«Особенности размещения цветной и черной металлургии на Урале»

/ Экономическая география и регионалистика
Конспект,

Богатейшие минерально-сырьевые ресурсы составляют основу экономической мощи Урала. Здесь обнаружено около 1000 видов минералов, свыше 12 тыс. месторождений полезных ископаемых.

Из 55 элементов таблицы Менделеева, получивших большое народно-хозяйственное значение, на Урале добывается 48.

Месторождения нефти располагаются в западных предгорьях и на юге Урала – в Удмуртии, Пермской и Оренбургской обл., Башкортостане (наиболее крупные). Значительная часть первоначальных запасов жидких углеводородов уже выработана, а для извлечения оставшихся необходимы новые технологии. Современное состояние запасов нефти позволяет добывать на Урале около 39 млн. т жидких углеводородов, что составляет около 13% добычи нефти в России.

Запасы природного газа, в основном, сконцентрированы в Оренбургской обл. (свыше 1 трлн. м 3), где находится один из крупных центров газодобычи в России, но имеются также в Башкортостане, Пермской обл. и Удмуртии. Суммарная добыча газа в районе в 2000 г. составляла 28 млрд. м 3 , или менее 5% добычи газа в России.

Запасы угля на Урале имеют локальное значение: Кизеловский бассейн в Пермской обл., месторождения бурых углей в Челябинской и Свердловской обл. В условиях экономической конкуренции в угольной промышленности добыча угля на Урале не имеет перспективы из-за ее экономической неэффективности.

Запасы железных и медных руд взяты на баланс в Свердловской и Челябинской обл. Причем, если балансовых запасов медных руд достаточно для местной цветной металлургии, то запасов железных руд не хватает для обеспечения Уральской черно-металлургической базы, и поэтому имеет место импорт железной руды из Казахстана (с Соколовско-Сарбайского месторождения в Кустанайской обл.). На Северном Урале есть запасы марганцевых руд.

На Урале находится также 27% разведанных в России рудных запасов бокситов и меди, 12% никеля и 58% цинка. Разведаны и разрабатываются запасы редкометаллических руд, россыпных алмазов, изумрудов, асбеста, мрамора.

В Соликамско-Березниковском промрайоне Пермской обл. разрабатываются крупнейшие в России месторождения калийной и поваренной соли. Отметим, что ископаемые запасы Верхнекамского калийного бассейна имеют мировое значение, поскольку здесь сосредоточена значительная часть мировых запасов калия. В том же районе на базе карналлитовых руд работает комплекс предприятий по производству магния и титанового концентрата.

Уральский район обладает водными ресурсами, принадлежащими трем бассейнам: Волжско-Камскому (на западе), Обь-Иртышскому (на востоке) и Уральскому – р. Урал (на юге). Крупнейшие реки: Кама с притоками Белая и Чусовая, Урал с притоком реки Сакмара и крупные притоки р. Тобол – Тавда, Тура, Исеть (Иртышский бассейн) – берут начало на Уральском водоразделе и не отличаются полноводностью. Удельная водообеспеченность Урала очень низкая и составляет 6,6 тыс. м 3 /год на душу населения, что более чем в 4 раза ниже среднероссийского показателя. В крупных индустриальных центрах Урала, а также в его южной аграрной зоне наблюдается водный дефицит.

По уровню обеспеченности лесными ресурсами – 4,1 млрд. м 3 – УЭР уступает в европейской части страны только Северному району. Всего здесь сосредоточено 5,7% лесных ресурсов страны. 2/3 запасов леса концентрируется в Свердловской и Пермской обл. – на севере района. В степной зоне запасы древесины невелики, минимальны в Оренбургской обл. – около 1%.

В районе находится 17% пахотных сельскохозяйственных угодий России, в том числе более половины в Оренбургской обл. и Башкортостане. Плодородные черноземные почвы этих регионов создают предпосылки для получения высоких урожаев.

Валовой региональный продукт УЭР составлял около 13% ВВП России.

Душевое производство ВРП в районе приближается к среднероссийскому уровню только в Пермской и Свердловской обл., в остальных регионах оно на 25–30% ниже, а в Курганской обл. ниже на 52%. Отставание Урала по этому показателю можно объяснить продолжающимся процессом реструктуризации основных отраслей экономики, в первую очередь промышленности.

По удельному весу промышленного производства в ВРП Урала на современном этапе лидировали Челябинская обл. – 44%, Удмуртия – 38% и Свердловская обл. – 39%, а по удельному весу сельского хозяйства выделяется Удмуртия – 8,5%. В производстве услуг с 50% ВРП впереди были Курганская и Пермская обл. – свыше 43%.

Промышленные комплексы. Отрасли главной специализации Уральского района входят в состав ТЭК, металлургического и машиностроительного промышленных комплексов. На их долю в 2000 г. приходилось 76% всего объема промышленной продукции в районе.

В качестве отраслей дополнительной промышленной специализации Урала можно выделить химическую и нефтехимическую и промышленность строительных материалов.

Положительная динамика экономического развития к началу 2000-х гг. была характерна для цветной металлургии, топливной промышленности и машиностроения – отраслей, удовлетворяющих потребности как внутреннего, так и внешнего рынка. При этом приоритетная в районе черная металлургия несколько сократила удельный вес в производстве промышленной продукции, что указывает на ее сохранявшееся к 2005 г. кризисное состояние.

Черная металлургия – первая по значению и старейшая отрасль, на которую приходился почти 21% всей продукции Урала. Удельный вес Урала в России: по добыче железной руды – около 20%, по выплавке стали и чугуна, а также производству готового проката – свыше 40%.

Добыча железной руды ведется, в основном, на Качканарском ГОК вСвердловской обл. (свыше 9 млн. т) на базе наиболее крупных (66%) железорудных запасов Урала, а также в Челябинской обл. – около 3 млн. т. Недостающее количество железорудного концентрата поступает на Урал из Казахстана, а также из ЦЧЭР. Коксующиеся угли поступают в район из Кузбасса и в небольшом количестве – из Печорского угольного бассейна.

Черно-металлургический комплекс района в составе наиболее крупных комбинатов полного цикла – Нижне-Тагильского в Свердловской обл., Орско-Халиловского (Новотроицкого) в Оренбургской обл. и Магнитогорского в Челябинской обл., а также Челябинского металлургического завода сосредоточивает свыше 1 / 3 производства стали и готового проката в России. Здесь также сконцентрировано 60% производства стальных труб в стране (в том числе 2 / 3 в Свердловской обл. – на Первоуральском новотрубном заводе и 1 / 3 – на Челябинском трубном заводе).

Черная металлургия Урала – экспортно-ориентированная отрасль. Магнитогорский комбинат проявляет наиболее высокую активность в экспорте стального проката, хотя при этом сталкивается с рыночными ограничениями (квотами), устанавливаемыми ведущими импортерами стали – США и странами ЕЭС.

Цветная металлургия динамично развивается в районе в условиях стабильного спроса на цветные металлы на мировом рынке. Производство цветных металлов (алюминия, меди, цинка, никеля, титана и магния) осуществляется в Свердловской обл. (алюминия – на Богословском и Уральском алюминиевых заводах, меди – на Красноуральском и Кировоградском медеплавильных комбинатах, а также никеля – в Реже), в Челябинской обл. (цинк, рафинированная медь, никель), в Оренбургской обл. (медь, никель) и в Пермской обл. (производство магния и титанового концентрата).

Машиностроение Урала производило около 17% промышленной продукции района и сосредоточено более чем на 150 крупных предприятиях, представляющих различные подотрасли. Тяжелое машиностроение развито в Свердловской обл. (заводы «Уралмаш», «Уралхиммаш», «Уралэлектротяжмаш»), Пермской обл. (производство горно-шахтного оборудования), Оренбургской обл. (оборудование для металлургического и горнодобывающего комплексов) и в Республике Башкортостан (завод горного оборудования в Уфе), Тяжелое машиностроение отличается наибольшей металлоемкостью и тесно связано с основными металлургическими предприятиями района. Важно также отметить его потенциальные возможности для технического перевооружения всего промышленного комплекса Урала.

Транспортное машиностроение развито в Челябинской обл., где производят грузовые автомобили (Миасс), вагоны (Усть-Катав), дорожная техника – бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы, а также тяжелые тракторы. Грузовые и легковые автомобили делают на заводах АО «Ижмаш» в Ижевске в Удмуртии. Там же выпускают мотоциклы (Ирбит). В Курганской обл. производят автобусы, в Оренбургской (Орск) – транспортные прицепы, в Свердловской – вагоны большей грузоподъемности (Нижний Тагил).

На станкостроении и выпуске оружейной техники специализируются предприятия в Свердловской и Челябинской обл. и в Удмуртии. В Удмуртии издавна налажен выпуск стрелкового оружия.

Авиамоторы производят в Пермской обл., где также намечен выпуск электротехнического оборудования.

По производству сельскохозяйственной техники выделяется Курганская обл.

Точное машиностроение – электронная промышленность и радиотехника – наиболее развито в Удмуртии.

Машиностроительный комплекс Урала перенасыщен предприятиями ВПК, что существенно осложняет их конверсию и требует крупных инвестиций. Следовательно, должно пройти определенное время, прежде чем продукция высокотехнологических предприятий закрепится на внутреннем и внешнем рынке.

Доля Урала в производстве и сбыте на внутрироссийском рынке металлорежущих станков, экскаваторов, оборудования для химической промышленности и сельского хозяйства составляет от 20 до 40%.

На Урале имеются значительные мощности для производства товаров народного потребления в машиностроительной отрасли, что позволяет выпускать до 30% холодильников и стиральных машин, 70% мотоциклов в России. Выпуск товаров народного потребления может быть восстановлен до прежнего уровня и далее увеличен за счет конверсии оборонного комплекса.

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) Урала – один из самых мощных в стране. По производству электроэнергии район находится на третьем месте после Центра и Восточной Сибири. В составе электростанций Урала: 90% тепловых станций (в их числе Ириклинская, Рефтинская, Троицкая, Сред неуральская, Южно-Уральская, крупнейшая Пермская ГРЭС (4,8 млн. кВт) и др.), две крупные ГЭС (Камская и Боткинская) и одна атомная – Белоярская, работающая на быстрых нейтронах.

Добыча нефти в районе в 2004 г. составила около 38 млн. т (12,5% добычи в России), в том числе около 1 / 3 в Башкортостане, 1 / 5 в Удмуртии, а остальное – примерно поровну – в Оренбургской и Пермской обл.

Нефтеперерабатывающая промышленность представлена крупными НПЗ, работающими в Уфе, Салавате, Перми, Орске и других городах. Намечающиеся структурные сдвиги в нефтепереработке связаны с углублением переработки нефти, реконструкцией и расширением предприятий.

Добыча газа – 28 млрд. м 3 (2000 г.) сосредоточена, в основном, в Оренбургской обл. В Оренбурге создан крупный газохимический комплекс, на базе которого производят серу, стабильный конденсат, сжиженные газы, гелий, этан. В Оренбург также поступает для переработки высокосернистый газ из Карачаганакского месторождения в Казахстане.

Добыча угля на Урале постоянно снижается из-за высокой себестоимости и невысокого спроса на него и сейчас составляет около 7,5 млн. т (3% общероссийской добычи).

Химическая промышленность УЭР характеризуется 15–35% удельным весом в России по выпуску серной кислоты, кальцинированной соды, минеральных удобрений.

Пермская обл. занимает ведущее место по производству минеральных удобрений (около 4 млн. т, или 1 / 3 в РФ), в основном калийных, получаемых на базе ресурсов крупнейшего в мире Верх не камского соленосного бассейна. Крупнейшие предприятия области по выпуску различных минеральных удобрений – «Уралкалий», «Сильвинит», «Азот». Азотные удобрения выпускают также в Магнитогорске и Нижнем Тагиле на базе использования металлургического коксового газа. Фосфатные удобрения производят в г. Красноуральске Свердловской обл. из привозных хибинских апатитов.

Сернокислотная промышленность развивается на основе местных ресурсов серного колчедана и отходов металлургии (центры в Ревде и Кировограде Свердловской обл.). Урал также крупный производитель продукции органического синтеза, наиболее известные центры: Уфа (АО «Еашнефтехимзаводы»), Салават, Пермь и др. На базе углеводородного сырья здесь ежегодно производится до 15% полимерных материалов (синтетические смолы и пластмассы) в России. Уральские нефтехимические предприятия входят в состав крупной компании «СИБУР» (Сибирско-Уральская), осуществляющей поставки продукции органического синтеза на внутренний рынок России и на экспорт (при участии РАО «Газпром»).

На территории Челябинской обл., в г. Снежинске, находится один из важнейших центров исследований и опытного производства в области атомной промышленности – горно-химический комбинат «Маяк», Деятельность этого предприятия стала причиной серьезных экологических проблем, связанных с образованием в результате аварии, случившейся в 1970-е гг., челябинского радиоактивного следа.

Лесной комплекс. На предприятиях этого комплекса производилось около 11% деловой древесины, 15% пиломатериалов, 17% бумаги в России. Предприятия лесной промышленности выпускают продукцию, в основном, для внутреннего потребления и расположены в промышленных центрах Пермской и Свердловской обл. (ЦБК в Краснокамске, Соликамске, Красновишерске, предприятия деревообработки в Перми и Серове).

2. Основные принципы и факторы размещения промышленности на Урале

2.1. Теоретические основы размещения

Металлургия включает ряд технологических процессов, среди них: 1) добыча руд металлов; 2) обогащение руд металлов; 2) извлечение и рафинирование металлов; 4) получение изделий из металлических порошков; 5) кристаллофизические методы рафинирования металлов; 6) разливка металлов и сплавов и получение слитков; 7) обработка металлов давлением; 8) термическая, термомеханическая и химико-термическая обработка металлов для получения заданных свойств.

При решении вопроса о размещении металлургических предприятий решающее значение имеет, как правило, наличие в районах строительства необходимой сырьевой, топливно-энергетической базы и водных ресурсов.

Заводы с полным металлургическим циклом производства включают последовательно выплавку чугуна, стали, а также производство проката (рельсы, балки, лист и т.д.). Основным видом сырья служит железная руда, а в качестве топлива используется кокс и частично газ. Известно, что для выплавки 1 т чугуна требуется от 1,6 до 2,5 и более тонн железной руды (в зависимости от содержания в ней чистого железа), от 0,75 до 1,1 т кокса или от 1,0 до 1,8т коксующихся углей, 0,5т известняка и от 10 до 20 М 3 /т воды с повторным ее использованием. Кроме того, при производстве чугуна необходимы марганцевая руда и огнеупоры. В целом на 1 т готовой продукции (проката) требуется около 6 т сырья, топлива и других материалов.

На территориальную организацию металлургии, в первую очередь черной металлургии, оказывают влияние: 1) материалоемкость производства. Для изготовления 1 т стали расходуется до 7 т сырья и топлива. Еще больше расход сырья и топлива в цветной металлургии: для производства 1 т свинца или цинка нужно 16 т руды и 2–3 т топлива; для 1 т олова – более 300 т руды и 1 т топлива; для 1 т титана или магния – 15– 16т руды и 30–60 тыс. кВт-ч электроэнергии и т. д. Во всех затратах на выплавку чугуна 85–90% приходится на сырье и топливо; 2) трудоемкость производства. В среднем на каждом металлургическом заводе работают 20–40 тыс. чел., что при среднем коэффициенте семейности означает определенную зависимость от данного завода не менее 90 тыс. чел.; 3) энергоемкость производства. Так, доля полных энергозатрат в себестоимости отечественного проката составляет 30–40% (в ФРГ – 22%); 4) большая фондоемкость. Необходимы значительные материальные затраты на строительство и поддержание в рабочем состоянии металлургических предприятий; 5) негативное влияние на окружающую среду; 6) концентрация производства; 7) производственное комбинирование; 8) необходимость применения технологических новаций. Так, многие развитые страны (Япония, Великобритания, ФРГ), в основном, отказались от традиционного мартеновского способа выплавки стали из-за больших потерь при доменном процессе; расширяется производство конвертерной стали и электростали. Широко практикуется непрерывный способ разливки стали, что позволяет сократить энергозатраты на производство 1 т стали на 45–50% (в общей выплавке стали на ее получение методом непрерывной разливки приходится: в России – 25%, Японии – более 94, США – свыше 75%). Расширяется практика использования порошковой металлургии, дающая возможность применять добавки для придания стали новых положительных качеств; 9) мощным районообразующим фактором являются предприятия черной металлургии с полным технологическим циклом.

2.2. Практическое влияние факторов на размещение черной и цветной металлургии на Урале

Железорудная база

Природной основой черной и цветной металлургии служат источники металлического сырья и топлива. Россия хорошо обеспечена сырьем для развития черной и цветной металлургии. Большинство из разведанных месторождений руд относится к богатым (не требующим обогащения) и легко обогатимым со средним содержанием в них железа 36,9%. Но железные ресурсы и топливо размещены по территории страны неравномерно. Более 50% всех балансовых запасов железной руды сосредоточено в европейской части Российской Федерации.

В Западной Сибири – руды Горной Шории и Рудного Алтая (запасы составляют более 1 млрд. т); в Восточной Сибири – Ангаро-Питский, Ангаро-Илимский бассейны и др., расположенные в Приангарье, Кузнецком Алатау и Забайкалье (балансовые запасы – более 4 млрд. т).

Месторождения марганцевых руд представлены Усинским в Западной Сибири.

При общей достаточно крупной сырьевой базе железных руд районами, испытывающими их дефицит, является Западная Сибирь, где необходимо продолжать геологоразведочные работы, чтобы укрепить сырьевую базу действующих предприятий.

Весьма дефицитны руды марганца и хрома. Разведанные запасы этих металлов на территории России составляют соответственно 5 и 3% общих запасов СНГ, при потребностях 40 и 38%. В настоящее время потребности в этих рудах покрываются за счет импорта с Украины и из Казахстана. За счет ввоза из других государств Российская Федерация удовлетворяет около 15% своих потребностей в железной руде и черных металлах.

Черная металлургия полного цикла, передельная и малая металлургия отличаются по условиям размещения. Черная металлургия полного цикла располагается по территории Российской Федерации: 1) вблизи источников сырья (Уральская металлургическая база, металлургическая база центральных районов европейской части); 2) вблизи топливных ресурсов (Западно-Сибирская металлургическая база); 3) между источниками сырья и топливными ресурсами (Череповецкий металлургический завод).

Топливные ресурсы

Географическая отдаленность металлургических предприятий от сырьевых и топливно-энергетических баз привела бы к крупным непроизводительным транспортным расходам и увеличению себестоимости продукции.

Металлургические заводы размещаются, как правило, в районах местонахождения железной руды или в районах угольных месторождений (в Кузбассе). Магнитогорский металлургический комбинат продолжительное время снабжался углем Кузбасса, а Кузнецкий металлургический завод – уральской железной рудой. В настоящее время эти сырьевые связи Урала и Кузбасса прекращены из-за исчерпания рудных ресурсов. Кузбасс же перешел на сибирскую руду, а Магнитогорск – на казахстанскую руду и руду КМА.

Учитывая, что для выплавки 1 т стали требуется 0,6 т чугуна и около 0,2 т топлива (в условном исчислении), производство стали сосредоточено главным образом на заводах с доменным производством. Металлургические предприятия, производящие специальные стали и ферросплавы, потребляют большое количество электроэнергии и поэтому размещаются не только вблизи источников сырья, но и в районах, имеющих дешевую электроэнергию.

В количественном соотношении в европейской части разведанные руды черных и цветных металлов значительно преобладают над запасами угля, в восточных районах топлива больше, чем сырьевых ресурсов. Благоприятное сочетание железных руд и коксующихся углей характерно для Западной Сибири (Горная Шория – Кузбасс).

Большой проблемой перспективного развития черной металлургии района является обеспечение Западно-Сибирского металлургического завода сырьем. В настоящее время он работает на привозном сырье (94%). Железная руда поставляется с Коршунонского месторождения (расстояние 1900 км) и Лисаковского (Казахстан). Представляют интерес в экономическом плане поставки руды с Курской магнитной аномалии. При ее поставках может быть использован порожняк, который транспортирует в Центрально-Черноземный район уголь, а обратно – руду. Это позволит снизить затраты на транспорт железной руды почти в 1,5 раза.

Черная и цветная металлургия относится к числу базовых отраслей тяжелой промышленности и отличается высокой материалоемкостью и капиталоемкостью производства. На долю черной и цветной металлургии приходится почти 90% всего объема конструктивных материалов, применяемых в промышленности. Металлургические грузы составляют около 35% грузооборота железных дорог. Черная и цветная металлургия расходуют 25% ресурсов топлива и энергии, потребляемых промышленностью России.

Здесь важно опровергнуть доводы о том, что поскольку у нас цены на электроэнергию более низкие, чем в развитых странах, то их повышение закономерно. Это типичное использование статистических показателей для извращения сути вопроса, поскольку игнорируются конкретные условия и структура товарной массы, издержек производства, покупательная способность валют. Для сопоставления внутренних цен в разных странах специалисты пользуются показателем паритета покупательной способности. С учетом соответствующего индекса, определенного Всемирным банком, российские цены на электроэнергию в 2004 г. примерно соответствовали ценам в Европе и Америке, на нефть были завышены вдвое, на мазут – в полтора раза.

Одной из ключевых задач реформирования РАО ЕЭС провозглашено создание единого рынка электроэнергии. Механизмы этого рынка пока туманны. В последние дни декабря 2002 г. фактически было принято решение о разделении рынка электроэнергии на отдельные частные компании. Польза от этого для многих предприятий металлургической отрасли представляется весьма сомнительной. Часто крупные электростанции строились в комплексе с энергоемкими металлургическими производствами, дешевая электроэнергия компенсировала им другие издержки, связанные с климатическими условиями, транспортной удаленностью и т.д. Единый рынок все снивелирует. Возникает и такой вопрос: как в условиях дробления ЕЭС на частные генерирующие компании будет обеспечен переток энергии в пределах одиннадцати часовых поясов, что было явным преимуществом советской энергосистемы. Сейчас технические, организационные и экономические возможности для этого или отсутствуют, или подменяются словесной эквилибристикой.

В последнее время со стороны государственных органов проявляется некоторая озабоченность бесконтрольностью деятельности отраслей – естественных монополистов. В январе этого года даже определены пределы повышения цен и тарифов. Думается, что это не должно успокаивать. В образовавшуюся «щель» надо обоснованно и аргументировано вбивать своеобразный клин, опираясь при этом и на зарубежный опыт. Это и сотрудничество с единым тарифным органом, и постоянный анализ ситуации с последующим внесением предложений в периоды изменения цен и тарифов, это и реализация обоснованного протекционизма по отношению к крупным стабильным потребителям товаров и услуг монополистов, что особенно важно для алюминиевой, ферросплавной подотраслей. Одним из путей выхода из зоны давления РАО ЕЭС является создание единых энергометаллургических компаний, в том числе путем строительства на комбинатах собственных генерирующих мощностей. Уже сегодня доля потребления собственной электроэнергии на предприятиях отрасли составляет в среднем 15%. Кстати, такой путь обеспечения металлургии электроэнергией намечен и перспективным планом развития в Китае.

Неизбежным, особенно в сложившейся ситуации, является резкое улучшение работы металлургических предприятий по энергосбережению. Накопленный за последние годы опыт свидетельствует о качественно новом подходе к решению этой проблемы. Если раньше упор делался на снижение прямых потерь и утилизацию энергоресурсов, то сейчас главным направлением стало внедрение энергосберегающих технологий, комплексное программирование и управление энергопотреблением. Есть и определенные положительные результаты. На многих предприятиях черной металлургии наблюдается устойчивая тенденция снижения уровня удельных энергозатрат.

Трудовые ресурсы

Высокие затраты трудовых ресурсов на отечественных металлургических предприятиях. Так, на 1 т готового проката у нас приходится 8,5–15 чел.-час, что в 1,5–2 раза больше, чем в странах с развитой черной металлургией: Южной Корее, Бразилии, Китае (Тайвань). Низкая производительность труда на предприятиях черной металлургии ведет к тому, что конкурентоспособность отечественной металлопродукции может быть обеспечена только при сохранении самого низкого из существующих уровня заработной платы (19–30% от уровня наиболее развитых стран). Часовая заработная плата на российских металлургических предприятиях на порядок ниже (табл. 2.1).

Однако, внутри России черная и цветная металлургия лидирует по производительности труда. По сравнению с дореформенным, уровень производительности труда в черной и цветной металлургии составляет 71%, в цветной – около 60%, тогда как в нефтяной, газовой промышленности и электроэнергетике от 35 до 46%, а по уровню заработной платы – все наоборот.

Таблица 2.1. – Структура затрат на производство продукции металлургического комплекса (в действовавших ценах; % к итогу всех затрат на производство)

Отрасли промышленности	Сырье и материалы	Топливо	Энергия	Амортизация	Заработная плата	Прочие затраты
Вся промышленность (1990 г.) Тяжелая промышленность Металлургический комплекс Черная металлургия Цветная металлургия	67,6 59,1 65,0 58,6 64,9			11,2 10,9 17,0 14,4	14,0 17,0 10,3 10,1
Вся промышленность (1995 г.) Тяжелая промышленность Металлургический комплекс Черная металлургия Цветная металлургия	65,2 56,5 60,8 58,3 64,4			11,4 14,6 16,2 17,3 14,6	14,2 16,9 10,1 10,5

Прочие сырьевые ресурсы и водные источники

В передельной металлургии сырьем в основном является металлический лом (отходы металлургического производства, машиностроительных предприятий, амортизационный лом). Поэтому такие предприятия ориентируются на районы с развитым машиностроением и места потребления готовой продукции. Это позволяет выплавлять стали больше, чем чугуна, что дешевле в 12–15 раз. Еще теснее связана с машиностроительными заводами малая металлургия.

Особыми факторами размещения отличается производство электросталей и ферросплавов.

Большую роль играют водные источники.

Транспортный фактор

Важную роль в металлургии играет транспортный фактор, что связано с затратами на транспортировку сырья, топлива, полуфабрикатов, готовой продукции, особенно принимая во внимание неуклонный рост транспортных тарифов.

Чрезмерная концентрация производства в черной и цветной металлургии имеет и отрицательные последствия. Сильно увеличиваются затраты на перевозку готовой продукции, которую приходится развозить из нескольких крупных заводов по всей необъятной стране – ведь металл требуется везде. В России, с ее огромной территорией, затраты на транспортировку особенно велики. В 90-х гг. XX в. каждая десятая тонна грузов, перевозимых железными дорогами страны, – черные и цветн ые металлы.

В черной и цветной металлургии сосредоточены самые энергоемкие производства. Сотни миллионов тонн сырья, полуфабрикатов и готовой продукции транспортируются на расстояния, измеряемые тысячами километров. На экспорт идет более 30 млн. т продукции и руд черных и цветных металлов с дальностью перевозок 2,5-5 тыс. км. В себестоимости продукции энергетическая и транспортная составляющие сейчас доходят до 25% против 12,5% в 1991 г. и примерно 15% в странах Западной Европы.

В 1998 г. были снижены тарифы на перевозки железной руды и угля на 25%, что позволило металлургам экономить около 2 млрд. руб. в среднегодовом исчислении, уменьшить транспортную составляющую в себестоимости конечной продукции. Но уже к концу года с согласия Правительства тарифы были повышены на 10%, затем они повышались периодически. Из-за роста грузовых тарифов в августе-сентябре 2000 г. суммарные потери предприятий только в черной металлургии составили около 30 млн. долл. в месяц, а на предприятиях Западной Сибири и Урала рентабельность производства снизилась на 7-10%. В 2004 г. цены на черные металлы выросли в 3,5, а на газ, электроэнергию и грузовые перевозки в 1,2-1,3 раза. Прибыль предприятий черной металлургии при том же уровне внутренних издержек сократилась почти в два раза.

При таком ценовом и тарифном произволе да еще под флагом реструктуризации отраслей естественных монополистов черная металлургия полностью, по оценкам специалистов, уже в ближайшие годы станет нерентабельной, так как цены на металл практически достигли потолка, определяемого мировым рынком.

Сейчас самое ответственное время, чтобы предотвратить пагубные последствия нависшей угрозы. При Комиссии Правительства РФ по реформированию железнодорожного транспорта создан и действует Общественный совет из представителей отраслей промышленности и науки. Основная задача этого совета – готовить для Правительства РФ экспертные заключения по проектам федеральных законов «О железнодорожном транспорте РФ» и «Устав железнодорожного транспорта РФ». Металлурги, обеспечивающие более 37% тарифных платежей железным дорогам, нуждаются в стабильном, высокоорганизованном, технически оснащенном железнодорожном транспорте. В нашей стране с ее географическими особенностями и исторически сложившимся размещением производительных сил, только при централизованном управлении процессом перевозок можно обеспечить материальные потоки металлургической отрасли, и, видимо, потоки других сырьевых и топливных отраслей народного хозяйства.

Руководители металлургических компаний выступает против такой формы и содержания работы МПС и железных дорог, когда игнорируются интересы отечественного товаропроизводителя, а довлеет лишь стремление к получению платежей за услуги в размерах, не адекватных затратам и экономическому положению клиентуры системообразующих отраслей, происходит одностороннее изменение правил «игры» без изучения их последствий, как на товарных рынках, так и у конкретных товаропроизводителей.

Современные крупные металлургические предприятия представляют собой комбинаты, в которых помимо производства чугуна, стали, проката имеются предприятия коксохимии, агломерационные фабрики, химические производства, производящие бензол, аммиак и другую химическую продукцию; производство минеральных удобрений, смол, лекарственных препаратов, а также производство разнообразных строительных материалов – цемента, блочных изделий, стеновых панелей.

В условиях рыночного хозяйства крупные комбинаты черной и цветной металлургии создали цеха по производству бытовой техники (холодильников, телевизоров, стиральных машин и другой продукции), а также крупные агроцеха, включающие тепличное хозяйство, животноводческие фермы и цеха по переработке пищевой продукции. Крупные комбинаты черной металлургии имеют свою мощную энергетическую базу и источник водоснабжения.

Крупные металлургические предприятия Урала, особенно комбинаты, имеют большое районообразующее значение. При их возникновении формируется ряд взаимосвязанных отраслей – электроэнергетика, химическая промышленность, производство строительных материалов, металлоемкое машиностроение, разнообразные сопутствующие отрасли и, конечно, транспорт.

Наиболее типичные спутники черной и цветной металлургии: а) тепловая электроэнергетика, прежде всего установки, которые входят в состав металлургических комбинатов и могут работать на побочном топливе (излишки доменного газа, коксик, коксовая мелочь); б) металлоемкое машиностроение (металлургическое и горное оборудование, тяжелые станки, металлоконструкции, локомотивы и др.).

Таким образом, предприятия черной и цветной металлургии с полным технологическим циклом выступают мощным районообразующим фактором. Необходимость использования побочного топлива (коксового газа, коксовой мелочи) вовлекает в технико-экономический процесс тепловую энергетику; металлоемкое машиностроение тяготеет к источникам сырья и местам потребления готовой продукции; химическая промышленность использует в качестве сырья многочисленные отходы черной и цветной металлургии; легкая и пищевая промышленность способствует более рациональному использованию женского труда. В результате черная и цветная металлургия способствует возникновению вокруг себя разнообразных и мощных промышленных комплексов.

3. Карта-схема размещения черной и цветной металлургии на Урале и ее анализ

В настоящее время на Уральскую металлургическую базу приходится большая часть отечественной добычи марганцевых и хромитовых руд, около 1 / 5 – руд железных, около половины – чугуна, стали, готового проката и стальных труб, производимых в стране, а также большая часть ферросплавов, выплавляемых в России. Основная часть же-лезной руды базы добывается в Свердловской области на Качканарской группе месторождений и в Орско-Халиловских рудниках, где добывают и почти все отечественные хромиты. Марганцевые руды в крайне ограниченных масштабах добывают на Среднем Урале.

Более 80% выплавки чугуна, стали, ферросплавов и большую часть уральского проката дают четыре крупных металлургических комбината, построенных в годы социалистической индустриализа-ции: Магнитогорский – крупнейший в России, Нижнетагиль-ский, Челябинский и Новотроицкий. Кроме того, имеется и ряд старых, сравнительно небольших металлургических заводов. Мно-гие из них выпускают высококачественный металл, нередко ис-пользуя для этого дорогой, но зато малосернистый древесный кокс. Наиболее значительные из них – Серовский, Чусовской, Ижев-ский и Златоустовский заводы. Качественный профиль уральской металлургии зависит от специфики местных сырьевых ресурсов. Урал – единственное место в стране с выплавкой природно-легированных сталей.

К важным преимуществам Уральской базы черной металлур-гии можно отнести:

q высокую территориальную концентрацию основных производ-ственных фондов;

q наличие самого многочисленного в стране контингента высо-коквалифицированных металлургов;

q широкую сеть средних и высших учебных заведений, готовя-щих квалифицированные кадры для отрасли;

q большое число научно-исследовательских и проектных органи-заций металлургического профиля;

q наличие крупного местного потребителя черных металлов в лице высокоразвитого, преимущественно металлоемкого машино-строения, одновременно снабжающего отрасль необходимым обо-рудованием;

q обилие в районе металлолома, являющегося серьезным подспо-рьем в пополнении сырьевой базы черной металлургии.

К основным недостаткам, сдерживающим дальнейшее развитие Уральской базы черной металлургии, следует отнести:

q узость местной топливно-энергетической базы и в первую оче-редь отсутствие собственных коксующихся углей;

q несоответствие доли Урала в общероссийских запасах и добыче железной руды его доле в отечественном производстве черных ме-таллов;

q напряженный водный баланс;

q устаревшее производственное оборудование отрасли.

Коксующийся уголь завозится на Урал из Кузбасса и Караган-ды, железная руда – из соседней Кустанайской области Казахста-на и Курской магнитной аномалии, хромиты – из Актюбинской области Казахстана, а марганец – из Украины и Грузии.

4. Основные проблемы развития черной и цветной металлургии на Урале

В силу сокращения внутреннего металлопотребления в 1991–2000 гг. российские металлурги стали крупнейшими в мире экспортерами черных и отчасти цветных металлов. Причем наращивание объемов экспорта произошло за счет увеличения экспорта заготовки в 3 раза по сравнению с 1992 г. В 2004 г. Россия продала за рубеж свыше 25 млн. т готового проката, в том числе 9,3 млн. т заготовки, из которой 4,3 млн. т – с сортовых станов, а также 3,8 млн. т литых слябов и заготовок.

Такое резкое вхождение России на внешний рынок металла обусловлено более низкими ценами. В результате в последние годы отмечен резкий рост антидемпинговых процессов со стороны конкурентов на мировом рынке против российских экспортеров.

Конъюнктура мирового рынка на ближайший период складывается не очень благоприятно для российских экспортеров. Внешний рынок заготовки на экспорт достиг верхнего предела, и потребность в этом сортаменте будет постоянно снижаться. Основной рынок – Китай и страны Юго-Восточной Азии – становится объектом жесткой конкуренции. К тому же в этом регионе ожидается ввод мощностей по производству черных металлов, а также имеются значительные складские запасы, что, возможно, приведет как к снижению цен, так и к сокращению потребностей этих стран в импорте.

Потребление стальной продукции государствами Юго-Восточной Азии составляет 42,5% от общего мирового потребления. Весьма велик поток экспорта из России в КНР. Следует обратить пристальное внимание на текущие инвестиции в китайскую стальную промышленность. Информация свидетельствует о том, что крупнейший импортер сортового проката – КНР, закупившая, по оценкам экспертов, в 2005 г. около 10 млн. т сортового проката, принимает активные меры по выпуску сортового проката на своих предприятиях. Примером этому служит заметный рост производства катанки из высокоуглеродистой стали. Импорт Китая будет избирательным – прежде всего это продукция, которая не производится на внутреннем рынке или производится в малых объемах. Это, например, жесть, оцинкованный лист. Сортовой прокат к этой категории не относится. Резко сокращаются возможности проникновения на рынок стран ЕС, также переживающий период перенасыщения. В странах Восточной Европы эксперты прогнозируют рост потребления металлопроката до 2007 г. Положение на рынках черных и цветных металлов Восточной Европы продолжает укрепляться, однако на этом рынке нам предстоит конкурировать со странами Западной Европы, прежде всего с Германией.

Таким образом, после отказа России от государственной монополии во внешней торговле предложение черных и цветных металлов на мировом рынке резко повысилось, что привело к снижению цен, а также возбуждению антидемпинговых процессов против российских поставщиков. Товарная структура российского экспорта и импорта черных металлов различна. Если в экспорте большую роль играют полуфабрикаты, чугун, ферросплавы, стальные полуфабрикаты, лом и отходы черных металлов, то в импорте основная доля приходится на листовой прокат и особенно на холоднокатаный лист. Структура экспорта и импорта черных и цветных металлов отражает основные проблемы развития российской металлургии: недостаточное качество конечных видов металлопродукции; дефицит качественной металлопродукции, прежде всего холоднокатаного листа. Эта структура – следствие недостаточной конкурентоспособности отечественной продукции по сравнению с изделиями металлургических заводов Европы, Северной Америки, Японии и Южной Кореи.

Дальнейшее развитие черной и цветн ой металлургии в России должно идти в направлении улучшения качества конечных видов металлопродукции, уменьшения издержек производства и проведения ресурсосберегающей политики (повышения коэффициента использования металла в машиностроении до 0,8, замены резания штамповкой, прессованием, использования эффективных заменителей металлопродукции).

Таким образом, основные направления в развитии черной и цветн ой металлургии в перспективе – это улучшение прежде всего качества продукции, что значительно ниже зарубежных развитых стран. Повышение качества продукции возможно за счет внедрения новых эффективных и экологически чистых технологий, бездоменного производства, освоения технологий обогащения окисленных железистых кварцитов, внедрения кислородно-конвертерного и электросталеплавильного производства и постепенного отказа от неэффективного мартеновского способа, а также за счет внедрения бездоменной металлургии, совершенствования структуры прокатного производства путем увеличения выпуска холоднокатаного листа, проката с упрочненной термической обработкой, высокоточных и фасонных профилей проката, специальных и качественных видов труб, развития порошковой металлургии, специальных переплавов и т.д. Перспективную роль будет играть выпуск труб для нефте- и газопроводов повышенной прочности, что особенно важно для создания системы морских трубопроводов.

Кроме показателей качества металлопродукции, важнейшими факторами ее конкурентоспособности являются себестоимость производства, отпускные цены, организационные факторы: возможность поставок точно в срок, маркировка и упаковка в соответствии с требованиями покупателя, учет экспортно-импортных правил и др.

Рынки развивающихся стран отличаются менее жесткими требованиями к качеству металлопродукции, что позволяет считать экспортный потенциал российской черной и цветн ой металлургии более широким, чем объем металлопродукции, ограниченный ее сертифицированными видами.

Черная и цветн ая металлургия России располагает необходимыми материальными, топливными и трудовыми ресурсами, производственным аппаратом и научно-техническим потенциалом для успешного функционирования. Отрасль должна стать одним из экономических приоритетов в промышленной политике. Ее роль следует оценивать с позиций национальных интересов и национальной безопасности. С этой точки зрения недопустима высокая доля иностранных производителей на отечественном рынке черных и цветн ых металлов. В целях развития черной и цветн ой металлургии как отрасли, обеспечивающей экономическую безопасность страны, необходима разработка государственной программы ее выживания и модернизации, в которой основное внимание следует уделить проблеме повышения конкурентоспособности металлопродукции.

Все более актуальными проблемами развития регионов добычи железных руд и руд цветных металлов становятся ресурсосбережение и охрана окружающей среды, рациональное природопользование. Значительные земельные площади заняты зонами отвала. Рекультивация набольшей части участков не ведется. Треть ежегодной величины ущерба от изъятия земель приходится на недополучение сельскохозяйственной продукции с этих земель.

Комплексное использование сырья на всех стадиях его переработки может стать одним из источников пополнения ресурсов. Определено, что не менее 30% отвальных пород и до 40% отходов обогащения, железных руд пригодно для производства строительных материалов и другой продукции.

Отвалы и шлакоотстойники становятся к тому же очагами постоянного пыления, загрязняющего атмосферу и земельные угодья. Темпы восстановления нарушенных земель и возврата их в народное хозяйство еще низки, и площади некультивированных земель растут.

Вредные выбросы горнопромышленных предприятий негативно воздействуют на состояние воздуха, растительности и почв.

Вместе с тем западные воздушные потоки приносят на территорию России кислотные осадки из европейских стран, особенно из Польши, Чехии, Германии, Украины и Беларуси. Так, в 2003 г. в России выпало 405 тыс. т соединений серы, принесенных с Украины, преимущественно из Днепровско-Криворожского промышленного района, Харьковской области и Донбасса.

Таким образом, резко возрастает нагрузка на природу – выбросы в атмосферу, сточные воды, площади под отходами и т.п. Металлургия – одна из самых «грязных» отраслей хозяйства. Доля черной и цветной металлургии составляет почти 40% всех промышленных выбросов в атмосферу. Из 44 российских городов с самой загрязненной атмосферой 13 являются крупными металлургическими центрами.

5. Перспективные направления развития Уральского региона

Мощный научно-производственный потенциал района способен обеспечить ему стабильный экономический рост, однако нуждается в структурных изменениях.

В результате экономических реформ Урал остается регионом, вывозящим, в основном, непереработанную продукцию. В настоящее время доля топлива, сырья и продуктов их первичной переработки (металлов, пиломатериалов, глинозема и др.) увеличилась в вывозе до 75–80%, а в экспорте превысила 90%. К концу 1990-х гг. Урал все больше превращался в сырьевой регион.

В то же время тяжелая и средняя промышленность Урала уже сейчас может стать базой для подъема и технического перевооружения всего районного хозяйственного комплекса.

Чрезвычайно эффективной способна стать кооперация металлурго-машиностроительного комплекса Урала с топливно-энергетическим и лесным комплексами Западной Сибири (в том числе в рамках сформированного Указом Президента России единого Уральского округа). Другое направление межрегионального сотрудничества связано с участием Урала в освоении перспективной минерально-сырьевой базы Республики Коми и других регионов европейского Севера.

Территориальные особенности экономики Урала определяются некоторыми различиями в специализации составляющих его регионов, что, в свою очередь, зависит от их природно-ресурсного и производственного потенциалов, а также агроклиматических условий. Представляется целесообразным выделить Северный Урал в составе Республики Удмуртия, Пермской и Свердловской обл., а Южный Урал – в составе Республики Башкортостан, Челябинской, Оренбургской и Курганской обл.

Северный Урал в большей степени специализируется в тяжелом и среднем машиностроении, включая высокотехнологичные отрасли, в цветной металлургии и химической промышленности – производстве минеральных удобрений. По производству черных металлов и продукции пищевой промышленности удельный вес Северного и Южного Урала примерно равен.

Перспективы развития Республики Удмуртия связаны с ростом обрабатывающих производств. Помимо совершенствования традиционных отраслей – машиностроения, автомобилестроения, выпуска мотоциклов и спортивных ружей, здесь должно увеличиться производство продукции электронной промышленности и точного машиностроения. Разрабатывается инвестиционный проект выпуска легковых автомобилей совместно с чешской «Шкодой».

В Пермской обл. машиностроение будет иметь опережающее развитие в направлении производства современного оборудования для ТЭК, авиамоторов нового поколения, электротехнической продукции.

В Свердловской обл. структурно и технологически обновленная черная металлургия и высокотехнологичные отрасли машиностроения могут составить основу перспективного развития области. Отрасли специализации–станкостроение, энергетическое машиностроение и др. сохраняют в регионе высокий научно-технический потенциал, обеспечивающий выпуск конкурентоспособных изделий для отечественного и мирового рынков.

Южный Урал преимущественно специализируется в транспортном и сельскохозяйственном машиностроении, нефтехимии, топливной промышленности, а также на производстве сельскохозяйственной продукции.

В Республике Башкортостан сосредоточено производство продукции ТЭК (нефти и первичной ее переработки, электроэнергии) и нефтехимической. В перспективе ведущему в республике АО «Башнефтехимзаводы» предстоит перевести производство на новую технологическую основу, обеспечивающую выпуск конкурентоспособной продукции. Здесь также намечается увеличить производство лекарственных средств, что должно вывести Башкортостан в число ведущих производителей фармацевтической продукции в стране. Республика располагает развитым АПК. По валовому сбору зерновых, картофеля, сахарной свеклы, производству мяса Башкортостан занимает первое место в районе.

В Челябинской обл. приоритетное развитие получают энергетика, металлургия и машиностроение (станкостроение и автомобилестроение). Усиливаются экспортно-ориентированные производства: Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинские заводы – тракторный, дорожных машин и автомобильный. В 1998 г. Челябинской обл. в рамках проекта Европейской экономической комиссии ООН «Энергетическая эффективность – 2000» одной из первых в России присвоен статус «Демонстрационная зона высокой энергетической эффективности». Поэтому актуальное значение имеет реализация в области комплексной программы энергосбережения.

В Оренбургской обл. необходимо укрепление базы газоперерабатывающей и газохимической промышленности. Падение объемов добычи углеводородов должно компенсироваться увеличением глубины их переработки, прежде всего на Орском нефтеперерабатывающем заводе. Будет продолжена реконструкция металлургического комплекса с целью улучшения качества металла в черной металлургии и использования многокомпонентных руд в цветной металлургии.

Курганская обл. выделяется на Урале производством зерна, а также продукции машиностроения (автобусы, сельскохозяйственные машины). Большая часть машиностроительных предприятий сосредоточена в городах Кургане и Шадринске, что ставит проблему рассредоточения отрасли в другие города, где могут быть построены небольшие современные предприятия.

Многоотраслевые промышленный, транспортный (густая сеть железных и автодорог, трубопроводов) и аграрный комплексы Урала определяют благоприятные предпосылки его перспективного социально-экономического развития при условии решения сложных проблем реструктуризации хозяйства и экологической безопасности населения.

0
рублей

3. Черная металлургия Урала.

Металлургический комплекс – это основа индустрии Он является фундаментом машиностроения, обеспечивающего вместе с электроэнергетикой и химической промышленностью развитие научно-технического прогресса во всех звеньях народного хозяйства страны. Металлургия относится к числу базовых отраслей народного хозяйства и отличается высокой материалоемкостью и капиталоемкостью производства. На долю черных и цветных металлов приходится более 90% всего объема конструкционных материалов, применяемых в машиностроении России. В общем объеме транспортных перевозок Российской Федерации на металлургические грузы приходится свыше 35% всего грузооборота. На нужды металлургии расходуется 14% топлива и 16% электроэнергии, т.е. 25% этих ресурсов, расходуемых в промышленности.

Состояние и развитие металлургической промышленности в конечном итоге определяют уровень научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Металлургический комплекс характеризуется концентрацией и комбинированием производства.

Сложная геологическая история Урала обусловила исключительное богатство и разнообразие его недровых ресурсов, а длительные процессы разрушения Уральской горной системы обозначили эти богатства и сделали их более доступными для эксплуатации.

Урал – сокровищница металлов и химического сырья. По своему богатству и разнообразию природных ресурсов он не имеет равных в мире. Всего здесь открыто около 1000 минералов, более 12 тыс. месторождений полезных ископаемых. Урал занимает первое место в России по запасам бокситов, хромитов, платины, калия, асбеста, магнезитов и магнезиальных солей. Велики запасы железных, медных и никелевых руд, нефти и природных газов. Имеются марганцевые руды, уголь, торф, разнообразные строительные материалы.

Железорудная база Урала характеризуется двумя особенностями. Во-первых, несмотря на то, что железорудные месторождения отличаются большим диапазоном мощности, основная часть разведанных запасов сосредоточена в титаномачиститовых месторождениях Качканара. Во-вторых, руды характеризуются, как правило, относительно низким содержанием основного компонента и экологическая эффективность их разработки обусловливается комплексностью использования добываемого сырья.

Месторождения железных руд, общие учтенные запасы которых превышают 20 млрд.т. расположены на территории Свердловской, Челябинской и Оренбургской областей, Башкортостана. В УЭР числится 1,2 млрд.т., за балансовых железных руд, к которым отнесены запасы отдельных рудных тел и мелких месторождений, отработка которых признана в современных условиях нецелесообразной по техноэкономическим соображениям. Учет социально и экономических факторов при оценке целесообразности разработки за балансовых руд может в ряде случаев изменить сложившиеся ранее представления о неэффективности их эксплуатации.

Основные месторождения: Бакальское, Воронцовка, Качканарское, Магнитогорское, Новорудный, Орско-Халиловское, Покровск-Уральский, Северный, Сибай, Тагило-Кувшиновская группа.

Хромиты. Месторождения и рудопроявления хромистовых руд встречаются на всем протяжении уральской минерально-сырьевой базы. Основные разведанные запасы сосредоточены в Сарановской группе месторождений. В последние годы разведается новый хромитоносный район на Полярном Урале. Наиболее изучено оруденение Рай-Изского массива.

Марганец. Запасы марганцевых руд Северо-уральского бассейна оценивается в 125 млн. т., в том числе балансовые запасы – 41 млн.т. Руды преимущественно карбонатные, содержание вредных примесей невелико. Исследования показали практическую возможность и экономическую целесообразность использования местного марганцевого сырья в мартеновском и конверторном производствах, а также в ферросплавном производстве на уральских металлургических заводах. Учитывая, что только в Свердловскую область, ежегодно завозится более 140 тыс. т марганцевого сырья, освоение местных марганцевых руд представляется вполне обоснованным.

Меднорудные ресурсы. Урал располагает весьма значительными ресурсами меднорудного сырья. По добыче меди Урал занимает первое место в стране. Однако исчерпание основной части запасов на ряде рудников привело в последнее время к резкому сокращению объемов добычи руды. Сейчас около 70% запасов медных руд сосредоточено в Оренбургской области и Башкортостане.

На Урале (около 90%) преобладают медно-колчеданные руды. Месторождения других типов (скарновые, медно-железованадиевые, меднистые песчаники) имеют подчиненное значение. Медно-колчеданные руды комплексны, они содержат до 25 ценных компонентов. Меди сопутствуют цинк, свинец, сера, кобальт, селен, теллур и др. Основные месторождения: Гай, Красноуральск, Левиха, Медногорск.

Бокситы. Потребность алюминиевой промышленности Урала в минеральном сырье полностью удовлетворяется за счет местных запасов – Североуральского бокситового рудника и Южноуральского бокситового рудника. Сырьевая база в целом по Уралу представляется достаточно надежной. К районам, где могут быть приращены запасы эксплуатируемых месторождений или выявлены новые промышленные месторождения, относятся: Североуральский, Ивдельский, Южноуральский районы. Основное месторождение – Сулея.

Никелевые руды. Сырьевая база никелевого производства на Урале неблагополучна. Липовское месторождение отрабатывается в ближайшие годы. Для изменения ситуации поставлена задача доизучить мелкие местные месторождения. Базой как Региевского, так и Уфалейского завода станет также Серовское месторождение. Комбинат “Южуралникель” обеспечен балансовыми местными запасами никелевых руд не более чем на 10-12 лет. Необходим поиск новых и переоценка известных месторождений.

Основные месторождения: Верхний Уфалей, Реги.

Основные месторождения: Березники, Верхнекамский бассейн, Соликамск.

Урал во многом определяет темпы и пропорции развития единого народнохозяйственного комплекса, чему способствует накопленный производственный и научный потенциалы, высококвалифицированные и социально активные кадры специалистов, разнообразные природные ресурсы, значительные площади плодородных земель в южной части района, выгодное экономико-географическое, транспортное положение. Активно участвуя во внутри российском территориальном разделении труда, УЭР занимает важное место среди 11 экономических районов РФ во внешней торговле. Его отличительная особенность – высокий уровень концентрации производства и освоенность территорий. Располагая лишь 4,83 % территорией и 13,88 % населения страны, этот регион производит около 15 % внутреннего валового продукта (1996 г.), в т.ч. производство продукции промышленности составляет 17,95 % от общероссийского, а доля сельского хозяйства УЭР в производстве с/х продукции страны составляет 13,75 % (1996 г.).

В общероссийском территориальном разделении труда Урал специализируется на выпуске продукции тяжелой промышленности и производстве товарного зерна. Ведущее положение здесь занимают машиностроительный и металлургический комплексы, а также топливно-энергетический, химико-лесной, строительный, агропромышленный, связь. В настоящее время Урал выделяется производством тяжелого, транспортного, горнорудного, металлургического, химического, строительного и дорожного, энергетического и электротехнического оборудования, мощных буровых установок, экскаваторов, землеройных машин.

УЭР является районом развитого металлургического производства. Его доля в отраслевой структуре промышленности Урала составляет 25 %. В составе комплекса 10 подотраслей черной и 11 подотраслей цветной металлургии. Благоприятные физико-химические особенности уральской руды, или чистой без всяких других примесей (бакальские руды), или с примесями полезных веществ – марганца, хрома, никеля, ванадия и др. (алапаевские, халиловские руды), позволяют получать высококачественный чугун и сталь, в т. ч. легированный металл, непосредственно в домнах и мартенах. Остается высокая зависимость уральской черной металлургии от поставок железной руды из других регионов (КМА, Карелия, Мурманская обл., Казахстан). Основные центры: Уральский, Магнитогорск, Нижний Тагил, Челябинск, Чусовой и др. (всего 28).

Цветная металлургия региона производит значительную часть товарной продукции отрасли страны. Большинство видов проката цветных металлов выпускается только в УЭР. Ведущие отрасли – медная (Гайский ГОК, Карабаш, Медногорск, Красноуральск, Ревда и др.), никелевая (Верхний Уфалей, Орск), цинковые (Челябинск), алюминиевая (Каменск-Уральский, Краснотурьинск). Развитие отрасли в районе определяется региональной спецификой сырьевой базы, отличающейся комплексным составом руд. Из всех видов сырья цветных металлов извлекаются попутные компоненты, но преобладающая их часть используется в медной подотрасли. Помимо меди извлекаются еще 18 ценных компонентов сырья, перерабатываемых в 22 вида попутной продукции. Сырьевая база отрасли на Урале активно эксплуатировалась со времен Великой Отечественной войны без должной компенсации выбывающих мощностей, поэтому предприятия медной, алюминиевой, никелевой подотраслей работают в условиях дефицита собственного сырья.

Продукция уральской черной и цветной металлургии поступает во все регионы страны, но в основном в западную ее часть (около 70 %). В обмене с Европейской частью страны еще велики встречные потоки проката, труб, заготовок и др. видов металлопродукции.

Современный этап развития страны, в том числе и УЭР, характеризуется целым набором проблем, решение которых требует неотлагательных мер. В первую очередь необходимо преодолеть структурный кризис в экономике, снижение объемов производства, уменьшить уровень безработицы, восстановить утраченные экономические связи с бывшими советскими республиками, т.е. странами- участниками СНГ, предприятиям необходимо найти новые рынки сырья и сбыта своей продукции как внутри страны, так и за ее пределами. Срочных мер, по разрешению, требуют целый “клубок” социальных проблем. Важное значение имеют проблемы улучшения демографической ситуации, особенно повышения рождаемости, снижения смертности, старения населения, его занятости.

Наряду с общими есть и некоторые специфические для Урала проблемы. Они связаны, например, с совершенствованием производственной структуры, что особенно актуально для угольных городов в связи с отработкой месторождений угля. Многие города испытывают острый дефицит воды, некоторые ограничены в территориальных резервах для роста.

Все проблемы тесно переплетены. Проблемы населения тесно переплетаются с проблемами производственными, социальными, ресурсными, экологическими. Проецируя набор этих проблем на территорию, можно говорить об иерархии территориальных зон. На “верхнем” ее уровне предлагается выделить наиболее крупные территориальные образования Урала – “пояса” с преобладанием разных типов проблем:

реконструкция прмышленных, урбанизированных территорий (“технопояс”).

совершенствование с/х прйзводства и сельского расселения (“агропояс”).

сохранение экологически чистых, нетронутых территорий Урала, использование их в заповедных, научных, рекриационных целях (“экопояс”).

Представляет интерес и конкретизация этих проблем, их анализ на нижних ступенях территориальной иерархии. К числу таких проблем отнесем:

формирование ТПК на межобластном, межрайонном уровне;

осуществление на взаимодействующей основе рациональной территориальной кооперации и специализации областей и республик Урала;

разработка единых комплексных планов, концепций, прогнозов развития крупных территориальных зон региона со сходной проблематикой развития;

развитие и переспециализация топливодобывающих комплексов западного склона Урала;

единая стратегия и тактика использования лесосырьевых ресурсов северной части региона;

реконструкция горнозаводской полосы УЭР;

развитие сельского хозяйства Нечерноземной полосы;

комплексное развитие уральского Черноземья.

Решение большого числа разнообразных проблем будет способствовать созданию наиболее благоприятных условий жизни населения, повышению уровня жизни. Перспективы развития определяются интенсификацией промышленного и с/х производства, дальнейшим освоением окраинных территорий, ускорением решения жилищной и других социально-экономических проблем, развитием научной базы, внедрением достижением НТП.

Таким образом, нужно отметить, что генеральным направлением развития УЭР на предстоящий период должно стать качественное преобразование всех сторон жизни населения на основе социальных, экономических, экологических преобразований в ходе структурного и технологического обновления хозяйства. Уже сейчас реформирование экономики и других сфер жизнедеятельности приносит определенные положительные результаты, но пока на фоне множества отрицательных последствий и еще неразрешенных проблем.

Список литературы

А.И. Алексеев, В.В. Николина. «Население и хозяйство России», 1995 г.

В.П. Максаковский. «Географическая картина мира», 1996 г.

И.А. Родионова. «Экономическая география России», 1998 г. (учебное пособие).

4. Региональная экономика. Под ред. проф. Т.Г. Морозовой: М.,1995

На фото: «На Урале» (1888), картина В. Г. Казанцева.

В допетровскую пору Урал на Руси называли «Камнем». Еще во времена глубокого Средневековья сюда время от времени заходили новгородцы, позднее — бежали от тягот жизни те, кто уже не мог усидеть на обжитых местах, расположенных ближе к центру. Настоящее освоение и заселение Урала русскими началось после похода Ермака, в конце XVI века. С этого времени и на долгие десятилетия главным городом этого региона становится город Верхотурье, заложенный в 1598 году.

Основание металлургической промышленности на Урале

В январе 1697 года в Москву было подано крайне важное донесение верхотурского воеводы Дмитрия Протасьева: на реке Нейве, что в пределах Каменного Пояса (Уральских гор), обнаружена железная руда. К донесению воевода приложил рудные образцы. Это сообщение имело стратегический характер.

Российское государство во время испытывало острую необходимость во всевозможных ресурсах. Разведанных к тому времени запасов драгоценных и цветных металлов, необходимых для монетного и военного дела, не хватало. Имеющееся железо в значительной степени оставалось привозным, причем основным поставщиком являлась Швеция. Собственно российские рудные запасы в центре России, а еще больше лесные ресурсы, столь необходимые для железоделательного производства, сильно истощились. Накануне решительных битв Петра I именно со шведами не обратить внимания на радостную весть с Урала было невозможно, тем более что пробы показали: найденная руда — «зело добрая».

Основание Невьянского металлургического завода

В 1697—1699 годах последовала серия именных указов, смысл которых сводился к следующему:

«В Верхотурском уезде, на реках Тагиле и Невье, где сыскана железная руда, завесть вновь железные заводы».

В первой половине 1700 года началось создание металлургического производства на Урале. Рядом вырос поселок рабочих. И молодое предприятие, и поселение возле него стали называть Невьянским заводом. Так рождалась знаменитая впоследствии могучая уральская промышленность. Первый чугун из домны был выдан Невьянским заводом 15 декабря 1701 года.

Саша Митрахович 14.08.2017 14:24

4 марта 1702 года Петр I подписал указ о передаче Невьянского производства «оружейного железного дела мастеру» Никите Демидову, владельцу железоделательного завода в Туле. Царь очень ценил этого оружейника, с которым познакомился несколькими годами ранее. Существует ряд легенд о первой встрече Петра I и Никиты Демидова.

Вне зависимости от того, насколько верны сохранившиеся предания, достоверно известно, что самодержец сделал его поставщиком оружия для русской армии во время Северной войны. Качество производимого продукта было высоким, потребность в нем все возрастала, и государь, видевший в сотрудничестве с Демидовым залог будущей окончательной победы, расширял его привилегии. Передача казенного Невьянского завода с условием поставок государству железа в течение пяти лет явилась одним из многих примеров взаимовыгодного сотрудничества между предпринимателем и царем.

Демидовские заводы на Урале

Никита Демидов развернул на Урале кипучую деятельность по созданию новых предприятий. К концу 1710-х — началу 1720-х годов он построил там несколько железоделательных заводов. Среди них был и Быньговский завод, заложенный в семи верстах от Невьянского в 1718 году. По некоторым данным, с 1731 года в Быньгах действовала первая в России фабрика по производству кос.

Дело отца продолжил его старший сын Акинфий. На одной из карт 1730-х годов огромная территория демидовских владений с центром в Невьянском заводе обозначена как «ведомство Акинфия Демидова». Отец и сын постарались на славу. О том, какое наследие они оставили и что происходило с ним впоследствии, написали авторы книги «Невьянск», увидевшей свет в 1982 году:

«После смерти Акинфия Демидова в августе 1745 года осталась промышленная „держава“, состоящая из 22 заводов железных и медных (не считая трех алтайских, отобранных в казну), 96 рудников, 36 сел с многочисленными деревнями, 3 пристаней, более 36 тысяч рабочих и служащих. Не желая делить свое „ведомство“ на части, Акинфий Демидов завещал все заводы младшему сыну Никите. Но другие сыновья сочли себя обиженными. Тяжба между наследниками Акинфия Демидова тянулась больше десяти лет. И только 1 мая 1758 года сыновья вступили во владение своими заводами. Невьянская часть с заводами Невьянским, Быньговским, Шуралинским, Верхнетагильским, Шайтанским и другими досталась старшему— Прокофию... Когда вскоре после вступления П. А. Демидова во владение своей частью наследства Берг-коллегия запросила его о состоянии Невьянских заводов, то Прокофий на это ответил: „В тамошних заводах быть мне не случалось, и затем, какие оные заводы имеют тягости и какое к тому вспомоществование потребно, ныне я показать не могу“».

Демидов Акинфий Никитич

Начальная история Бынъговского завода связана с именами первых Демидовых. Большую роль в становлении местного производства сыграл сын родоначальника промышленной династии Никиты Демидова Акинфий Никитич. Акинфиевы сыновья прославились преимущественно деяниями в области коммерции и благотворительности, а также столь свойственными XVIII веку «чудачествами».

Акинфий Демидов родился в 1678 году в Туле, где находились предприятия его отца Никиты. Изучив горнозаводское дело в «домашних» условиях, он отправился за границу для стажировки на литейных заводах Саксонии. Во время этого путешествия, в городе Фрейбурге, Акинфий Никитич приобрел богатую минералогическую коллекцию. Впоследствии эта коллекция, дополненная уральскими и сибирскими экземплярами, была передана его детьми через И. И. Шувалова в дар Московскому университету.

Кнутом и циркулем

Акинфий Демидов с юных лет являлся правой рукой своего отца. Еще при его жизни он управлял Невьянским заводом, деятельно взялся за постройку завода в Быньгах. Унаследовав после смерти Никиты Демидова семейное дело, будущий знаменитый уральский промышленник продолжил отдавать ему все свое время и силы. В одном из писем к А. Д. Мен-шикову он писал, что фабрики, как малые дети, требуют постоянного внимания. Не щадя себя, владелец заводов того же требовал и от других. Биографы свидетельствуют прежде всего о жестокости Акинфия.

Наряду с жестокостью и коварством для Никиты и Акинфия Демидовых характерны глубокое знание горного дела, умение понять и применить новейшие формы организации металлургического производства, стремление к оснащению предприятий по последнему слову техники.

Библиотека Акинфия Демидова

Очень яркой чертой, характеризующей Акинфия Демидова, является его книжное собрание. В библиотеке промышленника насчитывалось 441 наименование «книг русских и немецких». Часть иностранных изданий была приобретена во время европейской поездки Демидова, отдельные книги, видимо, выписывались впоследствии.

Значительную долю библиотеки составляла религиозная литература, в ней присутствовал почти полный «круг» богослужебных книг. Конечно же, значительным являлось и собрание изданий по металлургическому производству. Из прочей литературы Акинфий Никитич отдавал предпочтение историческим сочинениям и описаниям путешествий. Встречались в его библиотеке педагогические и назидательные труды (для воспитания наследников, достойных дворянского звания), образцы «развлекательной» литературы (оперные либретто, описания фейерверков, материалы по коронационным торжествам и т. д.).

По количеству и своему составу библиотека Акинфия Демидова отличается от известных купеческих книжных собраний первой половины XVIII века и может быть сравнима с некоторыми библиотеками представителей светской знати послепетровского времени. Эта библиотека дает непосредственное представление о книжных интересах зарождающейся русской промышленной буржуазии.

Получив дворянство от Петра I еще в 1720 году, Демидовы смогли покупать крепостных рабочих для своих заводов, поскольку в России в то время владеть крепостными могли исключительно дворяне. Однако еще довольно долго часть демидовских людей формально числилась свободными. В 1737 году Акинфий обращался в правительство с просьбой считать всех его рабочих крепостными. Подневольное состояние работников давало промышленнику гораздо больше возможностей для лучшей организации производства.

В 1740 году Акинфий Демидов получил чин статского, а в 1744-м — действительного статского советника. Согласно Табели о рангах, это было очень высокое звание, соответствовавшее званию генерал-майора в армии и придворному чину камергера. В том же году указом императрицы Елизаветы Петровны было объявлено, что Акинфий находится под особым покровительством государыни. Воля императрицы ставила его в исключительное положение среди промышленников и магнатов. Однако в полной мере воспользоваться привилегиями Демидов не успел. Он умер 5 августа 1745 года по пути из Санкт-Петербурга в Сибирь — близ села Яцкое Устье, что на реке Каме.

Наследники Акинфия Демидова

Акинфий Демидов был женат дважды: в первый раз — на дочери купца Тарасия Коробкова Авдотье, а во второй, с 1723 года, — на Ефимии Ивановне Пальцевой. От первой жены он имел сыновей Прокофия и Григория, от второй — Никиту.

Итогом долгих семейных тяжб, имевших место после смерти Акинфия Демидова, стала передача основной части наследства старшему сыну Прокофию. Его, как и других сыновей Акинфия, часто относят к числу представителей промышленной фамилии, оказавшихся своего рода переходным «звеном» от первых Демидовых, основателей уральских заводов, к тем поколениям династии, которые на заводах не жили, в горном деле не разбирались и являлись, по замечанию знатока истории черной металлургии С. Г. Струмилина, лишь «пенкоснимателями». В то же время Прокофия Демидова, «заводчика поневоле», как удачно окрестил его невьянский краевед А. Карфидов, нельзя назвать пустым «прожигателем жизни». Он успешно занимался коммерцией, при этом жертвуя огромные суммы на благотворительность, изучал ботанику, выступая в этом деле и искусным практиком.

«Чудачества» П. А. Демидова

Однако гораздо большую известность принесли П. А. Демидову его «чудачества». Современники описывали известные выезды «куриозника», собиравшие толпы зевак. Обычно из ворот демидовской усадьбы выезжал возок яркооранжевого цвета, запряженный шестеркой лошадей: две пары были обычными крестьянскими клячами, а одна — чистокровными скакунами. На лошадях сидели наездники — карлик и великан. Процессию сопровождали многочисленные псари со стаей собак всевозможных пород: от карманных болонок до огромных догов. И наездники, и псари были одеты в самые нелепые платья: одна половина одежды — шелковая, расшитая золотом, другая — из рогожи; на одной ноге — башмак, на другой — лапоть. Вершиной «чудачества» являлись очки, которые можно было наблюдать не только на людях, но и на собаках с лошадьми.

Яковлевы

В 1769 году завод в Быньгах, как и другие невьянские заводы, был продан за восемьсот тысяч рублей его владельцем Прокофием Демидовым коллежскому асессору Савве Яковлевичу Собакину, впоследствии сменившему фамилию на Яковлев.

С. Яковлев вывел на новый уровень бывшее демидовское производство. Из наблюдений невьянского краеведа А. Карфидова:

«К началу 1780-х годов Савва Яковлев владел огромной горной „империей“ на Урале, по размерам и производственным мощностям не уступавшей знаменитому „ведомству Акинфия Демидова“. Его заводские дачи включали в себя 2 млн гектаров, выпуск чугуна в 1783 году составил 1275000 пудов. Все заводское хозяйство оценивалось в огромную сумму — почти 7 000000 рублей. По количеству заводов — всего 22 — Яковлев сравнялся с Акинфием Демидовым».

После смерти Саввы Яковлева лучшая часть его наследства, в которую входил и Быньговский завод, досталась старшему сыну Петру.

Саша Митрахович 14.08.2017 14:32

Тема: Уральская металлургическая база

Тип: Контрольная работа | Размер: 22.73K | Скачано: 66 | Добавлен 11.10.08 в 23:15 | Рейтинг: +60 | Еще Контрольные работы

Ведение 3

Значение черной металлургии 4

Особенности ЭГП Уральской металлургической базы 9

Удельный вес в производстве чугуна, стали, проката 11

Крупные центры 12

Оценка сырьевой и топливной базы 16

Современное состояние Уральской металлургической базы 18

Экологические проблемы 19

Литература 21

Введение

В современных условиях международного разделения труда, одной из отраслей специализации России является национальная металлургическая промышленность. Металлургический комплекс включает в себя черную и цветную металлургию: совокупность связанных между собой отраслей и стадий производственного процесса от добычи сырья до выпуска готовой продукции - черных и цветных металлов и их сплавов. Состояние и развитие металлургической промышленности в конечном итоге определяют уровень научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Спецификой отрасли являются несопоставимый с другими отраслями масштаб производства и сложность технологического цикла.

Черная металлургия - это одна из важнейших базовых отраслей тяжелой индустрии. Её продукция служит основой развития машиностроения (одна треть производимого металла идет в машиностроение), строительства (1/4 металла идет в строительство), и металлообработки. Кроме того, продукция черной металлургии имеет экспортное значение.

использует собственную железную руду (главным образом Качканарских месторождений), а также привозную руду Курской магнитной аномалии и отчасти - руду Кустанайских месторождений Казахстана. Уголь привозится из Кузнецкого бассейна и Карагандинского (Казахстан). Крупнейшие заводы полного цикла находятся в городах Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил и др.

Значение черной металлургии

Черная металлургия - одна из важнейших отраслей индустрии. Ее предприятия служат основой развития машиностроения, металлообработке, строительства, и находит широкое применение во всех отраслях хозяйства.

Черная металлургия включает добычу черных металлов, процессы их обогащения и агломерации, производство огнеупоров, добычу нерудного сырья, необходимого для металлургического передела (производство чугуна, стали, проката и ферросплавов), производство метизов промышленного назначения и вторичную обработку черных металлов. Таким образом, собственно металлургический передел обеспечивается целым рядом смежных и вспомогательных производств, необходимых для нормального функционирования всех производственных звеньев процесса получения черных металлов.

Первой по значению и старейшей отраслью специализации является черная металлургия, которая возникла на Урале еще в конце XVII века. Это одна из крупнейших металлургических баз России. Ныне ее представляют Магнитогорский и Нижне-тагильский комбинаты. Челябинский и Орско-Халиловский (в Новотроицке). Кроме этих гигантов на Урале действуют и не-большие по мощности заводы. Металлургические предприятия используют местную железную руду и привозную (главным об-разом с Соколовско-Сарбайского месторождения Кустанайской I области Казахстана и частично с КМА), а коксующийся уголь привозят из Кузнецкого и Карагандинского (Казахстан) бас-сейнов.

Основа промышленности Урала — металлургический ком-плекс.

Черная металлургия Уральского экономического района представлена всеми стадиями производства, начиная от добычи и обогащения, железных руд до выплавки чугуна, стали и про-ката.

Урал отличается высоким уровнем концентрации и комби-нирования производства черных металлов. Основной тип пред-приятий — полного цикла, выпускающие чугун, сталь и прокат. Наиболее крупные из них — Магнитогорский, Нижнетагиль-ский, Орско-Халиловский (Новотроицк) комбинаты и Челя-бинский металлургический завод — дают почти 80% чугуна и 70% стали, выплавляемых в районе. Другие предприятия пол-ного цикла находятся в Чусовом, Серове, Алапаевске, Белорецке и других центрах.

Высокая концентрация металлургического производства имеет и крайне отрицательные последствия: резкое ухудшение экологической ситуации, проблемы водо-снабжения, расселения населения, транспорта и др. Поэтому дальнейшее наращивание мощностей металлургических пред-приятий нецелесообразно, особенно на Южном Урале, где в настоящее время сосредоточено основное производство и ощуща-ется недостаток водных ресурсов.

К черным металлам относят железо, марганец, хром. Все остальные - цветные.

Черная металлургия охватывает весь процесс от добычи и подготовки сырья, топлива, вспомогательных материалов до выпуска проката с изделиями дальнейшего передела.

Значение черной металлургии заключается в том, что она служит основой развития машиностроения (одна треть производимого металла идет в машиностроение), строительство (1/4 металла идет в строительство). Кроме того, продукция черной металлургии имеет экспортное значение.

В состав черной металлургии входят следующие основные подотрасли:

1. добыча и обогащение рудного сырья для черной металлургии (железных, марганцевых и хромитовых руд);
2. добыча и обогащение нерудного сырья для черной металлургии (флюсовых известняков, огнеупорных глин и т.п.);
3. производство черных металлов (чугуна, стали, проката, доменных ферросплавов, металлических порошков черных металлов);
4. производство стальных и чугунных труб;
5. коксохимическая промышленность (производство кокса, коксового газа и пр.);
6. вторичная обработка черных металлов (разделка лома и отходов черных металлов).

Собственно металлургическим циклом является производство чугуна, стали и проката. Предприятия, выпускающие чугун, сталь и прокат, относятся к металлургическим предприятиям полного цикла.

Предприятия без выплавки чугуна относят к так называемой передельной металлургии. “Малая металлургия" представляет собой выпуск стали и проката на машиностроительных заводах. Основным типом предприятий черной металлургии являются комбинаты.

В размещении черной металлургии полного цикла большую роль играет сырье и топливо, особенно велика роль сочетаний железных руд и коксующихся углей. Особенностью размещения отраслей является их территориальное несовпадение, так как запасы железной руды сосредоточенны, в основном, в европейской части, а топлива - преимущественно в восточных районах России. Комбинаты создают у сырьевых (Урал) или топливных баз (Кузбасс), а иногда между ними (Череповец). При размещении учитывают также обеспечение водой, электроэнергией, природным газом.

Черная металлургия - базовая отрасль тяжелой промышленности, которая включает добычу железной руды, выплавку чугуна и стали, производство проката различного профиля и сплавов железа с другими металлами (ферросплавы).

Продукция черной металлургии является основой для развития машиностроения и металлообработки, строительства и других отраслей народного хозяйства. В местах размещения крупных предприятий металлургии сосредоточиваются предприятия ряда других отраслей промышленности - энергетики, коксохимической, химической, машиностроения, производства строительных материалов и др. Создание предприятий тяжелой индустрии вызывает в свою очередь интенсивное транспортное строительство, ведет к возникновению крупных городов и промышленных центров. На размещение центров черной металлургии влияют следующие факторы: наличие необходимой сырьевой и топливно-энергетической базы, водных ресурсов и рабочей силы. Большинство предприятий этой отрасли - комбинаты, что позволяет обеспечить непрерывность стадий металлургического производства, сократить длительность цикла производства металлов, уменьшить транспортные расходы, использовать отходы производства. Металлургические заводы полного цикла включают все стадии производства черных металлов: выплавку чугуна, стали и производство проката. Современные предприятия выпускают более тысячи видов проката (стальной лист, рельсы, балки и др.). Черная металлургия - производство материалоемкое (при выплавке 1 т чугуна в домне требуется 6 т сырья, топлива и других материалов). Основной вид сырья - железная руда. Кроме того, при производстве чугуна используется кокс, необходимы - известняк, марганцевая руда, огнеупоры, а при выплавке качественных сортов стали - еще и легирующие металлы (вольфрам, никель, молибден, хром и др.). В качестве топлива используется природный газ. При бездоменном производстве стали необходимо большое количество электроэнергии. Наша страна практически обеспечена сырьем для черной металлургии (кроме марганцевых руд, которые мы покупали на Украине, в Казахстане и Грузии). Ведется добыча железной руды на месторождениях Курской магнитной аномалии - КМА (40% всех железных руд стран СНГ), Урала (Качканарское и др.), Карелии (Костомукшское), Кольского полуострова (Оленегорское и Ковдорское), Сибири (в Горной Шории, Абаканское, Ангаро-Питские и Ангаро-Илимские месторождения, в т.ч. Коршуновское) и на Дальнем Востоке (Кимканское и др.). Коксующиеся угли поставляются на металлургические предприятия полного цикла из Кузбасса и Печорского угольного бассейна. Марганцевыми рудами богаты Казахстан, Украина и Грузия. Нашей стране ныне приходится осваивать и разрабатывать свои ресурсы. 2/3 марганцевых руд России сосредоточено в месторождении у г. Ленинск-Кузнецкий в Кузбассе. По добыче железной руды и производству черных металлов Россия в 1913 г. была на пятом месте в мире (после США, Германии, Англии и Франции). Однако за несколько лет общего спада в экономике производство черных металлов заметно упало. В 1995 г. в России было выплавлено 39,8 млн. т чугуна и 51,6 млн т стали. Тем не менее Россия занимает четвертое место в мире по производству стали вслед за Китаем (более 100 млн. т), Японией и США. Так как выплавка черных металлов производство материалоемкое, металлургические заводы полного цикла размещаются в основном в районах добычи железной руды или коксующегося угля, или между ними (сырьевой фактор размещения производства). Значительное количество стали выплавляется в настоящее время из металлического лома (более дешевый и качественный способ выплавки стали - в 12 - 15 раз дешевле, чем из железной руды). Это электросталеплавление. Металлургические предприятия, работающие на таком виде сырья, относятся к так называемой передельной металлургии. Обычно такие заводы размещаются в крупных центрах машиностроительной промышленности (потребительский фактор размещения производства). Металлургические предприятия, производящие специальные сорта стали и ферросплавы, потребляют большое количество электроэнергии и поэтому размещаются не только вблизи источников сырья, но и в районах производства дешевой электроэнергии.

В составе черной металлургии видное место занимают трубопрокатная промышленность (Первоуральск и Челябинск) и производство ферросплавов (Челябинск и Серов).

Особенности экономико-географического положения
Уральской металлургической базы

Производство черных металлов в России сосредоточено в основном на предприятиях трех важнейших металлургических баз: Уральской, Центральной и Сибирской.

Уральская металлургическая база - старейшая в стране. Предприятия используют уголь Кузбасса и железные руды (Соколовско-Сарбайское и Лисаковское месторождения Кустанайской области). Основные заводы размещены в Нижнем Тагиле, Магнитогорске, Челябинске, Новотроицке. Предприятия Сибирской базы используют железные руды Горной Шории, Хакасии и Ангаро-Илимских месторождений, а также угли Кузбасса. Металлурия полного цикла представлена Кузнецким и Западно-Сибирским металлургическими комбинатами (Новокузнецк), передельная - заводами в Новосиирске, Красноярске, Петровске-Забайкальском и др.

Уральская металлургическая база - расположен в Уральском районе, между старыми промыш-ленными районами европейской части России, Сибирью и Казахстаном - на стыке европейской и азиатской частей РФ. Такое "соседское" положение можно оценить как благоприятное для функционирования и развития всего хозяйственного комплекса.

Уральские горы - ось территории района, они вытянуты в \ меридиональном направлении. С запада к ним примыкают окраины Восточно-Европейской равнины (Предуралье), с восто-ка - Западно-Сибирская низменность (Зауралье). Складчатые горы Урала возникли еще в палеозое, позднее они были размыты, разрушены и выровнены.

Разнообразят рельеф Урала глубоко врезанные речные долины. Главная река района - Кама - левый, самый многоводный приток Волги.

Территория района ввиду ее внутреннего положения между; западной и восточной экономическими зонами, имеющими разный уровень экономического развития и разную специализа-цию, обеспечивает транзитность связей между ними.

Начальный период промышленного развития района отно-сится к началу 18 века, когда его экономико-географическое положение еще не было благоприятным. В последующие годы ЭГП района улучшалось благодаря развитию транспорта и строительству новых дорог.

Через Урал проходят транспортные магистрали, пересекаю-щие всю территорию России от западных границ до Тихого океана. С востока Уральская металлургическая база получает сырье и топливо, а продук-цию обрабатывающей промышленности - с запада, а также вывозит свою продукцию во все экономические районы РФ.

Уральская металлургическая база - один из "исторических" баз России, сыгравший выдающуюся роль в становлении российской технической, особенно металлургической культуры, - особенностью ЭГП является положение "на стыке" западной и восточной экономических зон \"между ресурсами Сибири и Казахстана и промышленно - научным потенциалом Центра - район ресурсный и, прежде всего выделяется исключительным разнообразием металлургических ресурсов. Среди др. районов России район выделяется ярко выраженно промышленной специализацией, при этом в основе экономики района лежат базовые отрасли тяжелой промышленности; осн. отрасли специализации: черная металлургия \в пределах района сформировалась старейшая в России Уральская металлургическая база \около 25% чугуна, 1\3 стали и труб в СНГ \1991 г. \.

В середине 90-х гг. на Уральскую базу приходилась большая часть отечественной добычи марганцевых и хромитовых руд, около 1/5-руд железных, около половины чугуна, стали, готового проката и стальных труб, производимых в стране, а также большая часть ферросплавов, выплавляемые в России. Основная часть железной руды базы добывается в Свердловской области на Качканарской группе месторождений и в Орско-Халиловской рудниках, где добывают почти все отечественные хромиты. Марганцевые руды в крайне ограниченных масштабах на Среднем Урале.

Удельный вес в производстве чугуна, стали проката

Более 80% выплавки чугуна, стали, ферросплавов и большую часть уральского проката дают четыре крупных металлургических комбината, построенных в годы социалистической индустрии: Магнитогорский, Нижнетагильский, Челябинский и Новотроицкий. Кроме того, имеется ряд старых, сравнительно небольших металлургических заводов в городах: Пермь, Серов, Екатеринбург, Ижевск, Первоуральск, Златоуст, Ревда.

В Уральской металлургической базе производится 51% чугуна, 44% стали, более 43% готового проката, около 3/5 труб, 100% феррохрома, значительно опередив Центральное Черноземье, Европейский Север и Западную Сибирь. В своем развитии она опирается на использованные еще полностью собственные ресурсы железной руды, на рудные богатства Казахстана и частично КМА.

Крупные центры

Географическое положение города

Гора Качканар - это горный массив с абсолютной отметкой 881,5 метра. Находится на севере Среднего Урала вблизи географической границы Европа-Азия (058°42"N 59°28"E).

Ландшафт местности типичный - горно-таежный с преобладанием хвойных пород: сосна, ель, пихта, кедр, лиственница, в наименьшей степени присутствуют лиственные деревья: береза, осина, липа и др.Климат - умеренно-континентальный с холодной зимой и непродолжительным теплым летом. Крупные реки района Ис и Выя относятся к Обской водной системе восточного склона Урала. (Г.Пономарев, История открытия и освоения Качканарского месторождения)

Наш город расположился на восточном склоне центральной части Среднего Урала на правом берегу Выи (правый приток реки Туры) в 300 километрах к северу от Екатеринбурга и в 150 километрах от второго крупнейшего города области - Нижнего Тагила.

История открытия и освоения месторождения Скальные выходы руд на горе Качканар были известны местным жителям манси со стародавних времен. Тогда "Железная гора" считалась священной, и аборигены взбирались на ее вершину, чтобы здесь поклоняться своим языческим богам. После присоединения войсками Ермака к России Среднего Урала и Зауралья Качканаром заинтересовались русские горнопромышленники. Акинфий Демидов торговал у манси всю гору целиком, но эта сделка не состоялась. Позднее в окрестностях Качканара "вспыхнула" платиновая лихорадка. В погоне за диким счастьем в эти глухие места устремились тысячи старателей. Их руками был построен знаменитый прииск "Качканар", принадлежащий графу Шувалову. Однако все богатые платиновые россыпи были быстро отработаны, и к Качканару сохранили интерес лишь ученые исследователи. В литературе первые описания горы Качканар были сделаны в 1770 году академиком П. С. Палласом в книге "Путешествие по разным местам Российского государства". В последующие годы наибольший вклад в геологическое изучение этого района внесли А. П. Карпинский (1869 г.), А. А. Краснопольский (1890 г.) и особенно Н. К. Высоцкий (1913 г.), опубликовавший по нему свою знаменитую монографию "Месторождения платины Исовского и Нижнетагильского района на Урале". Однако сами качканарские руды из-за бедного содержания железа мало интересовали промышленность, в связи, с чем детальная разведка здесь долгое время не проводилась. Начало планомерного исследования рудных залежей Качканара приходится на 1931- 32 гг., когда под руководством И. И. Малышева, П. Г. Пантелеева и А. В. Пэка здесь были проведены небольшие разведочные работы. Одновременно стали развертываться научно-исследовательские и опытно-промышленные работы по обогащению качканарских руд и окускованию железо-ванадиевого концентрата, результатами которых была доказана принципиальная техническая возможность добычи и переработки руд с низким содержанием железа. В послевоенные годы (1946-53 гг.) трестом "Уралчерметразведка" при участии геологов В. В. Рупасовой, К. Д. Тимохова и М. И.Алешина была выполнена детальная разведка месторождений Качканарской группы. В 1959-66 гг. проводилась доразведка Гусевогорского месторождения (А. Ф. Фадеичев и Б. М. Алешин), а с 1976- 77 гг.- доразведка Собственно-Качканарского месторождения (И. Г. Полянский).. Освоение титаномагнетитовых руд горы Качканар было начато в 1957 г. по инициативе группы руководителей горной промышленности Урала (М. М. Горшколепов, И. М. Демихов, В. И. Довгопол) и ведущих специалистов, представляющих институты Уралгипроруда (Л. Н. Цимбаленко), Уралмеханобр (Г. И. Сладков), геологическое управление (К. Б. Кожевников, М. И.Алешин). Сама идея широкого промышленного использования руд с очень низким содержанием железа была чрезвычайно смелой, не имевшей прецедента в мировой практике, вследствие чего она встретила в разных кругах сильные возражения. Тем не менее, вопрос был решен положительно, в чем значительную роль сыграла территориальная экономическая самостоятельность Уральского региона, существовавшая в Советском Союзе в период деятельности Совнархозов. Проект Качканарского ГОКа, выполненный институтами Уралгипроруда, Уралмеханобр и др., предусматривал строительство трех карьеров производительностью до 33 млн. т руды в год (позднее до 45 млн. т), а также группы перерабатывающих цехов из четырех фабрик: дробильной, обогатительной, агломерационной, окатышей. Инженерное обеспечение комплекса включало в себя возведение объектов водоснабжения, электроснабжения, теплоснабжения, ремонтной базы и других вспомогательных служб. Чтобы построить эти объекты, необходимо было выполнить огромный объем строительно-монтажных и горно-подготовительных работ. В 1956 году была организована дирекция строящегося комбината, в 1975 году - трест "Качканаррудстрой", а 27 мая этого же года в глухой необжитой тайге упало первое дерево на трассе будущей автодороги. Этот день по праву считается днем рождения города Качканара. Строительство Качканарского ГОКа овеяно высокой романтикой и энтузиазмом его первопроходцев, состоящих, в подавляющем большинстве, из молодых людей, приехавших сюда по комсомольским путевкам. Они сумели в суровых условиях воздвигнуть город и комбинат за короткий срок. 30 сентября 1963 года состоялся пуск Качканарского горно-обогатительного комбината. Первые месяцы его работы практически подтвердили высокие технико-экономические показатели добычи и переработки качканарских руд и их ценные металлургические свойства, не уступающие по качеству традиционным для Урала богатым магнетитовым рудам. В дальнейшем комбинат продолжает наращивать производственные мощности, и в 1988 году он превышает проектный уровень добычи - 45 млн. тонн сырой руды в год.

История Нижнетагильского металлургического комбината уходит корнями в 1725 год, когда известный в петровскую эпоху заводчик Никита Демидов создал на Урале один из первых российских металлургических заводов.

Уже тогда тагильский металл, изготовленный из местных богатых железных руд, отличался высоким качеством, а марка "Старый соболь" считалась одной из лучших в мире. С 1940 года Комбинат осуществляет полный производственный цикл: коксохимическое, доменное, сталеплавильное производства и доменный передел. В День Металлурга 2000 года Комбинат отметит свой 60-й юбилей. Одним из преимуществ комбината является обеспеченность ванадийсодержащим рудным сырьем с Качканарского месторождения. Его переработка гарантирует высокое качество стальной продукции. Ещё одно существенное преимущество Комбината - расположение вблизи железнодорожной магистрали Екатеринбург-Пермь. Магистраль и реки Волга и Кама связывают его с любыми морскими портами России и СНГ. Располагая шестью прокатными станами, блюмингом, а также оборудованием для непрерывной разливки стали, Комбинат имеет возможность производить прокатную продукцию около 800 типоразмеров из более чем 150 марок стали.Гибкость производственного оборудования НТМК позволяет быстро менять номенклатуру выпускаемой продукции при минимальных затратах.

Комбинат - один из основных поставщиков металлопроката для железнодорожного транспорта, строительства и машиностроения и т.п. Значительная часть продукции отправляется на экспорт.

Ведущие фирмы Австрии, Германии, Италии, Японии, Франции задействованы в программе технического перевооружения, которая проводится с 1992 года. Вся программа финансируется из собственных средств Комбината.

Программа развития предполагает дальнейшее внедрение современных ресурсе - и энергосберегающих технологий, обеспечивающих выпуск конкурентоспособной продукции при выполнении экологических и санитарных требований и решении социальных проблем.

Оценка сырьевой и топливной базы Урала

Урал - "кладовая" полезных ископаемых. Месторождения медных и других руд приурочены к магматическим породам восточного склона гор. Имеются запасы желез-ной руды, которые еще содержат хром, титан, ванадий. Более ста лет дают железную руду горы Благодать и Высокая. Их запасы сильно истощены. 2/3 железорудных запасов содержит Качканарское месторождение.

На Урале добывают медь, никель, магний, бокситы. Особен-но ценными являются комплексные руды, которые еще содер-жат хром, титан, ванадий. Медные руды содержат цинк, золото, серебро.

Урал - обладает минерально-сырьевыми и топливными полез-ными ископаемыми.

Топливные ресурсы Урала представлены всеми основными видами: нефтью, природным газом, углем, горючими сланцами, торфом. Угли добываются преимущественно для энерге-тических целей. Уголь залегает близко к поверхности, добывается в раде районов открытым способом. Основные бассейны — Кизеловский каменноугольный, Челябинский и Южно-Уральский буроугольные. Многие угольные месторождения истощены, большая часть потребляемого угля ввозится из других районов.

Месторождения железных руд сконцентрированы в основном в пределах Уральских гор.

В структуре хозяйственного комплекса Уральского эконо-мического района ведущую роль играет промышленность.

Топливно-энергепшческий комплекс обеспечивает функциони-рование всех отраслей хозяйства. Традици-онная отрасль для Урала — угольная промышленность.

Угольная промышленность имеет сугубо локальное значе-ние. Добываются: бурый уголь в Свердловской (Карпинск) и Челябинской (Копейск и Коркино) областях, а также каменный уголь в Пермской области (Кизеловский бассейн).

Однако имеющихся энергоносителей району не хватает и большое количество топлива завозится на Урал (в основном из Западной Сибири и Казахстана).

Ранее производственные циклы всех отраслей промышлен-ности обеспечивались собственным сырьем, теперь его дополни-тельно завозят из других районов.

В силу высокого качества сырья и топлива, низкой себестоимости их добычи и крупного производства металла его средняя себестоимость на предприятиях Уральской металлургической базы заметно ниже, чем в других районах. В конечном счете, это определяет эффективность металлургической специализации, среди предприятий, внедряющих новые технологии производства металла, приоритет принадлежит крупнейшему в мире Магнитогорскому комбинату. Его сталеплавильное производство на конвертерную и электрическую технологию. В результате повысится качество металла, расширится применение вторичного сырья. Передовая технология одновременно позволит использовать возможности непрерывной разливки стали, снизить расход топлива, повысить производительность труда и, наконец, значительно оздоровить воздушный бассейн прилегающей территории.

Перспективы экономики.

В металлургии предстоит добиться увеличение качественных видов продукции расширения и укрепления сырьевой базы (в частности за счет месторождения хромоникелевых бурых железняков и титаномагнетитов), снижение материало- и энергоемкости, уменьшение вредных выбросов, коренное обновление технической базы.

Намечено осуществить также реконструкцию металлургических заводов небольшой мощности. Это позволит сохранить одно из самых видных мест по производству металлопродукции с повышенным удельным весом качественных марок стали.

Современное состояние

В настоящее время черная металлургия испытывает острый кризис, где спад производства достиг критической черты. В тяжелом положении находятся гиганты черной металлургии. Магнитогорский и Нижнетагильский комбинаты. Это объяснимо не только структурной перестройкой в условиях нарождающегося рынка, но и тем, что необходимы реконструкция этих предприятий, замена полностью мартеновского производства конверторным и электроплавильным, так как в условиях рынка невозможно сохранять неэффективное неконкурентоспособное производство. Нет необходимости и в огромном чугунно-литейном производстве, создающем обостренную экологическую обстановку.

Важнейшей задачей является создание рыночной инфраструктуры, реформирование форм собственности в отрасли черной металлургии, развитие совместных предприятий с привлечением отечественных и зарубежных инвестиций, а также создание малых предприятий, развитие предпринимательства.

Экологические проблемы

Важнейшей перспективной проблемой является оздоровление экологической обстановки. Зонами экологического бедствия является микрорайоны в Челябинской и Свердловской областях.

Нарушение земель горными разработками, за-грязнение атмосферы, истощение и загрязнение вод суши, загрязнение почв, утрата продуктив-ных земель, деградация лесных массивов

Трудная ситуация сложилась с окружающей природной средой в Уральской металлургической базе особенно в старых горнопромышленных центрах. Загрязнение атмосферы, истощение водных ресурсов, некомплексное использование минерально-сырьевых ресурсов, господство военно-промышленного комплекса, радиационное загрязнение территории, перенасыщение предприятиями промышленности — вот далеко не полный перечень проблем Уральской базы.

Почти вся территория Урала под-вержена мощной антропогенной нагрузке. В настоящее время Урал считается зоной экологического бедствия, 7 городов занесены в "черную" экологическую книгу России: Екатеринбург, Курган, Нижний Тагил, Пермь, Магнитогорск, Каменск-Уральский и Челябинск. В атмосферу только металлургическими предприятиями выбрасываются сотни тыс. тонн вредных ве-ществ ежегодно. Отходы производств почти не утилизируются, в регионе скопилось свыше 2,5 млрд. м 3 отходов ме-таллургического производства, несмотря на то, что часть отходов используются для производства строительных материалов и продукции химической промышленности. Металлургические шлаки используются как удобрение и как строительные материалы. Тысячи гектаров земель изымаются под горные работы, ведется загрязнение подземных и поверхно-стных вод, почв, атмосферы, уничтожается растительность. Несомненно, экологический кризис ставит под угрозу успех экономических реформ в базе, так как требуемые затраты на ликвидацию хотя бы основных экологических нарушений в несколько раз превышают суммы, выделяемые для этих целей по всей стране,

Необходима разработка федеральной целевой программы хозяйственного развития, оздоровления экологической обстановки.

Важные преимущества Уральской металлургической базы:

1. высокую территориальную концентрацию основных производственных фондов.
2. наличие самого многочисленного в стране контингента высококвалифицированных металлургов.
3. широкую сеть средних и высших учебных заведений, готовящих квалифицированные кадры для отрасли.
4. большое число научно-исследовательских и проектных организаций металлургического профиля.
5. наличие крупного местного потребителя черных металлов в лице высокоразвитого, преимущественно металлоемкого машиностроения, одноврименно снабжающего отрасль необходимым оборудованием.
6. обилие в районе металлолома, являющего серьезным подспорьем в пополнении сырьевой базы черной металлургии.

Основные недостаткам Уральской металлургической базы:

1. узость местной топливно-энергитической базы и в первую очередь отсутствие собственных коксующихся углей.
2. несоответствие доли Урала в общероссийских запасах и добыче железной руды его доле в отечественном производстве черных металлов.
3. напряжонный водный баланс.
4. устаревшее производственное оборудованиеотрасли.

По имеющимся прогнозам, и в преспективе Уральской базы останется основной базой черной металлургии Росии с преимущественной специализацией на производстве массовых рядовых марок металла, феросплавов и труб для магистральных газопроводов.

Литература

1. Протасов В.Ф., Молчанов А.В. Экономическая география: природопользование в России. - М.: Финансы и статистика, 2000
2. Экономика природопользования / под ред. Т.С.Хачатурова. - М.: Изд-во МГУ, 2001

Друзья! У вас есть уникальная возможность помочь таким же студентам как и вы! Если наш сайт помог вам найти нужную работу, то вы, безусловно, понимаете как добавленная вами работа может облегчить труд другим.

Если Контрольная работа, по Вашему мнению, плохого качества, или эту работу Вы уже встречали, сообщите об этом нам.

Одной из особенностей металлургических предприятий является его неравномерность, вследствие чего металлургические комплексы располагаются «сгустками».

Группа металлургических предприятий, использующая общие рудные или топливные ресурсы и обеспечивающая основные потребности экономики страны в металле, называется металлургической базой .

На территории России выделяют три основные металлургические базы:

• Центральную;
• Уральскую;
• Сибирскую.

Каждая из них имеет свои особенности по обеспеченности сырьем, топливом, электроэнергией, набору и мощности производств; они отличаются по структуре и специализации производства, мощности его организации.

Уральская металлургическая база

Уральская металлургическая база является самой крупной в России и уступает по объемам производства черных металлов лишь Южной металлургической базе Украины в рамках СНГ. В масштабах России она занимает первое место и по производству цветных металлов. На долю Уральской металлургии приходится 52% чугуна, 56% стали и более 52% проката черных металлов от объемов, производимых в масштабах бывшего СССР. Она является старейшей в России. Урал пользуется привозным кузнецким углем. Собственная железорудная база истощена, поэтому значительная часть сырья ввозится из Казахстана (Соколовско-Сарбайское месторождение), с Курской магнитной аномалии и Карелии. Развитие собственной железорудной базы было связано с освоением Качканарского месторождения титаномагнетитов (Свердловская область) и Бакальского месторождения сидеритов (Челябинская область), на которые приходится более половины запасов железных руд района. Крупнейшими предприятиями по их добыче являются Качканарский горно-обогатительный комбинат (ГОК) и Бакальское рудоуправление. На Урале сформировались крупнейшие центры черной металлургии: Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил, Екатеринбург, Серов, Златоуст и др. В настоящее время 2/3 выплавки чугуна и стали приходится на Челябинскую и Оренбургскую области. Металлургия Урала характеризуется высоким уровнем концентрации производства, особое место занимает Магнитогорский металлургический комбинат. Он является самым крупным по выплавке чугуна и стали не только в России, но и в Европе.

Урал является одним из главных регионов производства стальных труб для нефтепроводов и газопроводов, крупнейшие предприятия размещены в Челябинске, Первоуральске, Каменск-Уральске.

Основными предприятиями Уральской металлургической базы являются следующие: ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК), Челябинский металлургический комбинат (компания Стальная группа «Мечел»), Чусовской металлургический завод (ЧМЗ), Губахинский коксохимический завод (Губахинский кокс).

Центральная металлургическая база

Центральная металлургическая база — район интенсивного развития черной металлургии, где сосредоточены крупнейшие запасы железных руд. Развитие черной металлургии базируется на использовании крупнейших месторождений железных руд КМА, а также металлургического лома и на привозных коксующихся углях — донецком, печорском и кузнецком.

Интенсивное развитие металлургии Центра связано с относительно дешевой добычей железных руд. Почти вся руда добывается открытым способом. Крупные разведанные и эксплуатируемые месторождения КМА расположены на территории Курской и Белгородской областей (Михайловское, Лебединское, Стойленское. Яковлеве кое и др.). Затраты на 1 т железа в товарной руде почти наполовину ниже, чем в Криворожской руде и ниже, чем в карельской и казахстанских рудах. В целом добыча сырой руды составляет около 80 млн т, т.е. 40% российской добычи.

Центральная металлургическая база включает крупные предприятия полного металлургического цикла: Новолипецкий металлургический комбинат (г. Липецк) и Новотульский завод (г. Тула), металлургический завод «Свободный Сокол» (г. Липецк), «Электросталь» под Москвой (передельная качественная металлургия). Развита малая металлургия на крупных машиностроительных предприятиях. Действует Оскольский электрометаллургический комбинат по прямому восстановлению железа в Белгородской области (ОАО ОЭМК).

В зону влияния и территориальных связей Центра входит и металлургия Севера европейской части России, на которую приходится более 5% балансовых запасов железных руд РФ и свыше 21% добычи железной руды. Здесь действуют достаточно крупные предприятия: Череповецкий металлургический комбинат (Вологодская область), Оленегорский и Ковдорский горно-обогатительные комбинаты (Мурманская область), Костомукшский горно-обогатитель- ный комбинат (Карелия). Руды Севера при невысоком содержании железа (28-32%) хорошо обогащаются, почти не имеют вредных примесей, что позволяет получать высококачественный металл.

К основным предприятиям Центральной металлургической базы также относятся Щелковский металлургический завод (Щелмет); ОАО «Лебединский» (ЛебГОК), ОАО «Михайловский» (МГОК), «Стойлеиский» (СГОК) горно-обогатительные комбинаты.

Сибирская металлургическая база

Металлургическая база Сибири находится в процессе формирования. На долю Сибири и Дальнего Востока приходится примерно пятая часть производимых в России чугуна и готового проката и 15% стали. 21% общероссийских запасов приходится на Сибирь и Дальний Восток. Основой формирования Сибирской металлургической базы являются железные руды Горной Шории, Хакасии, Ангаро-Илимского железнорудного бассейна, а топливной базы — Кузнецкий каменноугольный бассейн. Современное производство представлено двумя крупными предприятиями черной металлургии: Кузнецким металлургическим комбинатом (ОАО КМ К) и Западно- Сибирским металлургическим комбинатом (ЗСМК).

Получила развитие передельная металлургия, представленная несколькими передельными заводами (Новосибирск, Гурьевск, Красноярск, Петровск-Забайкальский. Комсомольск-на-Амуре). Добывающая промышленность осуществляется несколькими горнообогатительными предприятиями, находящимися на территории Кузбасса, в Горной Шории, Хакасии (Западная Сибирь) и Коршуновским ГОК в Восточной Сибири.

Черная металлургия Сибири и Дальнего Востока еще не завершила своего формирования. Поэтому на основе эффективных сырьевых и топливных ресурсов возможно в перспективе создание новых центров, в частности, Тайшетского завода на кузнецких углях и ангароилимских рудах, а также Барнаульского (Алтайский край) металлургического завода. На Дальнем Востоке перспективы развития черной металлургии связываются с формированием Южно-Якутского комплекса, в составе которого предполагается создание предприятий полного цикла.

В результате интеграционных процессов на российском рынке сформированы металлургические компании (объединения, холдинги и т.д.), в которые входят предприятия, размещенные в пределах различных металлургических баз. К ним относятся «Евраз Групп С.А.», холдинг «Металлоинвест», компания «Северсталь», Трубная металлургическая компания, Объединенная металлургическая компания, Промышленно-металлургический холдинг (КОКС) и др.