана консумират 11,9 - 12,2 литра. Обемът на резервоара за гориво е 65 литра.

Модификациите Mazda Bongo Friendly се различават не само по обема на двигателя, но и по размерите. Стандартните размери на автомобила са както следва: дължина - 4620 мм, ширина - 1690 мм, височина - 1960 мм. Има по-къси (4585 мм) и високи (2090 мм) версии. Междуосието на всички модификации е идентично - 2920 мм. Пътен просвет - 175 мм.

Миниван версиите също се различават по предназначение. Осемместните модификации са предназначени за превоз на пътници, а версиите Auto Free Top имат повдигащ се покрив, под който е разположена палатка за двама, което позволява да се използва като дом на колела. Шестместната модификация на Camper беше оборудвана с душ, хладилник и кухненски мебели.

Шасито на автомобила включва амортисьор отпред и петзвенно окачване отзад, оборудвано със стабилизатори. В някои модификации е монтиран диференциал с ограничено приплъзване. Спирачките на миниван Mazda Bongo Friendee са вентилирани дискови спирачки.

Произведен е миниван със задвижване на задните колела и задвижване на всички колела. Предлагат се два вида трансмисии - четиристепенна автоматична и петстепенна механична.

Миниванът Mazda Bongo Friendly е произведен в нива на оборудване City Runner, RS-V, RF-V, Limited, Aero. Версията RF-V включва сервоусилвател на волана, електрически странични огледала, възможност за вертикално регулиране на волана, електрически прозорци, стойки за детски седалки, усилватели на вратите, двузонов климатроник и касетофон. Като опция се предлага въздушна възглавница за водача.

Пакетът Aero в базата включва предни фарове за мъгла, стъкло, което предпазва от ултравиолетови лъчи, кожен волан и предни въздушни възглавници.

Версията City Runner е оборудвана с антиблокираща спирачна система (ABS) и климатик вместо климатроник. Избраните нива на оборудване на минивана включват люк на покрива, система за предупреждение за задръстване Mazda Telematics и навигационна система.

Интересни факти за Mazda Bongo Friendly

Mazda Bongo Friendee #8211; Това е миниван, представен от японския концерн Mazda, Mazda Bongo Friendly е предназначен за служебна употреба и принадлежи към корпоративния клас. Той е направен на платформата на Mazda MPV, но се различава от този модел в наличието на версии за задвижване на всички колела и височината на кабината. Моделът е спрян от производство през 2005 г. През лятото на 1995 г. започва производството на Страната на изгряващото слънце приятелка. Автомобилът е базиран на първо поколение платформа Mazda MPV с нейното окачване, трансмисия и гама от двигатели. Но Mazda Bongo Friendly има различна конфигурация и принадлежи към напълно различна категория.

Оборудване Mazda Bongo Friendly

Базовото оборудване на автомобил Mazda Bongo включва аудио система, две въздушни възглавници, автоматична 4-степенна скоростна кутия, хидравличен усилвател, а при поискване Friendee се оборудва с електрически огледала и стъкла, централно заключване и климатик. Автомобилът Mazda Bongo е направен в съответствие с дизайна на половин капак; Резултатът е по-добра стабилност и управление в сравнение с Mazda MPV.

Ос и окачване

Окачването Mazda Bongo Friendly допринася за добра стабилност и високо ниво на движение. Задният носач на Friendee е допълнен с пружина и е многораменен, а предният носач е направен от подпори McPherson (независимо окачване, използвано на предния мост на автомобила). На двете оси са монтирани стабилизатори, но премахването им практически не променя поведението на приятеля на пътя. Задният мост на автомобила е подкован#8221; Гумите са по-ниски от предните, така че миниванът се държи доста стабилно на магистралите. Всички спирачни механизми са вентилирани, дискови, ABS е стандартен за Mazda Bongo Friendly.

Приятелски дизайн

Friendee е оборудван с един дизелов и два бензинови двигателя. Двулитровият бензинов двигател FE-E е едновалов, неговата основна и най-важна характеристика е наличието на три клапана на цилиндър. Максималната мощност на двигателя е сто и пет конски сили. Шестцилиндровият V-образен J5-DE с работен обем на двигателя два и половина литра се отличава с наличието на четири разпределителни вала.

Максималната мощност на двигателя е 160 конски сили. Всеки цилиндър на 4-цилиндровия турбодизел WT-L има три клапана. До 1999 г. двигателят на Mazda Bongo е с мощност 125 конски сили и е с механично управление, след което мощността е увеличена до 130 конски сили, заменяйки агрегата с електронно управляван. Задвижването на четирите колела се предлага при дизеловите варианти на Friendee. Задният мост на Mazda Bongo е задвижващ при нормални пътни условия, а при приплъзване вискомуфата има способността да прехвърли до 50 процента от сцеплението към предните колела. До 1999 г. минивановете се произвеждаха с петстепенна механична скоростна кутия, а след това единствената налична беше четиристепенна автоматична скоростна кутия.

Интериорни опции

Салонът Mazda Bongo Friendly беше направен в пет версии: две с осем места (три реда седалки, в един от вариантите вторият и третият ред седалки имаха общи водачи), седемместен, шестместен Camper (моделът включваше душ кабина, хладилник, кухненски бокс и контакти 110 V) и с два реда седалки петместен товаро-пътнически.

Автомобилите Mazda Bongo са произведени с единствената в света серийна уникална каросерия AFT (AutoFreeTop), чийто покрив може да се превърне в двуместна палатка с помощта на електрическо задвижване. Това е основната характеристика на японския автомобил Mazda Bongo Friendly.

167 433 Mazda Bongo слязоха от поточната линия на Mazda.

Friendee е модерен, игрив и много удобен миниван от японски производител, който отдавна се е утвърдил като доставчик на наистина висококачествени автомобили. Основната отличителна черта на Mazda Bongo Friendly е оптималната вътрешна височина и наличието на специални модели за задвижване на всички колела.

Автомобилът се радва на заслужена популярност и уверено заема водеща позиция в класацията на най-добрите търговски превозни средства.

Спецификации на Mazda Bongo Brawny

Mazda Bongo Friendly е оборудван с универсален двигател и има следните технически параметри:

дължина - 4,23 м;
ширина - 1,63 м;
височина - 1,97 м;
обем на багажното отделение - 1995 cm3;
просвет - 18 см;
междуосие - 2,22 м;
задна следа - 1,37 м;
предна следа - 1.425 м;
мощност - 82 к.с.;
тегло - 1310 кг;
обем на резервоара за гориво - 48 л;
разход на гориво - 25 л/100 км.

Това направи възможно осигуряването на по-нисък център на тежестта и следователно подобряване на комфорта при управление. Заслужава да се отбележи отделно, че това решение затруднява влизането в кабината и следователно усложнява процеса на поддръжка на двигателя.

Колата има добър просвет и следователно Mazda Bongo Friendly не се страхува от селски или некачествени пътища. Струва си да се каже, че резервните части на тази кола са доста взаимозаменяеми с части Mazda MPV и следователно ремонтите могат да се извършват бързо и лесно при всякакви условия.

Кратка история и описание на Mazda Bongo Brawny

Mazda Bongo Brawny се появява, за да замени Brawny Van и Brawny Wagon, чието производство е регистрирано през 1983 г. Третото поколение Mazda Bongo Brownie в крайна сметка се появи пред купувача като кола за лична употреба.

Новият модел на този автомобил получи увеличени размери и беше включен в категорията с един обем. Вътре могат удобно да се поберат 6 възрастни пътници. Интериорът на автомобил от най-висока категория има 3 реда седалки, поради което броят на местата достига девет. Освен това тук е монтиран 4-цилиндров бензинов двигател с обем 2 литра или турбодизелов двигател от 2 литра. Автомобилите са оборудвани и с четири- или петстепенна автоматична скоростна кутия.

В Япония продажбите на Mazda Bongo Brawny стартират през 2000 г. Автомобилът се отличава с дълъг тунел, който разделя предните седалки, където има автоматична скоростна кутия, поставки за чаши и кутия за съхранение на дребни вещи в центъра. Базовото оборудване включва следното оборудване: 2 въздушни възглавници, аудио система, серво волан, четиристепенна автоматична скоростна кутия. При желание можете да монтирате централно заключване, климатик, ел. огледала и стъкла.
Автомобилите със задно задвижване и задвижване на всички колела предлагат отличен простор. Ако говорим за дизайна, тук няма нищо забележително - просто ван с леко наклонени прозорци, а тялото прилича на кутия с удобни плъзгащи се врати.

Днес можете да видите 7 варианта на каросерията на Mazda Bongo Brawny и всеки има свое име и собствено оборудване. Най-популярният вариант е кабина с три реда седалки. Справедливо е да се каже, че потребителите харесаха шестместния модел. В крайна сметка много приличаше на малка мобилна къща.

Дизайн на Mazda Bongo Brownie

Mazda Bongo Friendee се предлага в варианти с бензинов и дизелов двигател. Основният двигател е бензинов с три клапана на цилиндър от 2 литра и мощност 105 к.с. Можете да изберете 2,5 литров шестцилиндров двигател със 160 к.с. Съвременните модели Mazda Bongo Brawny се предлагат с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

Окачването в колата е отговорно за висока стабилност и уверено движение. Задното окачване е с допълнителна пружина, което позволява да бъде проектирано като многораменна система, докато предното окачване е монтирано на McPherson носачи. Стабилизаторите са монтирани на всяка ос, но премахването им не променя поведението на автомобила по никакъв начин.

По време на своето съществуване Mazda Bongo е претърпяла множество актуализации и подобрения на всички компоненти, възли и елементи. Това важи и за самия двигател. Първоначално колата е произведена с 0,8-литров двигател, а днес тук вече са монтирани 2,5-литрови двигатели.

Най-популярните автомобили са тези с два вида двигатели:

2,5 литра турбодизел;
2 литра бензин

Mazda Bongo с турбодизелов двигател е най-често срещан в европейските страни, но руските собственици на автомобили също избират такива модели, ако предпочитат дизелово гориво.

Много купувачи отбелязват, че 2,2-литровият двигател е мощен и отзивчив. Независимо дали колата е натоварена или не, Mazda Bongo може да се похвали с добро ускорение и висока маневреност. Разходът на гориво на този модел е 7 литра при движение по магистрала и 10 литра при движение в градски условия.

Най-често срещаният вариант на оборудване е автомобил с дизелов двигател. Той се смята за най-добрият и има причини за това:

Ако говорим за бензинови двигатели, 2-литровият двигател не е много бърз, но 2,5-литровият двигател може да се похвали с отлична возия. Но разходът на гориво учудва и най-неалкомия шофьор. В градски условия това е 10 литра на 100 км.
Отличителна черта на двигателя е реакцията на газта и максималната внимателност. Заслужава да се отбележи неговата висока ефективност, както и високата мощност на захранващия блок.
Огромно предимство на този двигател е, че задвижването на всички колела е монтирано в тандем с него.

Основни характеристики на двигателя:

тип - дизел с турбокомпресор;
обем - 2400 см3;
вид подреждане - в ред;
мощност - 120 к.с

Универсален автомобил Mazda Bongo Brawny Friendee

Всички собственици на този суперавтомобил единодушно говорят за отличните параметри на комфорт по време на шофиране. Това се дължи главно на окачването на автомобила, тъй като предната част има Макферсон в основата си. Задното окачване е многораменна и пружинна система.

Колата се чувства страхотно по магистралите. За да се намали уязвимостта от страничен вятър, има ниско монтирани гуми на задната ос. За постигане на максимален комфорт всеки автомобил е оборудван с ABS система.

Mazda Bongo Friendee е миниван от японски производител, който е предназначен за използване за бизнес цели и се класифицира като автомобил от корпоративния клас. Базиран е на платформата на Mazda MPV, но има разлики от тази кола - задвижване на четирите колела и височина на купето. Производството на този автомобил е прекратено през 2005 г.

Автомобилът Mazda Bongo е направен с помощта на дизайн с половин капак, а самият двигател е разположен между предните седалки. Това решение направи възможно постигането на висока стабилност и отлично управление при сравняване на този автомобил с Mazda MPV. Освен това всички хвалят задната стойка с допълнителна пружина, която я превръща в многораменна система, а предната е с McPherson.

Забележка! Задният мост е с по-ниски гуми от предния, което осигурява стабилност на автомобила при движение по магистрали. Всички спирачки са вентилирани и дискови, а ABS системата на Mazda Bongo Friendly е стандартна.

Автомобилът от този модел е представен от един дизелов и два бензинови двигателя. Двулитровият бензинов двигател е едновалов, където основната характеристика е три клапана за всеки цилиндър. Максималната мощност на този двигател е 105 к.с. Ако говорим за 2,5-литров шестцилиндров двигател, тогава си струва да се отбележат четири разпределителни вала.

Максимална мощност на двигателя - 160 к.с. Всеки от четирите цилиндъра има три клапана. Всички автомобили, произведени преди 1999 г., са с мощност 125 к.с. Освен това имаше механично управление. След това колата получи повече мощност - до 130 к.с., което стана възможно след замяната на агрегата с електронно управляван.

Всички дизелови модели имат задвижване на всички колела. При обикновени пътни условия задната ос действа като водеща ос и ако се приплъзне, вискозният съединител започва да прехвърля до 50% от сцеплението към предните колела. Всички модели, произведени преди 1999 г., са оборудвани с петстепенна механична скоростна кутия. След това производителят започва да произвежда автомобили само с четиристепенна автоматична скоростна кутия.

Салонът Mazda Bongo Friendly е представен в пет версии. Два от тях са с по осем места - три реда седалки, като един от вариантите е представен с общи водачи за втория и третия ред седалки. Освен това има такива варианти като седемместна кабина, шестместна кабина с душ, хладилник, кухня и 100V контакти, както и двуредова кабина с 5 места за превоз на товари и пътници.

Mazda Bongo Friendly е произведена с уникална серийна каросерия AutoFreeTop, която е призната за единствена по рода си. Тук покривът се превръща в палатка за двама с помощта на модерно електрическо задвижване. Тази функция е основният "трик" на този автомобил от японския производител. Говорейки в цифри, до момента са произведени над 170 хиляди копия.

Наследство Mazda Bongo Brownie

Mazda Bongo Brownie в модерна осемместна модификация на кабината е заслужено популярна и с голямо търсене. Двата външни реда седалки за кола са монтирани на плъзгачи с класически дизайн, което им позволява да се движат по цялата дължина на тялото. Има и специални модификации, които се различават от стандартните модели, тъй като разположените тук задни седалки много лесно се накланят настрани на Mazda Bongo Brownie.

В допълнение, предимството на този модел е идеално равна повърхност, която се получава чрез сгъване на всички седалки. Тези камиони са идеални за превоз на товари. Ако премахнете втория ред седалки, можете да получите малка, но много удобна къща на колела.

Mazda Bongo Brownie е истински помощник по въпроси, свързани с търговията. Тук можете не само да превозвате пътници, но и да превозвате стоки. Автомобилът перфектно се адаптира към руските метеорологични и пътни условия и следователно Mazda Bongo Brownie може безопасно да се нарече практичен и възможно най-универсален.

Базовата конфигурация на модела включва всичко необходимо за безопасен и комфортен престой в автомобила както на водача, така и на неговите спътници. По-подробно, интериорът е ергономичен. Тук са използвани висококачествени довършителни материали. Заслужава да се отбележи различните отделения за дребни предмети, модерна климатична система, аудио система, електрически прозорци и серво управление. Пакетът за активна и пасивна безопасност включва антиблокираща спирачна система, помощ при аварийно спиране и предни въздушни възглавници.

Качеството на изработката на Mazda Bongo Brownie надминава всички очаквания. Тук няма съществени недостатъци. Като цяло можем спокойно да кажем, че производителят се е погрижил в колата да има по-малко „детски“ болести.

Собствениците на Mazda Bongo Friendee - ревюта

Ако проучите подробно многобройните отзиви за Mazda Bongo Brownie, тогава не всичко е толкова безоблачно, колкото изглежда. Разбира се, има огромен брой предимства и недостатъци, но тук можете да намерите някои недостатъци, които изглеждат малко странни за японските производители.

Нека да разгледаме 4 от най-интересните ревюта, за да разберем напълно истинската природа на тази кола:

Mazda Bongo 2.2 l 1999 г. на производство.Нито една сериозна повреда през годините на интензивна употреба. От глобална гледна точка, един ден имаше прекъсване на кабела към горивната помпа. Тъй като водачът прекарва много време в колата, беше решено да се инсталира втори нагревател и да се замени стандартното радио. Монтирани са температуромер и оборотомер, както и по-големи джанти и ксенонови фарове за заден ход и мъгла.
Mazda Bongo 2 l 1994 г. на производство.Идеалната квадратна форма е смущаваща на пръв поглед. Слабият двигател дразни, но просторният салон радва. Основните проблеми, с които трябваше да се сблъскаме бяха следните: разхлабено окачване и спукана глава на мотора. Заслужава да се отбележи твърдостта на окачването, което е надеждно. Торсионните пръти са монтирани отпред, а пружините отзад. В кабината можете да сгънете задния ред седалки, като по този начин увеличите багажното отделение. Можете също така просто да обърнете седалките една към друга. Пътническата седалка на първия ред не се движи, но седалката на водача има всички необходими настройки, включително лумбална опора. Воланът е с регулируем наклон, но в долна позиция блокира уредите.
Mazda Bongo 2.2 l 1997 г. на производство.През годините на експлоатация, в допълнение към необходимия списък от поддръжка, бяха извършени следните дейности - подмяна на долните сферични шарнири, тихи блокове на пружините и на предното окачване. Освен това беше извършена работа за подобряване на комфорта - повишено е нивото на звуко- и топлоизолация, монтирани са допълнителни седалки, монтирана е модерна аудио система, модифицирани са допълнителни сигнали и са заменени стандартните лампи във фаровете. Съвсем приемлив разход на гориво е 7-10 литра на 100 км по магистрала и 10 литра на 100 км в градски условия. Бях доволен от високото ниво на защита на компонентите и възлите по дъното на автомобила, окачването със средна твърдост и отличната маневреност на автомобила при влизане в завои дори при високи скорости.
Мазда Бонго 2.5 л 2000 г. освобождаване.Имайки малки размери, интериорът се характеризира с просто отлична просторност. Задните седалки се сгъват, така че можете да поберете много тук. Машината се характеризира с висока маневреност и голямо отклонение на колелата. Двигателят е малко шумен и материалите на интериора не са от най-високо качество. Окачването е леко грубо, но практически неразрушимо. Този модел е идеален за ежедневен превоз на товари и пътници.

Ако обобщим всичко по-горе, тогава можем спокойно да кажем, че колата наистина се оказа доста добра. Тук са обмислени много точки, а недостатъкът в интериорния дизайн може да се отдаде на факта, че колата първоначално е била замислена специално като превозно средство за търговски цели. Резервните части за Мазда Бонго са налични както в асортимент, така и в цена. Ако собственик на кола реши да закупи тази кола, тогава той разбира, че тази неразрушима и много надеждна суперкола ще продължи много години, без да губи своята ефективност. Неговият уверен и леко дързък характер със сигурност пленява само след няколко десетки километра шофиране, а завиването при високи скорости дава на водача усещане за сигурност и повишен комфорт по време на шофиране.

Разбира се, преди да закупите употребяван автомобил, трябва внимателно да проучите неговите технически характеристики и да проучите подробно състоянието му, за да избегнете допълнителни инвестиции и да предотвратите сериозни повреди.

Mazda Bongo Friendee е модерен „домашен“ комфортен миниван от едноименния известен японски популярен концерн. Първоначално камионът е произведен на платформата на стандартен MPV Mazda с качулка от първото поколение. Тези модели се различават от всички останали по оптималната вътрешна височина и наличието на специални опции за задвижване на всички колела.

Характеристики на автомобила по дизайн

Mazda Bongo Friendee е оборудвана с чифт модерни бензинови двигатели и устройство с дизелово задвижване. Основният тук е 2-литров функционален висококачествен бензинов едновалов общ двигател от категория FE-E, който е оборудван с три клапана на цилиндър. Устройството работи с номинална мощност от 105 к.с. Има V-образен висококачествен 6-цилиндров двигател на марката J5-DE, чийто обем е 2,5 литра и има четири издръжливи разпределителни вала. Максималното ниво на мощност достига 160 к.с. И друг двигател е редови 4-цилиндров, категория WL-T и общ обем приблизително 2,5 литра.

Задвижването на всички колела беше типично за по-ранните модели, работещи с дизелови двигатели. Наскоро започнаха да се произвеждат автомобили, оборудвани със скоростна кутия и 4-степенна автоматична трансмисия.

Характеристики на външния дизайн

Автомобилите със задвижване на задните колела и задвижването на всички колела се различават по простор. По отношение на дизайна колата не е нищо необичайно. Това е обикновен ван с леко наклонени прозорци на автомобила, а самата каросерия е кутия с удобни плъзгащи се врати.

От производството на автомобила са произведени 7 варианта на купето на миниван. Всеки от тях имаше свое индивидуално име на тялото, както и различно допълнително висококачествено оборудване. Най-популярният вариант беше този с три реда удобни седалки, монтирани в удобната кабина. По едно време имаше специален шестместен модел и модификация, която по същество беше малка, но удобна мобилна къща. Такива обекти имат кухненски бокс, малък душ, хладилник и дори 110 W контакти. Концернът произвежда и специални товаро-пътнически модели.

Уникалното тяло на серийното производство на този дизайн заслужава специално внимание. Създаден е специално за марката Mazda Bongo Friendee и се нарича AFT или auto free top. Особеност на този дизайн е, че покривът, ако е необходимо, може да се повдигне с помощта на специално електрическо задвижване. В резултат на такива манипулации беше възможно да се получи двуместна палатка на колела. Той също така осигурява всички необходими елементи за поддържане на живота, поради които е възможно да се живее в този автомобил с относителен комфорт.

Спецификации

Говорейки за характеристиките на автомобила, може да се отбележи, че Mazda Bongo Friendly, в допълнение към универсалните двигатели, се характеризира със следните свойства. Сред най-основните показатели са следните технически характеристики:

Въпреки факта, че колата има качулка, стандартният задвижващ агрегат се намира в кабината директно под седалките, разположени отпред. В резултат на това автомобилът има по-нисък център на тежестта на товара, което има положителен ефект върху комфортното управление. Наличието му на това място затруднява влизането в кабината, което автоматично усложнява процеса на обслужване на монтирания двигател. Автомобилът има клиренс от приблизително 175 см; може да се използва безпроблемно за движение по селски пътища, които не са с много високо качество.

важно! Предимството на автомобила е фактът, че резервните части на автомобила са напълно взаимозаменяеми с автомобила Mazda MPV. Всичко това улеснява извършването на ремонти в трудни полеви условия.

Струва си да прочетете описанието на допълнителни функции и опции. Компанията постави общоприет набор от артикули в автомобили Mazda. Това са чифт въздушни възглавници, серво управление, климатроник, двусезонен климатик или климатроник за удобство.

Високи нива на комфорт

Всички шофьори, които използват този автомобил от дълго време, отбелязват високи нива на комфорт по време на шофиране. В по-голямата си част това се основава на окачването, монтирано в колата. Предният край се основава на конструктивна характеристика на Макферсън. Задното окачване е класифицирано като многораменно и пружинно. И двете оси имат специални стабилизиращи щанги. Заслужава да се отбележи, че дори ако тези окачвания се счупят, комфортът по време на шофиране не намалява.

Автомобилът преодолява магистралите доста стабилно. За да се намали гъвкавостта при вятър, духащ отстрани, задната ос е оборудвана с ниско монтирани гуми. Без изключение всички механизми на спирачната система се произвеждат в специален, внимателно вентилиран дисков форм-фактор. За да се осигури най-високо ниво на комфорт, всеки миниван от този производител включва модерна ABS система.

Заключение

Mazda Bongo в своята 8-местна подобрена модификация на интериора е с най-голямо търсене и популярност. Автомобилните седалки на двата външни реда са монтирани на стандартни плъзгачи и имат възможност да се движат по цялата дължина на тялото. Има специални модификации, които се различават от конвенционалните модели по това, че задните седалки могат ефективно да се накланят към страните на автомобила.

Друго доста важно предимство на тези модификации е напълно равна повърхност, която се получава чрез сгъване на седалките на всички редове. Тези камиони са идеални за транспортиране на различни устройства и ако напълно премахнете втория ред седалки, можете да създадете удобен мобилен дом.