תוסף חיכוך מנוע. סוגי ומחירי תוספים לשיקום מנוע. כאשר יש צורך בתוספי תזונה

נושא מאוד שנוי במחלוקת שגורם להרבה מחלוקת, הן בקרב נהגים והן בקרב מומחים. למרות מחקרים רבים המוכיחים את היעילות של הוספת תוספים מסוימים לרכב, לא כל בעלי הרכב רוצים להשתמש בהם. במאמר זה, נבחן אילו תוספי שמן מראים את עצמם כיעילים ביותר, ומהו עיקרון הפעולה שלהם.

תוכן העניינים:

מהם תוספי שמן מנוע?

תוספים הם קומפלקס של תוספים המוזגים ישירות למנוע על ידי הנהג, ובכך משפרים את תכונות הביצועים של השמן המשמש. תוספים יכולים להאריך את חיי המנוע, אך רק אם הם נבחרים נכון. בהתאם למצבים שונים, רצוי להשתמש בהרכבים שונים.

שימו לב: תוספים אינם משמשים רק לשמן מנוע. ישנם תוספים נפרדים לדלק ולתיבת הילוכים.

תוספי שמן להפחתת בלאי המנוע

Liqui Moly Ceratec

אחד התוספים הידועים ביותר שנוספו לשמן מנוע הוא תכשיר Liqui Moly בשם Ceratec.

תוסף זה יכול להפחית את קצב השחיקה של חלקים עד 30%, להפחית את החיכוך בין חלקים, להפחית (במעט, בכ-2-3%) את צריכת הדלק, להגביר את יעילות המנוע ולמזער את הסבירות להתמוטטות המנוע בעת עבודה בתנאים קיצוניים. .

תוסף שמן Ceratec מבוסס על קרמיקה נוזלית. הוא מכיל הרבה אלמנטים שמטרתם "לעטוף" את האלמנטים המוטוריים. בין רכיבים אלה הם סידן, מגנזיום, מוליבדן דיסולפיד, בורון ניטריד.

לפני השימוש בתוסף Ceratec, יש צורך לבצע ובהתאם לכך. לא ניתן להשתמש בהרכב זה עם שמן מנוע ישן אם יש צורך להשיג ממנו יעילות מרבית.

שימו לב: חיי השירות המשוער של תוסף Ceratec הוא 50 אלף קילומטרים. למרות העובדה כי במהלך תקופה זו השמן משתנה מספר פעמים, התוסף ממשיך לשמור על תכונותיו, מתיישב על רכיבי המנוע.

מאסטר RVS

תוסף נוסף שעושה עבודה טובה בהפחתת בלאי המנוע הוא תרכובת ה-RVS Master Engine. מותג זה מייצר מספר רב של תוספים שונים המיועדים למנועים מסוגים שונים: אופנועים, מכוניות, משאיות וציוד מיוחד.

תוסף זה מבוסס על תרכובת של מגנזיום וסיליקון. הם מסוגלים ליצור סרט על פני השטח של חלקי המנוע המגן על המנוע מפני בלאי מוגזם. ראוי לציין כי להרכב זה יש גם כמה פונקציות משקמות. זה מאפשר לך לחסל שריטות ושבבים קטנים, ובכך לנרמל את הדחיסה בצילינדרים של המנוע, מה שמוביל להפחתה בצריכת הנפט והבנזין ובאופן כללי משפר את איכות פעולת המנוע.

תוסף RVS Master בולט בין מתחריו בשל חיי השירות הארוכים שלו. במהלך הפעולה, הוא יוצר שכבת הגנה על רכיבי המנוע, המסוגלת להגן על המנוע מפני היווצרות פגמים במשך 100-120 אלף קילומטרים.

3 טון פלמט

תוסף נוסף למנוע שיכול להאריך את חיי השירות של המנוע. הוא מבוסס על נחושת, אבץ ובור, היוצרים סרט מגן על חלקי המנוע.

המשימה העיקרית של תוסף 3ton היא להפחית את החיכוך של רכיבי המנוע זה מול זה במהלך הפעולה. יצרנית התוספים טוענת כי ניתן להפחית את בלאי המנוע בכמעט רבע, ובכך לדחות את הצורך בתיקונים גדולים ב-25%.

חשוב: את תוסף 3ton Plamet יש להוסיף רק לשמן חדש, אחרת הוא יאבד הרבה מתכונותיו. יחד עם זאת, יצרן ההרכב ממליץ להוסיף אותו בשלבים הראשונים של פעולת המנוע - עד 10 אלף קילומטרים.

תוספי שמן למנוע חדש

אם המכונית עזבה רק לאחרונה את המפעל ואין לה כמעט קילומטראז', הגיוני לדאוג מיד לסוגיית ההגנה על המנוע שלה מפני נזק אפשרי. לרוב, נזק למנוע מתרחש כאשר שמן המנוע הממולא במכונית כמעט הגיע לתאריך התפוגה שלו.

כדי להבטיח שהשמן שומר טוב יותר על תכונותיו מרגע כניסתו למנוע ועד להחלפתו, ניתן להשתמש בתוסף Hi-Gear HG 2249 מטרתו להפחית את הסבירות לבלאי ברכיבים של מנוע "צעיר". .

תוסף זה מורכב מחומרים אורגניים. הקומפלקס עצמו מבוסס על פרפין עם כלור. הנוסחה של ההרכב מאפשרת לשמן הממולא לא לאבד את כל תכונותיו עד להחלפתו.

יחד עם זאת, תוסף זה מפחית את הסבירות לחמצון ודילול השמן. בעיה כזו עם זה יכולה להתרחש כאשר הוא עומס יתר על המידה ועולה לטמפרטורות רציניות, או כאשר רכיבים של צד שלישי נכנסים לנוזל הסיכה.

שימו לב: יצרן תוסף השמן Hi-Gear HG 2249 טוען כי קומפלקס זה מאפשר, בין היתר, להפחית את צריכת הדלק ב-8%. אבל מחקרים בלתי תלויים מצביעים על כך שאכן יש ירידה בצריכת הדלק, אך לא ביותר מ-2-3%.

בהתחשב בתכונותיו של תוסף זה, יש צורך להוסיף אותו לשמן בכל החלפת שמן.

תוספי שמן בעומסים גבוהים

סוג נוסף של תוסף שמן מיועד לכלי רכב הנתונים לעומסים גבוהים. כמו כן, תוספים כאלה נקראים "ספורט", שכן הם אמורים לשמש נהגים העוסקים בספורט מוטורי. תוספים כאלה כוללים את Bardahl Turbo Protect.

תוסף זה מתאים בעיקר למנועים מואצים בעלי מגדש טורבו. התרכובת המשמשת מאפשרת יצירת קשרים יוניים חלשים בין מולקולות הזרחן, האבץ והאשלגן, כמו גם את שטח יסודות המתכת של המנוע. הודות להרכב זה, תוסף זה עובד עם מנועי טורבו לאורך כל חיי השירות של השמן, ואילו בעת שימוש בתוספים אחרים, הם מאבדים את המאפיינים שלהם בטעינת טורבו לאחר 3-4 אלף קילומטרים.

שימו לב: יצרן התוסף Bardahl Turbo Protect ממליץ להשתמש ב-2 בקבוקים מהמוצר שלו בבת אחת לפני תחילת התחרויות בהן צפויים עומסי יתר חמורים במנוע. אבל שמן כזה יהיה צורך לנקז לאחר סיום התחרות לא מומלץ להפעיל את המנוע במשך זמן רב עם כמות כזו של תוסף כזה.

ראוי לציין את הטכנולוגיה הייחודית ליצירת כדורי פולרן בין חלקי שפשוף, המיושמת ב-Bardahl Turbo Protect. כדורים כאלה מגנים על רכיבי מנוע בצורה יעילה הרבה יותר מאשר ציפויי קרמיקה או מתכת וסרטים הנוצרים בעת שימוש בתרכובות אחרות. כדורי פולרן מפחיתים משמעותית את החיכוך ומתנהגים כמו מיסבים כדוריים קטנים.

חשוב: כאשר משתמשים ב-Bardahl Turbo Protect במכונית שאינה מצוידת במנוע טורבו, ההשפעה תהיה מינימלית.

תוספי שמן לניקוי מפצים הידראוליים

סוג חשוב נוסף של הרכב הוא תוסף המתמודד עם המשימה של ניקוי מפצים הידראוליים או דוחפים, ובכך מאפשר לנהג לא לחשוב על הצורך להתאים את הפער התרמי. תוספים כאלה כוללים מרימי שסתומים הידראוליים של ברדהל.

הרכב זה מורכב ממתחם פטנט של חומרים שמבטלים משקעים שהצטברו וממזערים את הסבירות לשקיעה של פיח ומזהמים אחרים בתוך מפצים הידראוליים. על פי מחקרים, השימוש בתוסף כזה מגדיל את חיי השירות של מפצים ודוחפים הידראוליים פי 2-3.

בנוסף לפונקציה של הגנה על מפצים הידראוליים, התוסף המדובר מכיל גם רכיבים המונעים בלאי של רכיבי מנוע נעים אחרים על ידי יצירת סרט עליהם. באמצעות פתרון כזה, ניתן להגדיל את חיי השירות של שסתומים, גלי זיזים ואלמנטים אחרים של מערכת היניקה. ההרכב מכיל גם תוספים שונים "לשטוף" המסירים משקעים המשפיעים לרעה.

חשוב: הרכב מרימי השסתומים הידראוליים של ברדהל רגיש ביותר לאיכות השמן המשמש. יש להוסיף אותו רק לשמן חדש שאינו מכיל רכיבים זרים.

לסמוך או לא לסמוך על טכנולוגיות מודרניות? שאלה זו עלתה לעתים קרובות מאוד עבור חובבי רכב במהלך 10 השנים האחרונות. מוצרים חדשים יחסית בשוק כוללים תוספי מנוע. חלק מהנהגים חוששים מהם, בעוד שאחרים מתפללים עבורם. אז האם כדאי להשתמש בזה, איך זה משפיע על הדינמיקה של הרכב ואיך לבחור מוצר איכותי באמת?

חָשׁוּב!תוספי שמן יוצרים סרט על זוגות חיכוך. כתוצאה מכך, הדחיסה והלחץ במערכת השמן עולים לזמן קצר, וצריכת הנפט והדלק יורדת. בנוסף, סוגים מסוימים של תוספים יכולים לתכנן ולסתום תעלות שמן, וכן להכיל חומרים המכילים כלור ופרפין המופקדים בתא הבעירה". זול ועליז" - מתאים למכירת רכבים.

אם אתה רוצה באמת לשחזר את המנוע ואת הדחיסה, לפצות על בלאי במנוע ותיבת ההילוכים, אז עדיף להשתמש בתרכובות תיקון. הם מכילים סרפניטים, שאינם משנים את ההרכב הכימי ואת התכונות הפיזיקליות של השמן, ויוצרים שכבת הגנה מתכת-קרמית, ומגדילים את המשאב ל-120 אלף ק"מ.

פגישה ראשונה

תוספים לרכב הם מוצרים נוזליים מיוחדים שנועדו להאריך את חיי המנוע ותיבת ההילוכים. הבחירה במוצר זה תלויה ישירות בסוג מנוע המכונית, או ליתר דיוק, בנוזל שאליו אתה הולך להוסיף אותו. לפיכך, ישנם תוספים לבנזין, למנועי דיזל ותוספי שמן סיכה.

תוספי בנזין

בדרך כלל, אמצעים כאלה כוללים:

• מייבשי דלק;
• חומרי ניקוי מנועים;
• תרופות נגד דפיקות;
• חומרי ניקוי למערכות דלק;
• תוספים, .

מייבשי דלק נועדו להסיר. הם עושים את תפקידם היטב ואין טעם להתווכח עם התועלת שלהם. עם זאת, כדאי לומר כאן שגם אלכוהול איזופרופיל מתמודד עם בעיה זו בצורה מושלמת. תוסף זה יוצר תערובת אחת עם מים, שנשרפת יחד עם בנזין. בנוסף, אלכוהול איזופרופיל משמש. מכונאים ממליצים ללקוחות הטובים ביותר שלהם להוסיף כ-100 גרם של אלכוהול זה ל-20 ליטר בנזין.

תוספים שמגדילים את כמות האוקטן בדלק יהיו שימושיים אם אתה משתמש בבנזין באיכות מפוקפקת.

אם אתם מחפשים תוספי בנזין איכותיים שינקו את מערכת הדלק, יסירו משקעי פחמן ובמקביל יוציאו מים מהדלק, אז כדאי לשים לב למוצרים יפניים.

תוספים למנוע

סרטון על איך פועל תוסף מנוע מיקרו-קרמי:

נכון לעכשיו, בשוק נוזלי הרכב תעמוד פנים אל פנים עם בחירה קשה, שכן מספר עצום של יצרנים מייצרים תוספים שונים, תוספים ופעילים. קודם כל, כולם מחולקים לסוגים. סוג התוסף קובע איזו פונקציה הוא יבצע בפועל.

אז, יש את תוספי שמן המנוע הבאים:

• שימור;
• נוגד חיכוך;
• חומרי ניקוי;
• למנוע בלאי ושפשוף;
• סוכני עיבוי (בהתאם לטמפרטורה, הם משנים את צמיגות השמן);

הרכבים כימיים למנועי דיזל

הסרטון דן בתוסף למנוע דיזל:

מכוניות דיזל נפוצות למדי בכבישים הרוסיים. יצרני תוספים למנועים לוקחים בחשבון את נוכחותם של אוהבי דיזל ומייצרים תוספים מיוחדים במיוחד למנועי דיזל.

תוספים למנועי דיזל יבצעו כמעט את אותן פונקציות כמו למנועי בנזין. הם משפרים את איכות הסולר, מפחיתים את כמות ועשן הפליטה, מבטיחים סרק חלק, מנקים את מערכת הדלק, מונעים קורוזיה, מפחיתים את צריכת שמן המנוע, מונעים סתימת מנוע וכו'.

כמו במנועי בנזין, הבחירה שלהם עצומה. החברות הידועות ביותר המייצרות תוספים כאלה הן: Energy 3000, STP Diesel Treatment, Comma Diesel ואחרות.

אם אתם תוהים איזה תוסף לשפוך למנוע, עדיף להתייעץ עם מכונאי רכב מקצועי. אם זה לא אפשרי, קרא ביקורות ומאפיינים של המוצר הנבחר באינטרנט.

ישנן המלצות רבות על מנת למקסם את חיי השירות. אחד העצות המעניינים ביותר הוא הוספת תוסף לשמן המנוע שלך. מה זה? זה בדרך כלל השם שניתן לתערובת כימית שפותחה במיוחד המשפרת את תכונות חומרי הסיכה ובכך מאפשרת
לא רק לשפר את הביצועים, אלא אפילו לשחזר את התפקוד הרגיל במקרה של כמה בעיות טכניות.

השימוש בתוספים חייב להיעשות בחוכמה ומחשבה מראש. הרי לכל אחד מהם תכונות מועילות שונות שימצאו את השימוש בהם רק במקרים בהם יש צורך בכך.

בארצנו, היחס לתרכובות אלו נותר בעיקר שלילי. חובבי רכב מאמינים שהמנוע תמיד מתפקד גרוע יותר לאחר תוספים, ואינם סומכים על התוספים הללו.

צפו בסרטון

עם זאת, ברוב המקרים, תוספי מנוע הם רכיבים שימושיים עבור המכונית, אשר רק צריך לבחור ולהשתמש נכון. כיצד לעשות זאת ומהו התוסף הטוב ביותר למנוע, נלמד מהמאמר שלנו.

מטרות עיקריות של שימוש בתוספים למנוע

אז, ראשית, בואו נחליט על מטרת השימוש בתוסף מנוע. למעשה, רצוי להשתמש בו עבור מכוניות שנסעו יותר ממאות אלפי קילומטרים.

ברוב המקרים, לשפוך אותם למנוע של דגם חדש שנרכש לאחרונה, שהתגלגל לאחרונה מפס הייצור, אינו מעשי. עם כמה חריגים, אותם נזכיר.

באופן כללי, השימוש בתוספים לא יספק שום הבדל חיובי בהשוואה להחלפה רגילה של חומרי סיכה.

אבל תוספים בשמן מנוע, שהמשאב שלהם כבר היה בשימוש על ידי לפחות 50%, יכולים להיות שימושיים מאוד. מה בדיוק? בואו נמנה אותם במונחים כלליים.

1. בעזרתם ניתן להגדיל ברצינות את הכוח של מנוע ישן.
2. עלויות הדלק ירדו משמעותית.
3. כמות החומרים הרעילים המשתחררים ממערכת הפליטה לסביבה תפחת.
4. הפעלת מכונית ישנה תהיה הרבה יותר בטוחה.
5. משאב העמידות יכול לגדול באופן משמעותי.
6. במקרים מסוימים, באמצעות תוסף שמן, ניתן אפילו לשחזר את הפעולה הנכונה של יחידת הכוח.
7. ניקוי מפצים הידראוליים במכוניות חדשות.

תוסף לשמן לשיקום ושימור המשאב

למרות המספר הרב של תכונות שימושיות, היתרון העיקרי הוא שהתוסף שומר על משאב שימושי למנוע, ומגן עליו מפני הרס בטרם עת.

אז, תוספי שמן מנוע מהסוג הראשון יוצרים סרט מגן מיד לאחר ההוספה, מפחיתים את החיכוך ושומרים על שלמות החלקים.

השימוש ב-remetallizants הוא הליך קצת יותר מורכב. חומר הסיכה המשומש מרוקן, נשטף ומחליפים מסננים. לאחר מכן, ה-remetallisant מוזג פנימה, המנוע מופעל לא יותר מחצי שעה, ולאחר מכן שופכים את חומר הסיכה.

תוסף זה יוצר שכבת הגנה רצינית יותר המבטלת סדקים קלים ונזקים למנוע, ובכך מגדילה את חיי השירות שלו. חיי השירות של התוסף יכולים להיות עד 10,000 ק"מ, ולאחר מכן מומלץ לחזור על ההליך.

אורז. 1. תוכנית הפעולה הפשוטה ביותר של remetallizants.

סוגים

תוסף שמן המנוע למנועים בלויים עשוי להשתנות בהתאם למרכיב הפעיל. יש רק 3 סוגים עיקריים.

חיפוי מתכת - משמש ברוב חומרי המתכת. החומר הזה הוא שממלא אזורים פגועים ומחליק את פני השטח הפנימיים. בנייה מחדש של מנוע לרכב מתבצעת בדרך כלל באמצעות רכיבים מסוג זה.

מינרל - לבצע פונקציית טחינה. יעיל ליצירת שכבת מתכת-קרמית הגנה.

פוליאסטר - מסיר משקעי לכלוך מוצקים במנוע הבעירה הפנימית.

העזרה הטובה ביותר במקרה חירום

כאשר המנוע על סף תקלה חמורה, מומלץ להשתמש בתוסף המנוע הטוב ביותר עם תכולה גבוהה של זרחן ואבץ. זה מפחית באופן משמעותי את החיכוך וממלא סדקים.

זוהי יציאה מצוינת ממצב בו תיקונים גדולים נדחים מסיבות אובייקטיביות, אך יש צורך דחוף להפעיל את המכונה.

אבל אתה לא צריך לחשוב שאמצעי כזה יחליף לחלוטין את עבודת התיקון. זה רק יאפשר לך לנסוע כאלף קילומטרים נוספים ללא חשש מהרס של יחידת הכוח, אבל לא יותר.

אורז. 2. קו של חברת Liqui Moly.

עמידות עבור מסלולי הנעה גבוהים

אילו תוספים מוסיפים אם יש רצון לספק הגנה נוספת ולהאריך את חיי המנוע? לרוב, אלו הכוללים את האבץ שהזכרנו, וכן נחושת.

השכבה שנוצרת על ידי חומרים אלו מפחיתה את הבלאי בממוצע של 25-35%.

מכונית חדשה

ציינו קודם לכן שאפילו התוספים הטובים ביותר למנוע רכב חדש הם לרוב חסרי תועלת, ובמקרים מסוימים אף מזיקים. זאת בשל העובדה שמתכות כמו אבץ ונחושת, שהן אידיאליות לשיקום מערכות ישנות ומילוי פגמים, אינן מתאימות ליציקה ליחידה חדשה.

במקום להועיל, סביר להניח שהם יסתמו את הערוצים, ולהפך, יזרזו את התרחשות התמוטטות. איזה תוסף אני יכול להוסיף אם אני באמת רוצה? כדאי לשים לב לניסוחים באמצעות פרפין כלור. זה יאפשר לך לשמור על רוב התכונות המועילות של שמן מנוע לאורך כל תקופת השימוש.

מילא וניקה. ניקוי מפצים הידראוליים

תוסף השמן הטוב ביותר למנוע עם מרימים הידראוליים סתומים חמורים אינו מכיל מתכות, אלא רק חומרי ניקוי הפועלים כממיסים ומאפשרים ניקוי יעיל.

לא מומלץ להוסיף אותם לנוזל סיכה שנמצא בשימוש זמן מה - היעילות תהיה נמוכה. עדיף למלא במהלך החלפה מלאה.

הפחתת דחיסה או איך למנוע מהמכונית שלך לאכול שמן

ניתן להשתמש בתוספי מנוע מסוימים להפחתת צריכת השמן כדי להגביר את הלחץ. לשם כך, רק חומרים מתכתיים מתאימים ביותר, אך הם, כמובן, אינם מסוגלים לפתור את הבעיה לחלוטין, אלא רק מספקים עיכוב קצר עד לביצוע שיפוץ רגיל.

פעולה מכוונת

כדי לחסל פגמים וסדקים כדי שהמנוע לא ידפוק, תוסף המכיל מוליבדן דיסולפיד הוא גם מושלם. זה מפחית ביעילות את החיכוך וממלא סדקים קיימים.

ליחידות דיזל ובנזין

באופן כללי, אין זה משנה אם השמן דורש תוסף למנוע דיזל או תוסף למנוע בנזין. כמעט כולם אוניברסליים לחלוטין ומתאימים לשימוש הן במערכות דיזל והן בבנזין.

ההבדל היחיד עשוי להיות במינון ולרוב זה מצוין בהוראות השימוש.

אורז. 3 סופרוטק.

התוסף הטוב ביותר: Suprotec, Hado, Liqui Moly.

התוספים בשוק מדהימים בגיוון שלהם. ישנם תוספים זרים ורוסים. כיצד יכול חובב רכב חסר ניסיון לבחור את תוסף המנוע הטוב ביותר?

ראשית, עליך לזכור כי התוספים שונים במטרתם. לכן, אם נהג קונה תרכובות המכילות רכיבים לשטיפה יעילה של משקעים לשיקום יחידת הכוח, אז כמובן שלא תתרחש השפעה. אבל זה לא אומר שההרכב אינו יעיל. השוואה כזו של תוספים תיראה לא נכונה.

צפו בסרטון

אז, בין מגוון התוספים, בואו ננסה לבחור את הטובים ביותר. אם אתה מאמין לביקורות ולביקורות רבות, אז בהתבסס על הרוב המוחלט של ההתאמות, המוצרים הבאים מוכרים כמנצחים:

תוצרת מקומית - Suprotec, resurs;

תוצרת גרמנית - עש נוזלי;

הפקה אוקראינית - האדו.

Suprotek הוא הרכב טריבולוגי. שם זה אינו מסתיר תוסף חדש המעניק לשמן תכונות חדשות. זהו תוסף הפועל באופן עצמאי, מבלי להתמוסס בשמן, הוא מבצע את תפקידיו: מפחית את צריכת הדלק, מפחית חיכוך ומאריך את חיי השירות של מערכת הבוכנה. הבסיס מורכב מאבקות מינרליות מיוחדות.

אורז. 4. משאבים.

התוסף הביתי resur משתמש בסגסוגת מיוחדת של נחושת, פח וכסף. למעשה, זהו גם חומר מתכתי המבטל נזקים ויוצר שכבת הגנה.

התוסף יהיה שימושי לבעלי מכוניות ישנות שהמנוע שלהן דופק בחוזקה.

עש נוזלי מכיל זרחן, אבץ, נחושת ומוליבדן דיסולפיד. כל הרכיבים הללו יכולים לספק ליחידה הישנה הגנה אמינה לאורך זמן.

המותג הפופולרי hado מכיל חומרים מחייה - הם בונים את שכבת המתכת-קרמית במקומות בהם נוצרים נזקים או סדקים.

מחירים

כמה תצטרך לשלם עבור התוספים האיכותיים ביותר המפורטים במאמר שלנו? היקר ביותר הוא עש נוזלי. תצטרך לשלם 1200 - 1600 רובל עבור בקבוק.

צפו בסרטון

המחירים למוצרי Suprotek הם בטווח דומה, בממוצע 1,300 רובל לצנצנת. נציגי XADO ו- Resurs הם קצת יותר זולים - בממוצע הם מבקשים קצת יותר מ-1,000 רובל לבקבוק.

כל בעל רכב שמכבד את עצמו - חובב או מקצוען - דואג לבטיחות הרכב שלו. החלפת מסננים, שמן, בדיקת מפלס הנוזל, החלפה בזמן של צמיגים עונתיים, תחזוקה שוטפת בחנויות רכב מיוחדות - כל ההליכים הללו נחוצים לתפעול באיכות גבוהה ולהארכת חיי המכונית. התעשייה הכימית המודרנית מציעה מגוון רחב של מוצרים כדי לעזור לבעלי רכב. ביניהם תוספים למנועי רכב. כיצד להבין איזה תוסף מנוע עדיף וכיצד להשתמש בהם?

אז מה הם תוספים לרכב? אלו הם נוזלים מיוחדים מסוג חומר סיכה המיועדים ל:

• הגדלת חיי השירות של המנוע ותיבת ההילוכים;
• חסכון בדלק (לדוגמה, תוסף מנוע "משאב");
• שיקום המשטח הפנימי של המנוע.

כל התוספים לרכב מוזגים לתוך שמן המנוע או לתוך מיכל הגז. אחד מהם - "Suprotek" הוא תוסף מנוע, שלעתים קרובות ביקורות עליו חיוביות.לפני השימוש, מומלץ לקרוא את הוראות התוסף. ישנם גם ניואנסים שהיצרנים אינם מציינים על האריזה, אם כי אתה צריך לדעת אותם:
את התוסף שנשפך לשמן מנוע יש להוסיף מיד בעת החלפת השמן, כלומר השמן חייב להיות טרי, כמו כן הפילטר חייב להיות חדש.
תוסף המוסף לדלק מוזג למיכל הגז כאשר יש בו מעט בנזין. האפשרות האידיאלית היא להוסיף את התוסף לפני התדלוק, ואז להוסיף דלק. כך שני הנוזלים יתערבבו טוב יותר, והשפעתו של התוסף לניקוי מערכת הדלק של מנוע בנזין תהיה הטובה ביותר.

בואו נסתכל על הסוגים העיקריים של תוספים לרכב ומטרתם.

• תוספי דלק נועדו לבצע שתי פונקציות עיקריות.

חיסכון בדלק.גם אם תדלקו ברכבים מוכחים, יש סיכוי שתמלאו את המיכל בדלק שמכיל לכלוך. במקרה זה, תוספים לניקוי מערכת הדלק של מנוע בנזין ישרתו היטב. חודרים לתוך המנוע עם דלק, הם משחררים אותו ממרבצי פחמן, ובכך תורמים לחסכון בדלק.
מתייבש.פונקציה זו מבוצעת על ידי המינים המומלצים לשימוש בחורף. הם מוציאים מים ממערכת הדלק של הרכב ומונעים מהדלק לקפוא. זה גורם למנוע לפעול בצורה חלקה יותר.

• תוספי מנוע מתווספים לשמן ומבצעים מספר פונקציות. לדוגמה, תוסף שמן המנוע Suprotek הוא אופציה מצוינת!

יַחַס.כשהם נכנסים למנוע עם השמן, התוספים מנקים את תעלות השמן ממשקעי זפת שונים. זה מפחית את הצמיגות של השמן בחימום ואת הסבירות לשריפה. חומרים כאלה נקראים גם "תוספי עשן".
מַברִיא.תוספים המבצעים פונקציה זו נקראים גם תוספים משקמים או אנטי חיכוך. במכוניות עם קילומטראז' של יותר מ-100 אלף ק"מ, בלאי המנוע גבוה למדי. סוג זה של תוסף מנקה את הדפנות הפנימיות של המנוע מלכלוך נצמד ומתקן סדקים קטנים על משטחי מתכת. כתוצאה מכך, הדחיסה והכוח המנוע גדלים.
הפחתת החיכוך בין הרכיבים - תוסף ה-Xado במנוע עובד כאן היטב, שהביקורות עליו רק חיוביות.
גריסה ברכיבים ומנגנונים.מומלץ לשימוש במנועים בתקופת הפריצה. התוסף המועיל ביותר הוא "סופרטקס" - המחיר נמוך יחסית והאיכות ברמה סבירה.

• תוספי שמן תיבת הילוכים.

לפעמים, בנסיעה, המכונית מתחילה להשמיע קולות מוזרים. מקור אפשרי אחד לצלילים כאלה עשוי להיות תיבת ההילוכים. יש נהגים שמעדיפים להכניס את המכונית לתיקון על מנת לעבור על כל חלקי תיבת ההילוכים ולרדת לעומק הגורם ל"דפיקה". אבל לא תמיד יש זמן או הזדמנות לכך. במקרה זה, תוסף עם מוליבדן בתיבת ההילוכים יעזור, ויפחית את רמת ה"רעש". תוספים כאלה משמשים גם עבור מכוניות חדשות, כאשר הגורם ל"רעש" יכול להיות שפשוף של חלקים זה בזה. בשני המקרים, אתה לא צריך לסמוך על השפעה מיידית תצטרך לחכות זמן מה עד שהתוסף יתחיל לפעול.

מה לחפש בעת הבחירה

תוספים לרכב נבדלים לא רק בתחומי היישום שלהם (מוסיפים לדלק או שמן) ובפונקציות, אלא גם בהרכב הכימי שלהם. לפיכך, ניתן להבחין בשלוש קבוצות עיקריות.

תוספים העשויים מאבקות מינרלים. תפקידם לנקות את המנוע ולהפחית את החיכוך בין החלקים. כאן צריך להיזהר ולבחור את התוסף המתאים לסוג השמן בו משתמשים. אחרת, עלולה להיווצר חסימה של מעברי השמן.

תוספים המיוצרים על בסיס רכיבים מצופים מתכת. הם מכילים מתכות רכות בצורה של אבקה דקה. במקומות של חיכוך חזק חלקי המנוע נשחקים. הודות לתכולת המתכת, נוצרת שכבת הגנה על אזורים שחוקים, אשר מאריכה את חיי המנוע. כאן אנו יכולים להמליץ ​​על היצרן "Resurs" - תוסף המנוע של המותג הזה הוכיח את עצמו היטב.
תוספים הפועלים באמצעות כימיספציה. הסוג הפחות פופולרי, שיש לו גם את היתרונות שלו. בשל הרכבם הכימי, תוספים אלו, בהשפעת טמפרטורה וחיכוך גבוהים, הופכים חלקיקי מתכת מפולפים של חלקים למצב יוני, ואז יוצרים מהם שכבת הגנה, כאילו מחזירים אותם למקומם.

קריטריון חשוב נוסף שיש לקחת בחשבון בבחירת תוסף הוא סוג המנוע. בהתאם לכך, נעשה שימוש בדלקים שונים ושמנים שונים. מכאן ההבדל בשימוש בחומר.
עבור מנועי בנזין(תוסף "משאב" מתאים למנוע, ביקורות של חובבי מכוניות חיוביות) אינדיקטור חשוב לדלק הוא התנגדות לפיצוץ, שבגללו לא מתרחשת בעירה ספונטנית. לכן, תוספים משמשים כאן כדי להגדיל תכונה זו של הדלק.
מנוע דיזל"סובלים" מאיכות הדלק הביתי, ולכן הם משתמשים בתוספים המפחיתים את כמות מרבצי הפחמן.
סולר, בניגוד לבנזין, מתקרש ב-20 מעלות צלזיוס, ולכן מתווסף לו תוסף מיוחד, אנטיג'ל.

כדאי לדעת ששמנים לרכב כבר מכילים תוספים, כך שכאשר מוסיפים חומר נוסף, עליך לוודא שההרכבים שלהם שונים. תוסף המנוע יספק יתרונות מובטחים כאשר נעשה שימוש בשמן באיכות נמוכה.

אתה לא צריך לתפוס את התוסף כתרופת פלא שיכולה לפטור את המכונית שלך מכל הבעיות. זוהי תמיכה זמנית בלבד למנוע. וגם העיקרון "כמה שיותר יותר טוב" לא עובד כאן.

התוספים הטובים ביותר לשיקום מנוע

תוספים "Suprotec" (Syprotec)

יש לומר כי המוצר של יצרן זה אינו תוסף בצורתו הטהורה. מדובר בהרכב טריבולוגי (משמו של המדע "טריבולוגיה", החוקר את תהליכי החיכוך, הבלאי והסיכה), המקיים אינטראקציה עם המתכת ויוצר שכבה מיוחדת המגנה מפני קורוזיה ובלאי. תוספים מיוצרים למנועים, תיבות הילוכים ותיבות הילוכים.
יחד עם פונקציות שיקום והגנה, תוספים אלה מפחיתים משמעותית את צריכת הדלק (עד 10%).
בנוסף, תוסף המנוע "Suprotek" (ביקורות, מחיר - את כל זה תוכלו למצוא בקלות באתרי החנויות המקוונות) יוצר אינטראקציה עם השמן בצורה מיוחדת, מבלי להשפיע על תכונותיו כמו תוספים אחרים, אלא רק זורם איתו אל הכי לא מוגנים אזורים.
באופן כללי, ביקורות על תוספים של Suprotek מצביעות על האיכות הגבוהה של המוצרים, ולכן אנו יכולים להסיק כי אלו הם התוספים הטובים והשימושיים ביותר עבור מנוע רכב.

תוספים "האדו"

הם משהו כמו שמן סמיך, המכיל את מה שנקרא revitizant - חומר פעיל. הגרגירים שלו מועברים יחד עם השמן לאותם חלקים שחוקים ביותר ודורשים הגנה. בשל החיכוך והחום הנוצרים, הגרגירים יוצרים שכבה של קרמיקה מתכתית, המשחזרת את פני השטח של חלקי המנוע. אגב, כמו התוספים Suprotek ו-Xado, הם לא משפיעים על תכונות השמן.
תוסף "Hado" באיכות גבוהה למנוע - ביקורות על מוצר זה מצביעות על נוכחות של יתרונות. החיסרון היחיד הוא שהמחיר גבוה מזה של סופרוטק.

תוספי מולי נוזלי

בדיוק כמו התוספים משני היצרנים שהוזכרו לעיל, Liquid Moly נועד לשפר את ביצועי המנוע ולמזער חיכוך ובלאי. המפתחים של חברה זו שואפים לא רק לאמינות, אלא גם לידידותיות הסביבתיות של המוצרים שלהם. לכן, תוספים של מותג זה גם מטילים חלקיקי לכלוך על מסנן השמן, מגנים מפני חלודה ומנטרלים חומצות.

סיכום

כל התוספים לרכב נועדו להגדיל את חיי המנוע, לשחזר את הפונקציונליות שלו ולהפחית תופעות לוואי מהפעלתו. תוספים למנוע לרכב הם ההגנה הטובה והיעילה ביותר. עם זאת, בעלי רכב צריכים להיות זהירים בבחירתם, תוך התחשבות בכל המאפיינים: הרכב כימי, פונקציות, מטרה ואינטראקציה עם סוג המנוע והדלק הקיים.

אפשר להתווכח בלי סוף אם כדאי או לא כדאי להשתמש בתוספים לרכב. ניסויים ובדיקות ויזואליות מראים כי אין כמעט טעם להשתמש בתוספים ב-5 השנים הראשונות להפעלת הרכב. בתקופה זו המכונה והמערכות שלה במצב מצוין, הכל טחון בצורה מושלמת, אין סימנים ברורים של בלאי, חמצון, שפשוף או תופעות דומות אחרות.

לאחר 5 שנות פעילות, המנוע מתחיל להראות סימנים ראשונים של בלאי ברור. הם לא כל כך משמעותיים והרסניים למנוע הבעירה הפנימית, אבל אם לא תעשה כלום ולא תבצע שום עבודת מניעה, חיי המנוע יצטמצמו משמעותית.

אחד הפתרונות היה תוספים מודרניים ויעילים. יתרה מכך, חשוב להבין כי המאפיין העיקרי של תוספי המנוע הטובים ביותר הוא הביצועים שלהם, היכולת לעזור באמת ולשפר את מצב תחנת הכוח. הבעיה עם תוספים רבים היא חוסר ההשפעה. זהו רק תכסיס שיווקי שמטרתו אך ורק להרוויח כסף עבור היצרן. אבל יש גם תוספים יעילים באמת, הנכללים בדירוג הנוכחי של התוספים הטובים ביותר למערכות נפט ודלק.

קטגוריות דירוג

קשה לומר באופן חד משמעי איזה תוסף יהיה טוב ויעיל יותר למנוע ספציפי ולמצב ספציפי. הכל תלוי בבעיות במנוע, כמו גם בצרכים של הנהג עצמו. יש אנשים שמודאגים משפשוף, אחרים מתעניינים בסוגיית הגדלת הצמיגות של שמן המנוע. אחרים עדיין שואפים להפחית לחלוטין את רמת עשן הפליטה. באמת יש הרבה אפשרויות.

• התוספים המשקמים הטובים ביותר;
• התוספים הטובים ביותר נגד עשן;
• האמצעי הטוב ביותר להגברת דחיסת המנוע;
• התוספים הטובים ביותר למנועי בעירה פנימית דיזל.

חלוקה זו תאפשר לכם לגלות איזה תוסף שנוסף לשמן יהיה הטוב ביותר למנוע הבנזין שלכם, או איזה תוסף הוא הטוב ביותר אם עומד לרשותכם מנוע דיזל. כל התוספים עברו בדיקות אמיתיות והוכיחו את יעילותם בפועל.

תוספים משקמים

ראשית, בואו נסתכל על התוספים הטובים ביותר שנועדו לשחזר את המנוע. ברוב המקרים, נוזלים כאלה מיועדים להוספה ספציפית לשמן המנוע, ולא למיכל הדלק. למרות שיש חריגים נדירים.

לפני שמציינים את התוספים היעילים ביותר לשיקום מנוע, עליכם להבין את המהות והמטרה שלהם. כימיקלים אוטומטיים כאלה מכוונים להתמודד עם לכלוך מצטבר, משקעי פחמן ומשקעי שרף שנוצרים בהדרגה על המשטחים הפנימיים של מנוע הבעירה הפנימית.

שימוש קבוע ונכון במוצרים כאלה יכול להאריך את חיי השירות של המנוע, להאריך את חיי השירות שלו, לעכב את הצורך בתיקונים גדולים, וגם להפחית את צריכת שמן המנוע. אובייקטיבית אלו הם התוספים הטובים ביותר המיועדים למנועי קילומטראז' גבוהים. אבל אתה לא צריך לסמוך על בקבוק כימיקל אם המנוע נמצא במצב גוסס.

לשיקום מנוע בעירה פנימית באמצעות תוספים יש מספר היבטים חיוביים. אין צורך לפנות לשירות רכב, ועלות המוצר קטנה. פשוט קרא את ההוראות בעיון והוסף בדיוק את כמות הנוזלים כפי שצוין על ידי היצרן. אחרת, אתה מסתכן בשינוי משמעותי בהרכב הכימי של שמן המנוע, מה שבסופו של דבר ישפיע הפוך.

כעת נתבונן בחלק העליון של התוספים המשחזרים המיועדים למזיגה למנוע.

FN710 מבית Fenom

זהו תוסף תיקון ושיקום, אשר זמין בבקבוק קטן לשימוש חד פעמי. תרכובת אורגנו-מתכתית מתווספת לשמן מנוע ומשמשת להגנה מפני בלאי. משחזר את מאפייני הביצועים וניתן להשתמש בו עבור יחידות כוח דיזל ובנזין.

בדיקות הראו את היכולת לחסל פגמים מיקרו על משטחי החיכוך של חלקי מנוע נעים פנימיים. מגביר את ההתנגדות לבלאי של אלמנטים של מנוע בעירה פנימית. עוזר למנוע להתמודד טוב יותר עם עומס יתר ורעב בשמן. זה גם מפחית הפסדים מכניים ויש לו השפעה חיובית על צריכת הדלק והשמן. המוצר יכול לתקן דחיסה בתוך הצילינדרים.

כפי שהיצרן עצמו מצהיר, התוסף שלו יוצר אינטראקציה עם מזהמים שונים ברמה המולקולרית. עוזר לספק הגנה מפני הצטברות נוספת של פיח ומשקעים.

CeraTec מאת Liqui Moly

לא לעתים קרובות נהגים נתקלים בתוספים יעילים באמת. אבל יש כאלה. ואם מדברים על התוספים היעילים והשימושיים ביותר המיועדים לשיקום מנוע, חייבים בהחלט להזכיר את המוצר CeraTec המיוצר על ידי יצרן ידוע, Liqui Moly.

במובנים רבים תרופה אוניברסלית. ניתן להשתמש בו כדי למנוע זיהום של משטחים פנימיים במנוע חדש. החומר גם מתמודד היטב עם משקעים שכבר הצטברו על. אנשים רבים ממליצים להוסיף תוסף כזה במהלך תקופת פריצת המנוע לאחר שיפוץ גדול.

תכונות השיקום נובעות מנוכחותם של חומרים מיקרו-קרמיים בהרכב. הם ממלאים סדקים מיקרו במנוע, יוצרים משטח שטוח וחלק לחלוטין, ומבטיחים תנועה אופטימלית של הבוכנות ורכיבים נעים אחרים של מנוע הבעירה הפנימית. יתר על כן, שכבת ההגנה המתקבלת מאופיינת בחוזק מוגבר, המאפשר לך להגן על המנוע מפני עומס יתר.

אם אינך יודע איזה תוסף בטוח יותר ועדיף לשים במנוע שלך, בהתחשב בסוג השמן שבו אתה משתמש, בחר CeraTec ללא כל דאגה. חומר זה מעורבב עם כל סוגי שמני המנוע. התוסף אינו יוצר משקעים ואינו סותם מסננים. על סמך תוצאות הבדיקה נמצא כי ניתן לשמור על יעילות התוסף לאורך 40-50 אלף קילומטרים.

תיבת הילוכים שטח מבית Suprotec

בדירוג הנוכחי של תוספים המיועדים למנועים בעלי קילומטראז' גבוה ולשיקום משטחים פנימיים, כדאי לכלול את הפיתוח הביתי של חברת Suprotec. תוסף באמת יעיל ואיכותי המבוסס על הרכב טריבוטכני.

כאשר הוא נכנס לשמן, הוא יוצר שכבת הגנה בעלת מבנה חזק ויציב על משטחי המתכת של המנוע. מסייע בשחזור הגיאומטריה והמידות של חלקים שנשחקו במהלך הפעולה. עוזר לצמצם פערים, ומאפשר לשמן להישאר זמן רב יותר באזורים שבהם מתרחש חיכוך פעיל מתמיד.

חלק מהבדיקות הראו גם השפעה חיובית על צריכת הדלק, שירדה בממוצע של 5-7%. בנוסף, ראוי לציין ירידה בבזבוז שמן, ירידה ברעידות וברעש, ופעולת מנוע חלקה יותר.

נהגים מקבלים תוספת נעימה בדמות התנעה קרה קלה יותר של המנוע לאחר חוסר פעילות מנוע. המוצר רלוונטי למי שמעדיף נהיגה אקטיבית בתנאים אגרסיביים למדי ועם עומסים מוגברים על יחידת הכוח.

תוספים נגד ערפל

יש צורך במניעת עשן על מנת להפחית זמנית את נפח גז הפליטה הנוצר באופן פעיל במהלך פעולת המנוע, כמו גם להפחית את כמות הרעש הנובע ממנוע הבעירה הפנימית. אבל זהו אמצעי מניעה וזמני בלבד, המרמז על תיקונים מלאים חובה בעתיד.

אם לרכב יש בעיה עם עשן פליטה כבד, יש לפתור אותה לא על ידי שימוש בלחץ תוסף, אלא על ידי מדידת דחיסה ושחרור פחמן של המנוע. ואז הכל תלוי במצב המנוע ובאילו תקלות נמצאו בו.

בואו נסתכל על כמה מהתוספים הטובים ביותר שיש להם רשימה רחבה של תכונות ויתרונות, ומאופיינים גם בתור התוספים היעילים ביותר נגד עישון.

תוסף שמן המיוצר על ידי Liqui Moly

זה נחשב תוסף אנטי חיכוך, הכולל מוליבדן דיסולפיד. נוסף ישירות לחומר סיכה למנוע. מושלם למכוניות מהדורות הקודמים בעלות קילומטראז' מרשים. תוסף זה קיים בשוק כבר שנים רבות וביסס את עצמו זה מכבר כמוצר יעיל ויעיל ביותר.

אם אתם מעוניינים בתוספי מנוע איכותיים הדורשים ניקוי ושיקום טובים, אז Oil Additiv הוא כמעט היעיל מבין התוספים הקיימים למנועי בנזין ודיזל. כימיקלים אוטומטיים מותאמים בצורה מושלמת לעבוד יחד עם שמן מנוע סינטטי, מינרלי וחצי סינטטי, אינם משנים את הרכבו הכימי ואינם משפיעים על המאפיינים ותכונות הסיכה.

לפיתוח מבית Liqui Moly אין השפעה שלילית על מערכות סינון המנוע ועוזר להפחית את שחיקת המנוע במהלך ריצות ארוכות ועומסים מוגברים. עוזר לשפר את צריכת הנפט והדלק. הוא מתמודד היטב עם עשן פליטה, אם כי הוא פועל כאמצעי זמני.

HG2250 מבית Hi Gear

מהמובילות בעולם בייצור תוספי רכב. מוצר זה הוא קומפלקס מיוחד עם תכונות אוניברסליות. הוא הוכיח את עצמו היטב כתוסף נגד עשן, ובו זמנית מספק רשימה רחבה של יתרונות ויכולות נוספות.

בדיקות הראו את יכולתו של התוסף לייעל את הביצועים של זוגות שפשוף בהם נוצרו פערים מוגברים עקב בלאי טבעי. זה גם עוזר להפחית עומסים דינמיים ומאריך את חיי המנועים השחוקים. ההרכב כולל מרכך מתכת מיוחד SMT2, שהוא פיתוח דור חדש ובעל יעילות מוכחת.

מומלץ לשימוש על דיזל שחוק ו. התוסף מכיל רכיבים נגד עשן, נגד קצף, לחץ קיצוני והפחתת. במהלך בדיקות, נמצא כי העישון והבזבוז של שמן בשימוש נכון בתוסף זה מופחתים פי 2-3.

מרפא מוטורי מבית RiMet

אם אנחנו מדברים על התוספים האיכותיים ביותר מיצרנים מקומיים המיועדים למנועים, אז מוצרי RiMet ממוקמים בצדק כיעילים ויעילים עם השפעה חיובית מוכחת על מנוע הבעירה הפנימית.

למרות מטרתו השונה בתחילה, הרכב זה נחשב לאופציה מצוינת עבור תוסף נגד עשן. היצרן עצמו מציין כי התוסף מגן על יחידות הכוח מפני בלאי, מגדיל את חיי השירות שלהם ועוזר לעכב תיקונים גדולים.

ההרכב והתכונות של Motor Healer מאפשרים לשטוף משטחים פנימיים ולאחר מכן ליצור עליהם שכבת הגנה.

התוסף מבוסס על שמן סינטטי גרמני, שיכול לקיים אינטראקציה עם כל סוג של שמן מנוע. המאפיין העיקרי של התוסף הוא יכולתו להפחית את החיכוך ולהגדיל את כוח המנוע. במקביל, הוא פועל כחומר משקם ומגן ומפחית רעשי מנוע. זהו אמצעי מניעה טוב למכוניות חדשות שבעליהן לא רוצים לאפשר שחיקה מוקדמת, היווצרות פיח ומשקעים על משטחים פנימיים.

תוספי דחיסה

אבל כל נהג חייב לדעת שכמעט בלתי אפשרי להגדיל ביעילות את הדחיסה מבלי לפרק את יחידת הכוח עצמה. חלופה יכולה להיות תוספים מיוחדים, שהשפעתם מכוונת להארכת חיי המנוע. אלו הם תוספים סינתטיים המסייעים בהפחתת החיכוך בין אלמנטים נעים, דבר שלא ניתן להשיג עם שמן מנוע רגיל.

תוסף רכב בדוק ומוכח. הוא יוצר סרטי הגנה בעלי חוזק גבוה על משטחים פנימיים שממש עוטפים חלקי מנוע. על ידי איטום הפערים, יעילות המנוע עולה, ונצפה עלייה מסוימת בהספק. ליתר דיוק, התוסף מחזיר רק כוח שאבד עקב בלאי של מנוע הבעירה הפנימית, ואינו סוחט באורח פלא כוחות סוס חדשים ממנוע המפעל.

המרכיב הפעיל של התוסף הוא אבקה מיוחדת המורכבת מאבק של פח, כסף ונחושת. הוא חודר לאזורי חיכוך ויוצר שם שכבות חיפוי. זה מאזן פגמים מיקרו ומשפר את הביצועים של מיסבי גל ארכובה ו-CPGs.

המאפיינים השימושיים העיקריים כוללים את הדברים הבאים:

• הפחתת רמת הרעילות של גזי הפליטה;
• דחיסה מוגברת;
• הפחתת בזבוז שמן מנוע;
• הגנה מפני חיכוך יבש בעת עומס יתר, התחממות יתר ובזמן התחלה קרה.

כמו כן, חשוב להוסיף כי Resurs הוא אחד התוספים הבודדים בשוק שיש להם מה שנקרא אפקט להקלה על עייפות פני השטח.

Revitalizant EX120 מבית Xado

מגן על מנועים מפני בלאי ומאריך את חיי השירות שלהם. מתאים לשימוש בתחנות כוח בנזין וגז, כולל גרסאות מוגדשות טורבו ומאולצות של מנועי בעירה פנימית.

זוהי נוסחה משופרת שיעילה יותר בשיקום משטחי מנוע פנימיים בלויים. המאפיינים החיוביים העיקריים כוללים:

• הגנה מפני השלכות במהלך התנעות מנוע קר;
• דחיסה מוגברת;
• שחזור של חלקים שחוקים של זוגות חיכוך;
• עלייה כללית במשאב של מנוע הבעירה הפנימית;
• עלייה בלחץ במערכת השמן;
• הפחתת רעידות ורעש;
• אופטימיזציה של צריכת הדלק.

למעשה, עקרון הפעולה של התוסף מבוסס על שחזור הגיאומטריה המקורית של חלקים בלויים. לפיכך, עם שימוש נכון בתוסף, ניתן להגדיל את חיי המנוע ב-50-60 אלף ק"מ.

פלטינום MF444 מאת אברו

יצרן ידוע למדי של כימיקלים לרכב ותוספים מיוחדים. המוצר המדובר מאופיין ביעילות גבוהה בניקוי מערכת השמן, ביטול יעיל של משקעי פחמן, סרטי לכה ומשקעי פחמן. הוא מתמודד היטב עם טבעות בוכנה מקולקל ומסייע ביצירת תנאי עבודה אופטימליים עבורן.

מזהמים שהוסרו מוסרים דרך בור השמן ומערכת סינון השמן. התוסף מאפשר לבטל את הצורך בשימוש בשמן מנוע שטיפה.

תוספי דיזל

ישנה קטגוריה נפרדת של תוספים לרכב המיועדים במיוחד לשימוש בתחנות כוח דיזל. כאן נעשה שימוש בסוג אחר של דלק, ומצב פעולת המנוע שונה. בהתחשב באיכות הנמוכה בתחילה של סולר בתחנות דלק ביתיות רבות, בעלי מכוניות דיזל מעוניינים לרכוש תוספים יעילים ויעילים באמת המפצים חלקית על איכות הסולר.

דיזל זוזץ מאת Liqui Moly

התוסף מכיל מספר רב של תוספי ניקוי, רכיבי סיכה ואלמנטים המגדילים את מספר הצטאן.

התוסף מסייע בהסרה עדינה אך יעילה של מזהמים ממערכת השמן והדלק, מבטיח בעירה טובה יותר של תערובת האוויר-דלק, מסייע בהגברת ביצועי המנוע והפחתת צריכת שמן המנוע.

למרות העובדה שההרכב מיועד למערכת הדלק, לתוסף יש השפעה חיובית על המנוע כולו, כולל מערכת הסיכה שלו. מומלץ לשימוש קבוע כדי להפיק את המרב מתוסף מוכח ומוכח.

אקטיב פלוס דיזל של סופרוטק

המוצר מיועד לשימוש על מכוניות דיזל ומשאיות קטנות במהלך שימוש רגיל וקבוע. מומלץ לצקת את ההרכב למכוניות שנסעו יותר מ-50 אלף קילומטרים.

בשימוש מוקדם בתוסף במנוע דיזל, ניתן למנוע התכהות של טבעות הבוכנה, לייצב ולהגביר את הדחיסה ולהפחית את צריכת השמן. שימוש חוזר מחזיר את הלחץ התקין בתוך מערכת הסיכה של המנוע, מחזיר את המנוע ליעילותו ותורם לירידה בצריכת הדלק.

מנקה טורבו של ברדהל

מוצר אקטואלי למנועי טורבו דיזל עם גיאומטריה משתנה. התוסף עוזר למנוע בעיות הידבקות של מגדש טורבו. עוזר לבטל את ההשפעה של חסימת להבי טעינת טורבו מבלי לפרק את היחידה עצמה.

ההרכב כולל מספר רב של רכיבי ניקוי פעילים הדרושים להסרת משקעי פחמן ופיח. כמו אצל Liqui Moly, נוזל זה נשפך למיכל הדלק ולאחר מכן הוא חודר ישירות למנוע עצמו. יש להוסיף אותו למיכל מלא, שבו יש להשתמש במלואו כדי לקבל את האפקט הרצוי משימוש בתוסף יעיל ביותר.

האם להשתמש בתוספי מנוע או לא זה עניין של כל נהג באופן אישי. אין להכחיש את העובדה שמספר תוספי מזון בשוק אכן עובדים. הם לא יכולים להחליף תיקון מן המניין או להשפיע בצורה מופלאה על מנוע ישן, בלוי וכמעט מת.

נהגים ומומחים מנוסים מייעצים להשתמש בתוספים רק לפי הצורך. אין להתעלל בהם, שכן במצב כזה ההשפעה תהיה הפוכה, ואתה רק תפגע במנוע שלך במו ידיך. פעל לפי ההוראות ואל תחרוג מהמינונים המומלצים. זכור שלכל תוסף יש תכונות יישום משלו. לכן, קרא תחילה את המדריך של היצרן ובהקפדה על פי התוכנית המוצעת, מלא את הנוזל לתוך מערכת השמן או אותו מיכל דלק.

עדיף אפילו לעקוב בקפידה אחר מצב המכונית שלך, לשמור על המנוע במצב אופטימלי על ידי החלפת חומרים מתכלים בזמן, שימוש בנוזלי סיכה איכותיים ומילוי בדלק טוב ומוכח. התוסף ישמש כאמצעי עזר ומניעתי. זה לא יכול להיקרא מיותר אם התוסף משמש נכון, בזמן ולמטרה המיועדת.